Crescent 309 Competition ja keskiö

Onko tämä edennyt mihinkään? Irroittelin omasta, aloitusviestin pyörän kaltaisesta, 309 Competitionista osia ja huomasin että etuhaarukka on vähän levähtänyt. Uskaltaakohan tuon vaan vetää takaisin kuosiinsa vai räjähtääkö ajaessa käsiin? Samoin yläputki on painunut lievästi lyttyyn kohtalaisen pitkältä matkalta kummaltakin sivulta. Ja kammet lienee Sakae SX, minkämittaista akselia noilla pitäisi mallata 42 milliin? Jos saisi tuosta talven aikana kurakeleille pyörän.

^Minun fillarini ei ole edennyt mihinkään sen jälkeen, kun viime viikolla väänsin kiinteän kupin irti ja totesin kierteet ranskalaisiksi. Suunnitelma muuttui sen verran, että nyt tarkoituksena on kokeilla ensin niitä Velo Orangen ranskiskeskiöitä. Jiiman tiedustelujen perusteella 107mm olisi tulossa lisää varastoon.

Minullakin taisi olla Sakaen kammet Cressussa. Muistelen mitanneeni keskimmäisen rattaan (tai sisemmän, jos niitä oli vain kaksi) olevan ihan riittävän lähellä 42 mm. Eli alkuperäisen akselin pituista varaosaa etsiskelisin, jos samoja kampia olisin käyttämässä.

Ranskalaiset kierteethän meikälläkin Cressusta löyty. Kupit on melko hyvässä kunnossa, joten ajattelin niitä edelleen käyttää. Akseli sen sijaan oli ottanu enemmän rupee ja on täysin käyttökelvoton. Uutta akselia on tullut metsästtyä ja hetken jo näytti siltä et sopivan pitunen löyty.

Keskiöö kasaan ja hyvältä näytti, mitä nyt vetopuolen kampi (Thun Aero? Coronado) oli melko lähellä takahaarukan putkee. Hitusen kiristystä ja kampi onkin jo millin kahden päässä ja tarkemmin kun katto niin kampi näyttääs vähän vääntyneen runkoon päin, ainakin vasen kampi näyttää suoremmalta. JES!
Toki voi olla, että mulla on vaan liian lyhyt keskiöakseli.