eka fixi pyörä

^ Ilmainen on ihan jees.

…niin kauan kunnes siitä tuleekin kalliimpi kuin jostain ei-ilmaisesta sen takia että siihen olikin joku erityinen syy minkä takia se oli alunperin ilmainen. mut eipä siinä mitään. kaikki sun ongelmat joita tulet vielä kohtaamaan projektisi kanssa on jo ratkaistu täällä moneen kertaan. haku-toimintoa ja vähän aikaa+vaivaa käytämällä saatat jopa itsekin löytää vastauksia jostain foorumin syövereistä.

Kuvat siitä keskiöstä, vasemmalta puolelta olis aika påp.

Tavallinen fauberikaan ei itse asiassa näytä tolta, mitä tossa tyan postaamassa kuvassa (siinä on jenkkifauber). En nyt löydä silti havainnollisempaakaan kuvaa siitä fauberista just tähän hätään. Jos kammet näyttää smalta kuin tässä, on ainakin kyseessä fauber (voi silti olla muutenkin)

http://www.picamatic.com/show/2009/06/03/08/03/3880201_640x480.jpg

Tuollane se keskiö juurikin on^ … mikä keskiö ny ois hyvä et sais ne ostetut kammetki vie kiinni?

tohon käy ns kellofauber-akseli jommosen voit hakea kyläsaaresta semi-ilmaseks.

ketjulinja asettuu sit siihen mihin asettuu, askeleita on tasan yhtä pituutta…

saatat joutua laittamaan prikkoja (budjetti) tai vaihtamaan kampia saadakses ketjun tarkasti siihen mihin sen kuuluis osua

Tai kai sitä pitäs hommata varmaa uus runko niin pääsis helpoimmalla.

Sitten on vielä toinen kysymys pohdittavana: onko se runko lainkaan oikean kokoinen sulle?

manfred - 12:59, 16.9.2009 » Tuollane se keskiö juurikin on^ ... mikä keskiö ny ois hyvä et sais ne ostetut kammetki vie kiinni?
Sinun pitää etsiä uusi akseli siihen keskiöön. Kuten huomaat, noissa ylemmän kuvan kammissa ei ole avattavaa pulttia/mutteria, jolla kammet saisi irti keskiöstä. Fauberkeskiöönkin saa erillisiä akseleita. Menet vain kyselemään pyöräkaupasta tai pyörienkierrätyskeskuksesta (helsingin tapauksessa esim. kyläsaaresta tai malminkartanon pyöräpajalta) kellofauberia ja kerrot, että pitäisi saada uudet hipokammet vanhaan fauberiin. Hyvällä tuurilla saat akselin, jonka kanssa ketjulinja natsaa.

Täällä puhutaan monesti italo-keskiöstä, ranskis-keskiöstä, BSA-keskiöstä, Brittikeskiöstä, fauber-keskiöstä, jenkkifauberista, bemakseista yms. … Sinulla on vissiin sitten fauber. Kannattaa selailla aiempia threadeja tällä foorumilla ja tutustua esim. sheldonin selostuksiin em. keskiöistä.

toivotan onnea valitsemallasi tielllä.

kyl se hyvä kokone on, mutta siinä on sekin et ei se ihan keveimmästä päästä oo.

Suosittelen kyllä siinä tapauksessa joko a) vaihtamaan runkoa b) unohtamaan noi kammet. Se nelikanttiakseli mikä fauberiin sopii on joku 130-millinen. Jos 103-millinen akseli antaa ketjulinjaksi 43,5, tolla kellofauber-akselilla ketjulinja tulis johonkin 56 milliin. Se taas tarkottaisi 14 milliä prikkoja takanapaan, melkoista uudelleen rihtaamista ja takahaarukan venyttelyä.

Pyörätohtorin myymät Dotek-kammet vois toimia sen fauber-nelikantin kanssa. Mä oon just tuskaillut, ettei mistään tahdo löytyä tarpeeksi pitkää akselia niille. Täytyy mittailla hiukan, kun tästä pääsee komppaamaan nurkkia.

103 mm ja lyhimpään saatavaan akseliin liityen:

Eikös mene tuntuvasti syvemmälle, jos pistääkin ISO keskiöön. Jollain 107 mm ISO:lla voisi mennä jopa ratkaisevan millin syvemmälle kuin 103 mm JIS:illä?

Onko tää 103 mm JIS nyt joku uusi standardi johon kaikki halpiskammet yritetään RD2:ta matkien tehdä? Vai onko nää kaikki halpiskammet itse asiassa saman tehtaan ja saman koneen tuloksia, ja siksi kaikille tuo vaatimus samasta lyhyestä JIS:istä?

RD2:lla ainakin menee ketjulinjat kohdilleen pidemmillekin (olikohan jotain 107-110 mm JIS) akseleille jos heittää eturattaan siihen sisempään uraan. Siinähän on maantiekampena ne molemmat urat. Ulompaan voi sitten laittaa koristeeksi ja lahkeiden pelastajaksi jonkun ratassuojan. Ihan suositeltavaakin toi toimenpide koska just toi Suginon 103 mm on aika huono, sellasen saa vaihtaa vuoden välein (eli mun sille antamalla ajolla siis reilun 5000 km:n välein, tosin tykkään aika kireästä ketjusta).

