Nyt on mitta täynnä vaihdepyöristä. Eli tarkoitus on alkaa rakentamaan fixi-pyörää. Runkona toimii vanha 28" pohjanpoika-maantiepyörä.Huomenna alkaa rungon riisuminen kaikesta ylimääräisestä.
Nyt jos joku voisi auttaa aloittelijaa mäessä ja kertoa mitä kannattaa muistaa, kun alkaa fixiä rakentaan. Elikkäs tarkoituksena on vaihtaaa fauber-keskiö tohtorin palikalla kasettikeskiöks. Mites minkä mukaan uusi keskiö ja uudet kammet tulee valita ? Koska vielä ei hirveesti tietotaitoo löydy rakentelusta, niin hankkia valmiiksi kasatun sinkulakiekon taakse. Jos joku voisi vähän hyviä malleja linkittään. Myös etupyörän valinnasta tarvitsisin apua. Mitä pitää muistaa?
Osat pitäisi saada 200-300e hintaan. Tietenkin halvemmallakin mennään jos hinta&laatusuhteeltaan hyvää osaa on tarjolla. Tarkoituksena on rakentaaa mukava fiilistelypeli kaupunkiajeluun. Ei mitään hifistelyä tai ammattilaismeininkiä. Huomenna alan projektia rakentamaan ja pistelen kuvia huomisella. Kaikki vinkit ja aput on tervetullutta. Jos sattuu olemaan nurkissa pyömimässä ylimääräisiä tavaroita niin voin ostaa. Hakusassa on satula ja etupyörä ainakin näin alkuun. Kiitos ja kumarrus 
konstajkl - 17:15, 25.5.2010 » Eli tarkoitus on alkaa rakentamaan fixi-pyörää.Siis kuinka?Koska vielä ei hirveesti tietotaitoo löydy rakentelusta, niin ajattelin ostaa valmiiksi kasatun fiksitakapyörän.
Olipas sekavasti selitetty 
Elikkä tätä tarkoitin : http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=kiekot&id=32
Vastaisuuden varalle
pyörä = koko vehje
vanne = vannekehä
kiekko = vannekehästä, navasta ja pinnoista kasattu kokonaisuus
Uutta keskiötä hankittaessa pidä mielessä lähinnä keskiöpatruunan leveys, eli 68mm, kun Tohtorin palikka sen kokoisen vaatii. Keskiöakselin leveyden saa sitten oikeastaan itse päättää, mutta lähinnä se määräytyy kampien perusteella. Mikäli hankit maantiekammet (kelpo ja halpa ratkaisu, niitä löytää hyvin tältä foorumiltakin, ja varmaan ihan järkevä ratkaisu jos käytät tuota runkoa) tulee akselin leveys valita sen mukaan, haluatko pitää ratasta kammen ulkopuolella vaiko sisäpuolella. Ulommalla pitäessä (kauniimpi ratkaisu) saattaa ratas tosin ottaa runkoon kiinni, mikäli haluaa pitää sen ketjulinjan, mikä tulisi esim tuolla kiekolla, johon aiemmin linkitit. Riippuu tosin myös rattaan koosta.
Pyörätohtorilta löytyy myös mm. Shimanon keskiöitä vaikka millaisia aika edullisestikin, eli samalla reissulla voi varmaan sieltä hankkia senkin.
Mikäli ostat uudet kammet, niissä on usein mainittu minkä mittainen akseli on ihanteellinen. Myöskin vanhemmille kammille on listattu sopivia akselinpituuksia esim täällä. Tuo lista on suht keskinkertainen, mutta kyllä sieltäkin jotain löytyy. Kysele lisää homman edetessä, jos tarvitsee!
edit. Täällä ois kiekot näköjään vielä, ihan pätevään hintaan, ja jos joskus vaihdat runkoa niin noilla voi varmaan ihan hyvin jatkaa.
Oikein paljon kiitoksia. Näillä mennäää taas eteenpäin
Elikkä vähän kuvauppia: alkutekijät | konstajkl | Flickr
Elikkä vähän kuvauppia:
Elikkä vielä kysymys keskiöstä: keskiö Keskiö on tuon mallinen, mikä tohtorin adapterista siihen menee että saan vaihettua sen kasetiks ?
