Jos puhutaan ohjainkannattimista tähän niin vaihtoehtoja on vain yksi ja se on terästä.
Kuvassa ylimpänä:
tnts - 9:14, 7.2.2013 » renkaat on [Michelin Pro Optimum 25c:t](http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=48127)Mulla on kyseiset renkaat maantiepyörässä. Kärsin erittäin aggressiivisen eturenkaan sisäkumin puhkeamisen n. 50 kilsan tuntivauhdissa ilman mitään varoitusta. Sen jälkeen kaksi muuta flättiä. Edessä tapahtunut jokainen. Omat kokemukset siis huonoja.
nää renkaiks:
http://www.nashbar.com/images/nashbar/products/large/PA-PSLTGK-NCL-SIDE.jpg
kestää skdiddailua, mukavat ajaa, suhteellisen kevyet + näyttää hyvältä klassikkorungossa
(kuvassa eri renkaat tosin)
Olinkohan mä eka,joka kyseenalaisti moisen rungon löytämistä. No nyt se on totta. Hieno homma! Oletan, että pääsen ihastelemaan tuota livenä ens kesänä velolla. Koeajoa varten tarttisin kuitenkin puujalat… Palikoihin en ota kantaa kun olen näköjään tipahtanut jonnekin 2010 puolivälin tienoille.
E: tai no kyllä mä jokatapauksessa liputan Sugino 75:ia, mut tietenkin jos on liian lyhyet niin eipä sitten.
^^^ [ot] 215g ja 25C. Ei tommoselta nyt varmaan kannata ihmeitä odottaa. Tuurilla noilla kevytrenkailla aina seilataan. Omalla kohdallakin ainoa ikinä kisastartissa noin pari minuuttia ennen lähtöä tullut flätti on Pro Racen jollain versiolla ja eturenkaassa, mutta so not. Jos kestävää haluaa niin käyttää jotain muuta. Hyvä silti tietää niin pysyn itse niissä halvemmissa samannäköisissä Misuissa. Pasela on varmasti kestävämpi, ei epäilystäkään. [/ot]
Mikä on ton sinisen värikoodi? Löytyykö jotain bittiviisasta joka osaisi kaivaa sen jostan?
^Ei löydy RAL-kartasta. DuPont Cronar-värikoodi on W9205.
FF - 15:10, 7.2.2013 » siis jos mulla ois tällane, ni lätkisin siihen ne palikat jotka mun mielestä siihen sopii ja skenen olis se vaan kylmästi nieltäväNiinpä. Tuon tietysti voi tehdä muodollisten mielipidegallupien jälkeenkin.
Mun mielestä tähän pitäs laittaa niitä palikoita, jotka on mun mielestä hyviä, eikä niitä mitä omistaja haluaa. Lisäksi quilli stemmi ehdottomasti hankaloittamaan mahdollista tangon vaihtoa. Ratadroppi ja siihen vain alas gripit, sillä eihän kukaan halua ajaa yläotteelta. Toisaalta paras olisi täysin aikakauden mukainen osasarja ja säilytys seinällä koriste-esineenä. Lopuksi pitää kuitenkin muistaa, että ulkonäkö on tärkeintä ja käyttötarkoitus täysin toissijaista.
