fuji track comp 2009

termos! nyky-kitkasta specsiä

http://velospace.org/files/Kuva472.jpg

Runko: fuji track comp 2009 56cm
Laakeri: v.p.
Kammet: sram omnium/ shimano olympic 55T
Ketju: KMC Z510
Ratas: 14T
Etukiekko: spinergy rev-x
Takakiekko: spinergy rev-x
Kumit: continental sprinter
Haarukka: fuji carbon
Stemmi: fuji
Tanko: fuji
Satula: selle san marco zoncolan
Polkimet: eggbeater

7.18kg pitäis tehtaan jäljiltä painaa, toivottavasti ei olis tuosta kovin lihonut.

Hieno laite. Ei kompaktitanko ratapyörää rumenna :slight_smile:

Täysii! Sairaan siisti toi Rev X. Harmi kun ei niitä ole hetkeen valmistettu eikä taida olla kaikista helpoin löytää (ehjänä xD), mistä lie oot taikonu sellaisen itelles.

Polkimia ja välitystä lukuun ottamatta näyttää aika nopeelta ratatyökalulta!

noilla välityksillä on menty 51km/h, toisella puolen olevalla 15 piikkisellä huippuja olen kelannut 52,3km/h… voima loppuu toistaiseksi. mutta 18 on minulle liian suuri, 17 tai 16 pitää koepolkaista.

polkimet, njoo lukkokenkiä olen mietiskellyt katsoo kun tulee miellyttävät vastaan

on minulla bullhornitkin mutta vaatisi 120 stemmin ku ajoasennossa on jotain outoa

