runko Crescent 30-luvulta, 54 pystyyn 66 vaakaan
välitys 52-20
valot ja soittokello toimii tietysti!
jarru on mallia köyhän miehen abs.
varvaskoukkuja ei saa kaupasta.
lukkoketjulla mittaa n. 2 metriä.
ketjuton apulukko n. 570g.
kokonaismassa 23,5kg
Ihan sitä viimeisintä kiiltoa ei nyt haettu.Leppoisaan ajeluun ihan ok peli.
Toivomuslistalla vintage Nokia Speed Hakkapeliitta renkaat koossa 622.Yksityisviestiä jos tiedät mistä löytyy,kiitos.
Oikee meininki, 10 pistettä ja papukaijamerkki, todellakin ajaisin
Takarattaaks paikallisesta vanhoja pyöriä kunnioittavasta liikkeestä iiso ratas tai vaikka loimaan pyörähuollosta, siellä hyllyt oli pullollaan uusia vanhoja kierrerattaita
hyvä, ei oo semmoisia liikaa täällä
aito torpeedo vai mikähän lie
mitähän ne oli ne ruosteensyöjäpinnoiteaineet kauppanimiltään
semmoista vois sutia pintaan niin ei tarttis enää vaatteita sotkea
näyttäisi karulta silti tai en tiiä haittaisko se oikeaa entisöintiä liikaa
Tavoitteena projektissa oli se että kasaus vaikuttaa jotakuinkin yhtenäiseltä,kulkee kiinteenä ja näyttää elämää nähneeltä.
Takanapa on englantilainen Perry.Vetopuolen mekaniikka oli niin kulunut että löi tyhjää kun yritti polkea.Jouti kiinteyttää.Eivätkä nuo ole edes alkuperäiset kiekot tuohon runkoon.Osia muutenkin haalittu sieltä täältä rungon ympärille.
Pahin ruostepöly hankailtu rungosta pois.Eipä ole vaatteet ihme kyllä juurikaan likaantuneet.Sormet jonkin verran kun kaivaa lukkoketjua kotelosta.