jukkas - 10:16, 8.2.2013 »sen kun näkis, et joku nielee mitään kylmästi :) eiköhän aina löydy "virheitä" ja käskyjä tehdä oikein. Mut joo mietin, etten postais mitään tästä ennen kuin on ajossa, mut sit ärsyttää niin paljon nämä turhan tiisailijat, niin nostin pyörän sohvalle ja päräytin nettiin. Eilen itse asiassa track standailin tällä olkkarissa sen jälkeen, kun oli laskenut penkkiä n. 3 cm tuosta kuvaussetupista. Ajoinkin jo makkarista keittiöön, joten metrejäkin on kertynyt jo n. 4. Tuntuu sopivan kokoiselta, mut ehkä jopa vähän pitkältä tuolla 110mm stemmillä. Myös ratadroppia mallailin paikalleen, mut siitä en laittanut kuvia kuin instagramiin. Aika pihvikkäältä tuo näyttää mustilla osilla ja OS-dropilla. Nyt seuraava steppi on hoitaa kierteellinen laakeri, ehkä uusi quill-stemmi, kirkas riseri ja kivat navat tai kiekkopari, niin saisi kepoisampaa ilmettä ja originaalin keulan käyttöön. Tuossa täyskuituisessa keulassa on muuten normaali käpy lyötynä ruotoputkeen, joten pitää sitäkin tsekkailla, että onko ok.FF - 15:10, 7.2.2013 » siis jos mulla ois tällane, ni lätkisin siihen ne palikat jotka mun mielestä siihen sopii ja skenen olis se vaan kylmästi nieltäväNiinpä. Tuon tietysti voi tehdä muodollisten mielipidegallupien jälkeenkin.
Freeflow - 8:52, 8.2.2013 » ^Ei löydy RAL-kartasta. DuPont Cronar-värikoodi on W9205.tuli [yllätyksenä](http://www.alpina-archive.com/images/cars/5680-01.jpg)
Toi vihreä on kyllä ihan paras väri. En oo koskaan oikeen lämmennyt tolle siniselle, se on mun silmiin liian Saabmainen.
jos pitäis valita ni ottaisin ite sinisen, ihan koska se on se ikoninen, mut vihree on lähestulkoon yhtä siisti.
Normaali käpy kuituisessa ruokoputkessa kuulostaa vähintäänkin arvelluttavalta.
varhemmissa kokokuituisissa keuloissa on ruotoputkessa alumiininen insertti, ja niihin voi asentaa kävyn normaalisti. jos taas käpy on vedetty suoraan kuituun, niin melkoisen riskaabelilta vaikuttava homma…
ja tottakai jengi kertoo omia mielipiteitään mieleisistään polkupyörien kokoonpanoista keskustelupalstalla. eikai tässä ole mitään ihmeellistä.
Todella siisti.
mannine - 10:37, 8.2.2013 »Jos tuo on tuolla värikoodilla maalattu, niin viittaisko se ennemmin [tähän](http://i26.tinypic.com/2pqwbgp.jpg) kuin "siihen" siniseen?Freeflow - 8:52, 8.2.2013 » ^Ei löydy RAL-kartasta. DuPont Cronar-värikoodi on W9205.tuli [yllätyksenä](http://www.alpina-archive.com/images/cars/5680-01.jpg)
emt, uskon alpinan sivuja viitteenä tohon värikoodiin
tää onkin sitten nettitietoa
saihan masaki mazzanin kans erityyppisiä kuvia otettua
mannine - 13:31, 8.2.2013 » emt, uskon alpinan sivuja viitteenä tohon värikoodiin [tää](http://paintref.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?dupont=W9205&rows=50&sort=name) onkin sitten nettitietoa saihan masaki mazzanin kans erityyppisiä kuvia otettuaJoo, pitää jättää värihommat ammattilaisille. Ne tietää jotka tietää. Keräsin kuitenkin noi yhteen kuvaan josta voi kattoa: [kliks](https://dl.dropbox.com/u/48832926/sininen.jpg)
Sanoisin, et ton bemarikuvan väritasapaino/-lämpötila ei oo ihan samalla levelillä noiden kahden fillarikuvan kanssa. Tämä siis ottamatta kantaa varsinaiseen väriin, sanonpahan vain, että autokuva ei ole kauheen todenmukainen.
mannine - 13:31, 8.2.2013 » emt, uskon alpinan sivuja viitteenä tohon värikoodiin [tää](http://paintref.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?dupont=W9205&rows=50&sort=name) onkin sitten nettitietoa saihan masaki mazzanin kans erityyppisiä kuvia otettuaTähän toi mun alkuperäinen tieto perustui.
e: Tosin Glacier Blue -värikuvauksella löytyy tämmönen liuta sävyjä, eikä noista yksikään ihan natsaa. Cannondale antaa oikean koodin runkonumeroa vastaan.