hahah! ihan kingi!
Onnea Tappo!
Suuri kunnioitus ja onnea pohjoisen pääkaupunkiin!
Nikki, kuva ja sigu: 1:1:1 
…ja tästä syystä on parempi pitää mukana kaikki rattaanpultit, eikä vain 4/5.
Hauska kuva kyllä. Itekin yritän aina repiä pyöräni kappaleiksi, mutten ikinä onnistu.
^Poraa/sahaa siis omistakin kammista spiderin jalat keskeltä, niin hajoaa helpommin. Tossahan kammet on kevennetty näppärästi poraamalla pantot auki. Saattaa kestää vapaarattaan kanssa, mutta fiksissä ei ehkä niinkään…mut jos sitä hakee niin mikäpä siinä 
^ Joo, samaan kiinnitin huomiota.
En oo mannine.
Vastaavilla räpellyksillä tosin on taidettu aikanaan ajaa aikanaan kilpaa kai aika onnistuneesti? Vaparilla toki, lähinnä, kai. Uusiin FSA Gimondeihinhan on muuten tyritty nuo samat reiät.
enemmän se puuttuva rattaanpultti vaikuttaa mitä nuo poraukset
Varmasti.
poraamalla pantot aukiJospa alotetaan siitä, että selvitetään mikä on "pantografi."
Taas.
Npertj - 14:50, 11.2.2014 » enemmän se puuttuva rattaanpultti vaikuttaa mitä nuo porauksetMenes muualle näpertelemään.
Taas.
Tästä näkee aika pätevästi, että tuosta spiderin jalan kärjestä poistuu reilusti puolet materiaalivahvuudesta, kun nuo kevennysurat porataan läpi asti auki. Tommosen umpinaisen palkin lujuus on kutakuinkin suoraan verrannollinen materiaalin vahvuuteen. Eli kyseessä on reippaasti 50% pudotus vahvuudessa (ja efektiä tietysti parantaa yhden spiderin jalan poistaminen yhtälöstä). Yhden spiderin jalan poistaminen ainoastaan lisää muihin jalkoihin tulevaa rasitusta 20%. 50% > 20%.
Tommosen tekeminen, sekä asentaminen pyörään (fiksiin tai vapaarattaalliseen), kertoo järjen vähyydestä.
Tai sitten ironisesta kammenpaskomiskesästä 2014.
Ironia on itseisarvo.
Npertj - 14:50, 11.2.2014 » enemmän se puuttuva rattaanpultti vaikuttaa mitä nuo porauksetJoo elikä tossa on yhden rattaan pultin puuttuminen aihettanut rattaan eteen päin luisumisen joka on eskaloitunut kohtalokkain seurauksin.
Tältä kaverilta tilaan tulevan omakotitaloni lujuuslaskelmat.
Mikähän toi eripari-seatstay-idea on? Näyttää ihan jännältä mut en tiiä.
vissiin lisää jäykkyyttä perään?
Eiköhän toi oo vaan fiilistelyä ja tyylittelyä (: On muuten jyrkkää kulmaa askarreltu:
Konsta - 16:34, 11.2.2014 » Joo elikä tossa on yhden rattaan pultin puuttuminen aihettanut rattaan eteen päin luisumisen joka on eskaloitunut kohtalokkain seurauksin.Onhan tuo ratas tietysti voinut lähteä ensin vääntymään, [tälleen,](https://www.yksivaihde.net/old/6175/334340) ja ratas ollut kuitenkin lopulta tukevampi kuin kampi joka petti ensin. Reijittättömät kammet tosiaan on kestänyt esimirkiksi sen, kun Jarnon fiksipyörässtä tippui erään Porvoonlenkin varrella muistaakseni kolme rattaanpulttia ilman että mitään särkyi, ainakin Nikkilästä asti kuitenkin ajoi ilman niitä.
enemmän mä fiilistelen noita sen AM 90 Infrared:jä