Onkohan noissa muissakin 103 mm keskiötä huutavissa halpiskammissa molemmat ratasurat?

markkuj - 13:28, 16.9.2009 » Onkohan noissa muissakin 103 mm keskiötä huutavissa halpiskammissa molemmat ratasurat?
Lascoissa ainakin on.

Niin, eli toisin sanoen ne on maantiekampia, joista tietenkin tulee “ratakammet” (= ~42mm ketjulinja) lyhyellä keskiöllä. (RD2 = RoaD2.)

About suunnilleen 42 mm ketjulinja niissä on ollut sisemmällä rattaalla aina. Ehkä se ratkaiseva tekijä niiden päätymisessä “ratakammiksi” oli 165 mm. Eikös monesta muusta edullisesta maantiekammesta ole 165 mm valmistus lopetettu jossain vaiheessa?

randomm - 13:52, 16.9.2009 »
SuicideHub - 9:24, 16.9.2009 » Campalla on 102 millisellä akselilla, mutta sehän ei taas tähän liity mitenkään niiden viisteidensä johdosta.
tnts - 19:29, 15.9.2009 » itsellä kolkuttelee samat kammet ovella ja ajattelin laittaa ne kiinni Shimanon keskiöön, joita [i]ammattilaisetkin[/i] kuvaavat ikuisiksi. Oisko se malli ollut b54 ja tosiaan tuo 103mm akselilla.
Mistä mahtaa löytyä Shimanoa noin lyhyenä? [Kyselinkin sellasta](https://www.yksivaihde.net/old/1242/28816) tossa aikasemmin, mutten mistään löytänyt, ja paikallisissa pitivät hulluna kun edes kysyin. Löysin vain Suginoa(sellasen tilasin sitte Turusta) ja Harriscyclerystä jotain IRD:tä. Ainakin joskus aikasemmin Shimanokin noita on kuitenki kuulemma tehny.
Shimanon lyhin mitä tekevät on ymmärtääkseni 107mm (Tohtorilla on laatikollinen noita). Mutta onhan noita JIS viisteisiä muitakin, esim Sugino tekee 103mm leveää.
Shimano olis ollu pop, koska olisin voinut sen hakea itse lähikaupasta ja koska ovat toimiviksi todettuja. Lyhin on kuitenkin tosiaan tuo 107mm, joita löytyy aikalailla kaikista kaupoista, sen kun vain valitsee tason: xt, un54... Mutta etsin siis muita samalla viisteellä ja löysin nuo mainitsemani IRD:n ja Suginon, jotka siis ovat molemmat JIS. Ostin Suginon, koska se vaikutti laadukkaammalta ja koska sitä sai Suomesta.

http://www.singlespeedshop.com/ olisiko tässä semmone adapteri millä sais tehtyä fauberi keskiöstä normaalin?

Ei toi linkki onnistunut mutta se oli “Euro Bottom Bracket / BSA Adapter - Details” jota oli tolla singlesppedissä myynnissä bmx puolella.

faubereitakin on eri kokoisia, mittaa omastasi sisahalkaisija… mulla on joku tommonen adapteri jonka ostin omaan projektiin kokeilukappaleeksi mutta eihan se tietenkaan ollut sopiva. Jos natsaa sun pyoraan niin voit lunastaa sen eika tartte tilata saksanmaalta.

Sekoitetaan vielä pakkaa. Vanhassa Monarkissani ketjulinja osui alkuperäisillä kammilla (fauber-sellaisilla) tarpeeksi lähelle 42 milliä, etten koskaan kokenut ketjulinjassa olevan moitteen sijaa. Se oli alkujaankin yksivaihteinen fillari.

Shimano Dura Ace BB-7410:ä saa 103mm pituisena. Itsellä on pari varastossa ITA-kierteellä, koska kuten joku aikaisemmin totesi, niillä saa juuri sopivan ketjulinjan yhdistelmään ratanapa-110mm maantiekampi.

Pienellä googlettamisella löytyi tosiaan 103mm bb-7410. Yhessä paikallisistakin muuten mutistiin jotain, että italona vois löytyä varastosta, BSA:ta ei ole. Italona löytyy netistäkin, mutta brittinä ainakaan minä en nyt löydä kuin ebaystä. Mainostetaan olevan “Very rare hard to find item!” Noita 103mm brittejä on ilmeisesti käytetty esim. -96 Trek 5500-maantiepyörässä. Mutta on niitä siis olemassa, jos löytää jostain. Eivät ilmeisesti enää tee uusia ainakaan BSA:na?

Edit: Hetkinen, käpälöin tossa just tota uutta ihanaa Suginoani ja huomasin että siinä on irralliset konelaakerit. Olettaen, että niiden koko on joku muutenkin käytetty, voin siis käydä hakemassa laakerikaupasta uudet paremmat, kun nykyiset lahoaa.