tnts - 10:06, 10.12.2009 » Polkimia ja välitystä lukuun ottamatta näyttää aika nopeelta ratatyökalulta!
Siinä rattaassa on kierteet, jotta sitä voi vaihtaa sen mukaan, mitä [i]matkaa [/i]radalla ajaa. :)
mannine - 10:14, 10.12.2009 » noilla välityksillä on menty 51km/h, toisella puolen olevalla 15 piikkisellä huippuja olen kelannut 52,3km/h... voima loppuu toistaiseksi. mutta 18 on minulle liian suuri, 17 tai 16 pitää koepolkaista. polkimet, njoo lukkokenkiä olen mietiskellyt katsoo kun tulee miellyttävät vastaan on minulla bullhornitkin mutta vaatisi 120 stemmin ku ajoasennossa on jotain outoa
Ok, en minä noista oikeasti mitään ymmärrä, mut itsellä tuntui vaan hölmöltä jurnutella 48/18:lla, joten jurnuttelin sit 48/16:lla. Kommentti oli oikeestaan vain piilotettu varmistus, että ajetaanhan tuolla velolla :)
mannine - 10:25, 10.12.2009 » polkimet, njoo lukkokenkiä olen mietiskellyt katsoo kun tulee miellyttävät vastaan
Loviklossit kenkien pohjaan ja tuplaremmit nykyisiin polkimiin.
mannine - 10:52, 10.12.2009 » termos! nyky-kitkasta specsiä http://velospace.org/files/Kuva132-001.jpg Runko: fuji track comp 2009 Laakeri: v.p. Kammet: fuji 48t Keskiö: fuji Ketju: KMC Z510 Ratas: surly 18t Polkimet: vp 333 Etukiekko: spinergy rev-x Takakiekko: alex Crostini R1.1 / Novatec High Flange Kumit: schwalbe lugano Haarukka: fuji carbon Stemmi: fuji Tanko: FSA Vero Teippi: PRO Satula: Selle Italia SLK flow 7.18kg pitäis tehtaan jäljiltä painaa, toivottavasti ei olis tuosta kovin lihonut.
Hieno peli. Levy vielä niin sitten on hyvä peli velolle... RevX on hyvä ja tukeva kiekko eteen, mutta kadulla ei sillä kyllä kannata ajaa. Ei taida olla turvallistakaan.
NKOTB - 16:09, 10.12.2009 »
mannine - 10:25, 10.12.2009 » polkimet, njoo lukkokenkiä olen mietiskellyt katsoo kun tulee miellyttävät vastaan
Loviklossit kenkien pohjaan ja tuplaremmit nykyisiin polkimiin.
käytetäänkö tuommoisia nykyisin? Jotenkin minusta tuommoiseen moderniin suorittajaan on turha ympätä mitään retroilufiilistelyä, kun muutenkin ollaan tuommoisessa avaruusajan tekniikassa kiinni.
b-ran - 16:50, 10.12.2009 »
mannine - 10:52, 10.12.2009 » termos! nyky-kitkasta specsiä Runko: fuji track comp 2009 Laakeri: v.p. Kammet: fuji 48t Keskiö: fuji Ketju: KMC Z510 Ratas: surly 18t Polkimet: vp 333 Etukiekko: spinergy rev-x Takakiekko: alex Crostini R1.1 / Novatec High Flange Kumit: schwalbe lugano Haarukka: fuji carbon Stemmi: fuji Tanko: FSA Vero Teippi: PRO Satula: Selle Italia SLK flow 7.18kg pitäis tehtaan jäljiltä painaa, toivottavasti ei olis tuosta kovin lihonut.
Hieno peli. Levy vielä niin sitten on hyvä peli velolle... RevX on hyvä ja tukeva kiekko eteen, mutta kadulla ei sillä kyllä kannata ajaa. Ei taida olla turvallistakaan.
Radalla hieman eri g-voimat sivuttaisuuntaan kuin maantiellä, näkisin ton just toisin päin. Mutuna muistelisin: noilla ajettiin moneen kertaa 90-luvulla voittoon cyclocrossin mm:issä. Kyllä minullakin on tota kiekkoa täällä nurkissa (extra stiff sarja, se jäykin) ja tuntuu sivuttaisjäykkyys aika heikolta. Mutta mutta kyllä noilla ajaa, ei siinä mitään.
tnts - 17:18, 10.12.2009 »
NKOTB - 16:09, 10.12.2009 »
mannine - 10:25, 10.12.2009 » polkimet, njoo lukkokenkiä olen mietiskellyt katsoo kun tulee miellyttävät vastaan
Loviklossit kenkien pohjaan ja tuplaremmit nykyisiin polkimiin.
käytetäänkö tuommoisia nykyisin? Jotenkin minusta tuommoiseen moderniin suorittajaan on turha ympätä mitään retroilufiilistelyä, kun muutenkin ollaan tuommoisessa avaruusajan tekniikassa kiinni.
Samoilla linjoilla. Jos et ole C.Hoy:n kaltainen teräsreisi niin ei noita remmejä tartte, laitat vaan ne clipless-polkimet ja kenties muutaman kierroksen kireämmälle, kuin maantiellä. Jos kuitenkin välttämättä tarvitset, niin täältä saa tuommoiset loviklossit look:in pulttikuviolla.
anttipantti - 17:18, 10.12.2009 »
b-ran - 16:50, 10.12.2009 »
mannine - 10:52, 10.12.2009 » termos! nyky-kitkasta specsiä Runko: fuji track comp 2009 Laakeri: v.p. Kammet: fuji 48t Keskiö: fuji Ketju: KMC Z510 Ratas: surly 18t Polkimet: vp 333 Etukiekko: spinergy rev-x Takakiekko: alex Crostini R1.1 / Novatec High Flange Kumit: schwalbe lugano Haarukka: fuji carbon Stemmi: fuji Tanko: FSA Vero Teippi: PRO Satula: Selle Italia SLK flow 7.18kg pitäis tehtaan jäljiltä painaa, toivottavasti ei olis tuosta kovin lihonut.
Hieno peli. Levy vielä niin sitten on hyvä peli velolle... RevX on hyvä ja tukeva kiekko eteen, mutta kadulla ei sillä kyllä kannata ajaa. Ei taida olla turvallistakaan.
Radalla hieman eri g-voimat sivuttaisuuntaan kuin maantiellä, näkisin ton just toisin päin. Mutuna muistelisin: noilla ajettiin moneen kertaa 90-luvulla voittoon cyclocrossin mm:issä. Kyllä minullakin on tota kiekkoa täällä nurkissa (extra stiff sarja, se jäykin) ja tuntuu sivuttaisjäykkyys aika heikolta. Mutta mutta kyllä noilla ajaa, ei siinä mitään.
Itelläni ei enää noita kiekkoja ole, mutta ei ikinä ollut ainakaan tukevuuden puolesta ongelmaa, riippuu tietysti ajotekniikastakin. Radalla oli käytössä etukiekko ja tempoa ajoin molemmilla.... Noihan ei todellakaan ole mitkään turvallisimmat kiekot, tai ainakaan päivittäiskäytössä. Kannattaa ainakin katsoa läpi aina ennen ajoa ettei noissa oo mitään halkeamia, kun toi rakenne on semmonen, että jos yksi pinna menee poikki niin koko kiekko sortuu...
anttipantti - 17:25, 10.12.2009 »
tnts - 17:18, 10.12.2009 »
NKOTB - 16:09, 10.12.2009 »
mannine - 10:25, 10.12.2009 » polkimet, njoo lukkokenkiä olen mietiskellyt katsoo kun tulee miellyttävät vastaan
Loviklossit kenkien pohjaan ja tuplaremmit nykyisiin polkimiin.
käytetäänkö tuommoisia nykyisin? Jotenkin minusta tuommoiseen moderniin suorittajaan on turha ympätä mitään retroilufiilistelyä, kun muutenkin ollaan tuommoisessa avaruusajan tekniikassa kiinni.
Samoilla linjoilla. Jos et ole C.Hoy:n kaltainen teräsreisi niin ei noita remmejä tartte, laitat vaan ne clipless-polkimet ja kenties muutaman kierroksen kireämmälle, kuin maantiellä. Jos kuitenkin välttämättä tarvitset, niin täältä saa tuommoiset loviklossit look:in pulttikuviolla.
Hyvä vaihdoehto-->> http://wheelfineimports.com/Assets/Images/mks%20track%20pedals.jpg<

toistaiseksi on riittäny noi häkit ja yksinkertaiset nahkaremmit. pitää hommata vielä vähä hutjakkaampaa kevyttä hiilariosaa että tulis max hasardi

http://velospace.org/files/Kuva141.jpg

töräytin hornit varsin kii, olen katsellut easton ea90 -10º 130mm stemmiä, epäilisin että sillä tulisi ajettavaksi

Juu, Fuji rokkaa kyllä, vaikkakin japaniksi. Onko konkeli Helsingissä? Lähdetään testaamaan Velolle kesällä.

Löysin aivan loistavat kaupunki/baaripyöräilykengät, joissa klossit sen verran syvällä, etteivät kopise: http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/28619.jpg

CRC:stä näitä saa: Cycling Shoes | Chain Reaction

Käydään vaan, alupyöriä siellä ei ole tarpeeksi muutenkaan.

Äiti mä haluun alupyörän.

^ Tietääkseni sulla on jo sellainen alupyörä? Se jonka Konkeli on sulle onnistuneesti luukuttanut.