Suunnitelmissa on levyjarrullinen cc, joka olisi tarkoitus koota lähinnä tallista löytyvistä osista. Nurkista löytyisi BB7 maasto mallin levyjarrut, roadejahan näissä cc-pyörissä tupataan yleensä käyttämään. Mutta eikös noi maastojarrut toimi ihan hyvin, jos hommaa v-jarruille tarkoitetut jarrukahvat? Tämmöiset löytyy ainakin mun Tricrossista…
Juu, maastomallin jarrut toimii v-jarruille tarkoitetuilla aerokaffoilla.
Sellaisia kahvoja on ainakin Tektrolla.
Cc-lisäjarrukahvat ei käsittääksein tossa kombossa toimi?
Ja linear pull on se taikasana maastojarruille? CRC:stä löytyy siis kahvat parilla kybällä… Jännä nähdä miten ne lisäkahvat sitten pelaa.
Jep, noi on juurikin V-jarruille (ja esim. BB7-maastolevareille). Lisäkahvat toimii sit varmaan aika jännästi… Maantiejarrulle/cantileverille tarkoitetun kahvan yhdistäminen v-jarruun takaa ainakin todella hanakasti kiinniottavan jarrun tosi paskalla tuntumalla, voi olla se etulevari maastossa aika jänskä… 
Mut toimiihan se jotenkin.
SJS:llä on hyvä tarjonta droppitanko-v-jarrukahvoista.
Itsellä on Tektron RL520 AERO V -kahvat maastosinkulassa BB5:n kanssa. Hyvin on toiminut.
Jos lisäkahvat on tärkeät, niin yksi vaihtoehto on käyttää normi maantiekahvoja ja lisäkahvoja sekä Travel Agentia. Siten vipusuhteet osuvat kohdalleen molemmille jarrukahvoille.