Kuten tunnettua, puolisolla on Turkoosi polkupyörä. Se on kuuluisa ja paljon ajettu ja edelleen käytössä mammatangolla ja vapaarattaalla ja NS Bikesin hipofläteillä, mutta ai saakeli kun se ottaa minua päähän aina kauden vaihtuessa. Ei ole tilaa talvikumeille. Ja jos olisikin, niin pitäisi olla vielä täyspitkät loksut, pikkujarrut ja tarakka. Niille ei ainakaan ole tilaa.
Onneksi palstalla tuli myyntiin askartelupaketti. Siitäpä joululahja puolisolle, ja itseäkin naurattaa aina kun kausi vaihtuu ja renkaalla on tilaa! Hinta oli kohtuullinen 80 euroa, koska tolppa oli jumissa ja omistaja tiesi kokemuksesta millainen savotta se on.
Niin minäkin tiedän, mutta ostin silti. Kuten toisaalla on kerrottu tolppa irtosi perinteisin menoin.
Muutenkin paketti oli ihan kiva. Ketju hyvä ja venymätön. Fiksiratas hyvä, käyttöön, vapaaratas roskiin, molemmat irtosivat helposti. Ohjainlaakerin sai smuutiksi. Jarrut hyvät, jäivät kaappiin. Stemmi ja spacerit hyvät. Stonga ja kahvat hyvät, jäivät kaappiin. Takakiekkoon uusi pinna maksoi vitosen ja laakerit sai pelastettua, mutta kehässä oli pikkuinen repeämä, toistaiseksi kestää.
Sitten mätkin kaapissa olleita osia kiinni ja ostin lokarit. Pyörän budjetti 85 ja lokarit 50. Outo suhde. Tulihan siitä melko ruma laite, mutta tarkoituksenmukainen, ja on näissä pienissä pomppiksissa jotan söpöä, eikö?
Runko: On-One Il Pompino, S
Ohjainlaakeri: On-One Smoothie Light
Stemmi: Planet-X Superlight, 100 mm, 7 astetta
Stonga: Biltsuraiseri
Tupet: Ritchey Foam tietysti
Jarrukahva: Avidin ikivanha
Jarru: Shimano Deore
Tolppa: Thomson Elite
Tolpan kiristin: FixieInc siltä ajalta kun ne oli hyviä
Satula: Selle Italian aika hipo mutta aika loppuun ajettua
Takakiekko: Planet-X?
Takakumi: Schwalbe Rocket Ron
Etukiekko: Ritcheyn vanha Aeroad tai jotain
Etukumi: Schwalbe Marathon Winter
Kammet: Michen junnumaantie, 155 mm, 116 BCD (!!!, ebaysta piti kaivaa rattaita)
Ketju: Sram PC-1
Ratas: On-One
Lokasuojat: Bontrager NCS1, nämä on ihan parhaat
Tarakka: Ikivanha
Ruotoputki katkeaa sitten kun tämä saa lisää ajoa. Tarakka on oltava, koska aina kun tämä liikkuu, kyydissä on paljon tavaraa.
Voihan toki käydä niin että kauden vaihtuessa minun pitää säätää kaksi pyörää. Se on sen ajan murhe.
Tosta vähän loksu+tarakka+partsbin -ihanuutta:
Ja tosta näkee ettei se lipeäkylpy ja lämpö tee maalille muuta kun kellastaa:
Huppista toihan on nurin, mutta tarkkaavainen huomaa silti että satulaputkea on melkein kaksi senttiä vähemmän kuin pomppiksissa yleensä. Minusta sitä on liikaa joten otin pois. Onhan tämä kiva pyörä mutta mitä vähemmän pomppista ja mitä enemmän Thomsonia sitä parempi.