Noniin, sitten viime kerran olen haalinut hieman lisää osia, saanut Ollin vinkillä stemmin sopimaan haarukkaan, ja joutunut toteamaan että ISO-vapaaratas ei todellakaan mene italonapaan ilman väkivaltaa, toisin kuin internetissä kaikkialla sanotaan.
Tänään oli sitten tarkoitus saada satulatolppa vapauteen. Tähän pyrimme käyttämällä hiilihappojäätä sekä kuumailmapuhallinta. Tolppa on saanut Rost-offia reippaasti viime kuukausien aikana, joten tämä astetta rajumpi keino oli tarpeen.
Runko siis satulasta kiinni ruuvipenkkiin, keskiöstä hiilihappojäärakeita satulatolppaan, lämpöä runkoputkeen, vääntöä runkoon ja BAM, tolppahan se sieltä hyppää syliin, eikö niin?
https://lh3.googleusercontent.com/_E6uiKk3t--4/TYpifxgZuII/AAAAAAAABPw/D-DT8LeQ_3w/s912/23032011293.jpg
No eihän se sieltä tullut, ei edes liikahtanut. Tolppa fjongaa, runko fjongaa, eikä täysiä uskalla vääntää, ettei käy niin kuin marlonin esimerkissä. Nätin näköistä huurretta kyllä kertyi.
https://lh6.googleusercontent.com/_E6uiKk3t--4/TYpi0s7lPqI/AAAAAAAABP0/WxrRlfpvCW4/s512/23032011296.jpg
Broidin kanssa mietittiin, josko sitten seuraavaksi rakentaisi hylkyrungon satulaputkesta työkalun, joka kiinnittyy jumissa olevan satulatolpan ympärille. Tähän työkaluun kiinnitettäisiin sitten massavasara, jonka avulla saisi teräviä iskuja tolppaan, mikä vetäisi tolppaa ulos rungosta. Itse olen vähän skeptinen tämän suhteen, mutta kai sitäkin kokeilla voisi. Jos joku on vastaavaa kokeillut, kertokaa toki miten teitte sen.
Sitten on tietysti se vaihtoehto, että kokeilisi jotain syövyttävää, mutta en keksi, miten esim. kodin putkimiestä saisi vain rungon ja tolpan väliin eikä pelkästään tolpan sisään lillumaan.
Tietysti tolpan voisi jättää paikoilleenkin. Se on vain noin sentin alempana kuin mitä normaalisti käytän. Voisikohan tuollaiseen eroon helposti tottua?