Crescent Helracer 70 1935

Pyörän alkuvaiheet löytyvät projektiosiosta:Crescent “Malli Hellberg”

Kyseessä on 1935-mallinen Crescent Helracer 70, jota Suomessa myytiin nimellä “Malli Hellberg”. Kaikki osat ovat alkuperäisiä, tai aikakuden omia osia lukuunottamatta kelloa ja polkimia, jotka ovat jotain reproshittiä. Alkuperäistyyppisen kellon olen jo löytänyt ja se tulee paikalleen entisöinnin jälkeen. Alkuperäiset polkimet taas haluaisin ostaa!

Tällä pyörällä on kilpailtu Suomessa sekä maantiellä että velodromilla 1930- ja 1940-luvuilla. Kuskin sukunimi on ollut Vuorio. Yritän saada lisää tietoa aiheesta.

http://www.saunalahti.fi/squire64/Yksivaihde/kressu27.jpg

http://www.saunalahti.fi/squire64/Yksivaihde/kressu28.jpg

http://www.saunalahti.fi/squire64/Yksivaihde/kressu29.jpg

http://www.saunalahti.fi/squire64/Yksivaihde/kressu30.jpg

http://www.saunalahti.fi/squire64/Yksivaihde/kressu31.jpg

http://www.saunalahti.fi/squire64/Yksivaihde/kressu32.jpg

http://www.saunalahti.fi/squire64/Yksivaihde/kressu33.jpg

http://www.saunalahti.fi/squire64/Yksivaihde/kressu34.jpg

http://www.saunalahti.fi/squire64/Yksivaihde/kressu35.jpg

Runko: Crescent Helracer 70 vm. 1935
Tanko: Reynolds Maes
Stemmi: Käsintehty muhvimalli Englannista 130 mm
Ohjainlaakeri: Alkuperäinen
Keskiö: Alkuperäinen Crescentin kilpa-Fauber
Kammet: Alkuperäiset
Polkimet/Häkit/Remmit: Campakopio/Christophe (vanha logo)/Christophe
Ketju: SRAM PC-1 (vaihtuu 1930-lukuiseen ensi kesäksi)
Ratas: 17t Noname
Vapaaratas: NOS 1940-luvulta 18t
Kiekot: Carlo Brusati/Fratelli Brivio/14G rosteri
Kumit: Challenge Strada 24 mm
Satula: Brooks B17 Narrow (Vaihdettu 1940-luvun alussa orkkiksen hajottua)
Tolppa: Alkuperäinen
Työkalukotelo: Alkuperäinen
Pumppu: Alkuperäinen

hell yeah!

Kisapyöräklassikkojen parhaita paloja?

No onpa helvetin siisti ja hienoa työtä. Kuinka tehokkaasti noi hidastimet toimii?

ihan törkeen HIENO !!

^+1

Kiitoksia vaan kehuista! Ihan tässä punastuu…

TS - 22:28, 4.9.2011 » No onpa helvetin siisti ja hienoa työtä. Kuinka tehokkaasti noi hidastimet toimii?
Tehokkaasti? Mä käyttäisin ehkä jotain toista sanaa noiden jarrujen yhteydessä... Kyllähän ne nyt jarruttaa, mutta äkkitilanteita yrittää tosissaan välttää tolla ajaessa.

Se on KAAUNIIS!

Todellinen mestariteos! Oli upeaa luettavaa myös tuo projektilanka.

Eka olin et ei jumalauta mut sit olin et ei saatana. Foorumin hienoin projekti, paras historiikki ja vaikuttavin lopputulos.

No nyt ON!

Vakuuttaa!!!

Herttinen sentään.

vallengrach - 0:08, 5.9.2011 » Foorumin hienoin projekti, paras historiikki ja vaikuttavin lopputulos.
*krhm*Bianchi 38*krhm* :)
kyttyra - 22:20, 4.9.2011 » ... Kisapyöräklassikkojen parhaita paloja?
Kannatan minäkin - modet siirtäkää sinne klassikkolankaan, kiitos. Kuolaa valuen.... JT

siis mikä pitää siirtää minne? projekti vai ama vai joku kommentti?

Hieno lopputulos!

JIITEE - 9:23, 5.9.2011 » Kannatan minäkin - modet siirtäkää sinne klassikkolankaan, kiitos.
Voitko tehdä foorumille sellaisen palveluksen, että facepalmaat just nyt itteäsi oikein kovaa. Jos voit ottaa vauhtia eteisestä keittiöön, niin se auttaa.

Sen jälkeen otat selaimen kauniiseen käteen ja käyt ihan itse lisäämässä linkin sinne sun ihan itse tekemääsi “Kisapyöräklassikkojen parhaita paloja”-topicciin.

Hienopa tuo taas on, hyvää tekemisen meininkiä! Cresent palasi alkuperäiseen loistoonsa! Loistavaa! Bravo!

Hattua pois päästä kun tätä ja saman pyörän projektilankaa selaa. Todella väkevä tekemisen meininki.