Salsallahan oli tullut yhden sarjan LaCruz -haarukkaan tuota samaa vikaa eli,että petti tuosta korvakkeen yläosasta.
Heidän kertomansa mukaan syy oli tuossa korvakkeen hitsauksessa tapahtunut materiaali+lämpötila -virhe. Tulkitsen tämän itse niin että on mennyt liian kuumaksi ja materiaali ohentunut → tästä syystä kestävyys heikentyi merkittävästi.
edit. Tässälinkki tiedotteeseen. Tuollaisen haarukan ostaneena sain tarkemman ilmoituksen missä kerrottiin tuosta syystä. Oma haarukkani ei tosin osunut noihin tuotantoeriin.
voi pitää paikkansa, korjailinki tuota hitsausta ja aikalailla tuli lämpöä annettua. Tandemissa kumminki omatekemä haarukka kestäny hyvin ja luulis siinä tulevan enemmän rasitusta. Siinä on n. 2mm hardoxista tehty korvake, niin ei ollu samanlaista lämpötilaeroakaan hitsatessa.
Hohdon kahvassa on pitempi pultti, jonka alle molemmat banjot sopivat. Ilmeisesti myös reikä lisää pultissa.
Itse ajattelin tekeväni stemmiin jakotukin hydrauliikalle. Kokeilin kuitenkin piruuttani kahta kahvaa vasemmalle kädelle. Ihme kyllä sekin toimii joten nyt etusormella etujarru, jolla pyörä pysäytetään ja keskisormella takajarru, jolla pyörä käännetään poikittain esim laakin eteen.
jarruletkujen veto vielä kesken, tulee meneen rungon sisällä. Pelkällä etujarrulla muutamat hyvät pannut ja sata kertaa parempi hallittavuus ku takanaki jarru.
toi jonnemainen juttu ei auennu ku ei oo tätä voorumia pahemmin tullu seurailtua, kerro ihmeessä mitä se meinaa. Hieno meininki tällä voorumilla näyttäis olevan
vanhat giant nrs jarrut jossa säädettävä jarrupalojen välys. Veikkaan ettei onnistu normi jarruilla kun työsylinterin tilavuus ei riitä tai jotain. Ilmasin jarrut ja silti kahva painu pohjaan asti eikä edes meinannu jarruttaa, tolla säädöllä sai palat ottaan, muutenki huomannu että pienetki lämpötilavaihtelut vaikuttaa nyt helteillä ku pyörä oli terassilla niin palat oli niin kiinni ettei jarrukahva edes liikahtanu.
