Apua ohjainlakerin säätämisen ja muuhun liittyvään?

Eli metan ohjainlaakerista kyse. Kun ostin rungon ni ohjaus tuntu vähän oudolta ja päätin kattoa mistä kyse, no alakupista puuttu pari kuulaa, sattumalta oli samankokoisia kuulia hallussa. Putsasin keulan osat ja kupit ja vaseliinia VITUSTI ja kuulat sinne ja pyörittelyä ja muuta mitä luuöen et ohjainlaakerille tehdään ku asennetaan. Sit pistin keulan kiinni ja kiristelin mut vitun jäykkä tuli ja muutenki tosi vaikea saada se toimivaksi, klappia ei tuu mut jotenki ihan päin vittua. MITTÄÄ HELVETTIÄ?!!?!?

Laitoitko laakerin kehät oiken päin kuppeihin?

puuttui kuulia, eli on irtokuulat.

Mutta se kehä johon kuulat kiinnitetään vaiko sulla joku oldschool pelkkä laakerisäätö?

Irtokuulat, ei kehää.

Kiristit liikaa?