Uutena tulokkaana nyt ensimmäinen pyöräprojekti asiantuntevien silmäparien nähtäviksi. Tällä on kuluneen kevättalven mittaan tullut omaksuttua polkupyörähuollon lyhyt oppimäärä yritys/erehdys-periaatteella. Lukuisien kirjallisten lähteiden avulla pyörästä tuli kuin tulikin lopulta rullaava peli, eikä rahaakaan kulunut tolkuttomasti. Aikaa, vaivaa ja Autosolia tosin sitäkin enemmän.
Tossa taitaa olla jalkajarru. Laittaisin ehkä viiksitangon niin ei olisi niin perusmummismainen vaikutelma, ja sitten täyspitkät (metalli)lokasuojat eteen ja taakse
Jalkajarrullinen tosiaan, en huomannutkaan listata tätä speksiä. Opettelen tässä foorumin tavoille. Kuulukohan jalkajarrullisena ihan johonkin muuhun säikeeseen tms? Alun perin tässä olikin metalliset kokopitkät vakiolokarit, mutta halusin lopputuleman näyttävän räyhäkäämmältä (jos nyt mummis voi ylipäätänsä sellaiselta edes näyttää). Viiksitanko olisi eittämättä komea.
Onpas se viehkeän vihreä. Kehät ovat varmaan terästä? Minkähän verran 635-kokoisissa renkaissa on valikoimaa nykypäivänä? Painosta en viitsi sanoa mitään, kun on noin tasaisen rautainen kokonaisuus kyseessä. Jarrukahvan vaihtaisin vielä kirkkaaseen.
Täyspitkät lokarit ja jokin hillitty lahjesuoja eivät varmaan olisi haitoiksi? Taakse voisi myös ehkä laittaa harkitusti punaista heijastinteippiä. Lamppu toimii varmaan pattereilla?
Kehät ovat teräksiset ja painossa löytyy. Lamppu on tällä haavaa itseasiassa vain näön vuoksi, kun en saanut alkuperäistä dynamoa toimimaan. Kyllä noita 635-kumeja näyttäisi vielä löytyvän, mutta värivalikoima rajoittuu kokomustaan tai -harmaaseen. Länsinaapurissa hieman enemmän valinnanvaraa, mutta postikulut närästävät. 44-365 -kokoiset mahtuisivat vielä leveytensä puolesta hyvin pyörimään haarukoissa.
mites toi lyhty, onko vaan koristeena vai liekö paristohärveli?
nätti polkutin, lokarit tosiaan hieman tasapainottais ja tekis hivenen juhlavamman järkipelin.
Kiitokset kaikille tähänastisista vinkeistä. Lulla on päivitetty alkuperäisillä lokareilla sekä kierrätyshankintalöytönä omaksi lunastetulla ketjusuojalla. Seuraavaksi täytynee alkaa kyttäämään sitä viiksitankoa. Ehkäpä sellainen työkalukotelo/rulla satulan alle olisi myös paikallaan.