Seuraapa tätä projektia, runko on samanlainen Ögland.
Tuossa on prässätyt, ei kierteiset laakerikupit.
Edit. Kommenttina vain, ettei niitä fauberkampia ole mikään pakko vaihtaa pois, kun et kerran halua hifistelyä. Ketjulinjaa on toki hankalampi säätää, onnistuu takakiekon rihtauksella ja/tai prikoilla. Adapterin sijaan voit harkita myös ns. kellofauberia, jolla saat tuota adapteri+kasettikeskiö -yhdistelmää halvemmalla nelikanttiakselin. Tietysti jatkoa ajatellen adapterin hankkiminen kannattaa, voit sitten siirtää hankkimasi kasettikeskiön ja kammet toiseen pyörään.
konstajkl - 15:12, 26.5.2010 » Elikkä vähän kuvauppia: [runko](http://www.flickr.com/photos/50540528@N07/4641561201/in/photostream/) [alkutekijät](http://www.flickr.com/photos/50540528@N07/4641557953/in/photostream/) Elikkä vielä kysymys keskiöstä: [keskiö](http://www.flickr.com/photos/50540528@N07/4642169698/in/photostream/) Keskiö on tuon mallinen, mikä tohtorin adapterista siihen menee että saan vaihettua sen kasetiks ?Miksi siihen pitäisi saada kasettikeskiö? Noi polkimet näyttää siltä, että niihin saa häkit. Käytä sekin satku ennemmin kunnollisiin kiekkoihin, kumeihin ja satulaan.
Jos kärpänen purasee, haluat kuitenkin hommata uuden rungon ennemmin kuin myöhemmin.
Jos päädyt vaihtamaan keskiön, niin tuosta keskiöstä pitää irrottaa vielä nuo kuvassa näkyvät laakerikupit.
Jos kuppien ulkopinnoissa näkyy jonkinlaiset työkalulle tarkoitetut hahlot tai pyöreät kolot, niin nuo kupit ovat kierteillä. Huom! Rattaan puolella kupeissa on normaali kierre ja vastapuolella vääränkätinen kierre.
Näitä avatessa usein maltti on valttia ja liuottaminen ja rasvailu on ennen kaikkea suotavaa, yltiöpäisen väkivallan sijasta. Eli pikkuhiljaa naputtelet ja CRC:tä väliin.
Jos taas ei näy mitään mistä ottaa kiinni, niin ovat todennäköisesti paikoilleen prässätyt kupit, jolloin joudut naputtelemaan tuurnalla kupit suoraan ulos.
Kun kupit on irti ja olet siis selvittänyt ovatko ne kierteillä vai prässätyt valitset tohtorilta:
Prässätyt → Adapter model A → tähän sopii brittikierteillä oleva keskiö
Kierteillä → Adapter model B → tähän sopii italokeskiö
Voit toki säilyttää tuon fauberinkin ja kuten NKOTB sanoi, noihin polkimiin saa varmaan häkit kiinni. Mutta jos haluat vaihtaa polkimet, on 1/2 tuumaiselle poljnkierteelle hankalaa löytää kivoja.
- fauberikeskiöön vai aina yrittää kysellä kellofauber-akselia, jolloin saa nelikanttikammet kiinni… just my 2c
Oikein paljon kiitoksia avusta. Nyt on tullut taas roimasti infoo lisää. Kirjottelen taas huomenissa kun projekti jatkuu !
Nyt on keskiö tyhjennettu kaikesta tavarasta ja puhdistettu. Pistin samalla tilaukseen muuntimen kasettikeskiöks ja takarattaan. Onneks satuin löytäään paikallisesta pyöräliikkeestä satulan, kammet, eturattaaan ja muutakin tavaraa ilmaiseks niin säästy pitkä penni. Tilasin tänäään myös valmiiks kasatut etu-ja takakiekot kumien kanssa pyörähuolto.comista. Nyt sormet syyhyää, että pääsis laittaaa pyörän ajokuntooon! Laittelen taas kuvia kun pyörä on kasattu!