Mm, on kyl hiton hyvä bulliksella. Mut kanss riserilla. Ja dropilla. Vaikeeta tää.
Kampisetti on ehdottomasti yksi suosikkiosista. 151bcd btw. Eturieskan kevennysreiät ja napojen laipat menee kyllä edelle.
Araya kehät lupasin sille Stokiksen konossöörijäbälle, katotaan jos se huolii ne.
En oo koskaan saanu mitään erikoiserektioita japsirungoista (edes leimatuista), mutta onhan tää ny ihan sairaan hieno. Ja Turbo on hyvä penkki, vaikka onkin vähän muhku. Jyrkkä ei kirkkaalle stemille.
No onhan tää nyt ihan vallan hieno. Mites onks miyata käyttäny näissä omia putkiaan vai mistä nää on duunattu? doublebutted cromo lukee joka paikassa. Stemmi ja tanko on just jees. Kiva välillä tosiaan laittaa joku harvinaisempi vaihtoehto sen ainaisen taatun valinnan tillalle( tässä kai nitto+nitto tai dura-ace+ nitto) Ei tolppaakaan tartte vältämättä lähteä anodisoimaan. Onhan noi kirkas tolppa+musta stemmi ollu paljonkin tän aikalaisissa. Persoonallisemma se kyllä tekis tästä, jos vähän ite lotrailis ja anodisois tolpan.
Vähän ehkä OT, mut tietäen omistajan osasarja pakkomielteen ni onkos toi 7200 muuten saman ajan maantiesarja kuin 7500 on ratasarja? Kai se sit on jos 7400 ja 7600 on ja sit kääntyis toisinpäin 7700(rata) ja 7800(maantie)
erittäin kaunis pyörä! älkää itkekö putkiosista, tää on just hyvä näin!
komee on - en vaihtais mitään.
Tää on helvetin siisti.
Runko ja haarukka on juu Miyatan omaa putkea. Miyatalla oli kasarilla erittäin kiinnostavia ajatuksia putkien ominaisuuksista ja valmistusprosesseista. Ilmeisesti ihan ok putkea koska Miyata möi putkisatseja Eurooppaan asti.
7500 on EX/7200 aikakauden “perus” ratasarja. 7500 ohella löytyi myös 7000-sarja joka tunnetaan paremmin nimellä Dura Ace 10 (eli ten pitch mikrovoimansiirto). Erillistä 7500 satulatolppaa ei löydy joten tolla 7200 satulatolpalla täydennettiin gruppoa. 7200 stemmiä näkee toisaalta harvemmin tämän aikakauden ratapyörissä. Nitto oli myös silloin kova juttu.
Todella hieno!!
Arvostan. Itsehän myös tarjouduin ostamaan ne kiekot, mutta kyllä nuo navat tähän kuuluu. On niin hieno, ettei voi olla edes kateellinen. Musta stemmi ja kirkas tolppa on hyvät.
Kiinnostavaa miten oot jaksanu perehtyä ja tonkia DA-osasarjoihin ja niiden historiaan. Ootko keränny itelles jotain tietopankkia vai tallentanut tiedot vaan omaan päähän? Ois hauska selailla (jonkun valmiiksi koostamia) katalogikokonaisuuksia ja muuta matskua. Melkosta salapoliisityötä tuntuu aina olevan tuo selvittäminen. Palkitsevaa toki.
Onhan tää nyt pyöräharrastamista upeimmillaan. Lopputulos näyttää hyvältä ja Turbo on ehkä paras satula setupiin kun setupiin.
Upeahan tämä on. Saattaa olla tyhmä kysymys, mutta miksi näissä Miyatoissa ei ole leimaa? Ts. olivatko nämä tarkoitettu muille, kuin Japanin markkinoille?
Lisää kuvia pls!
olavi_takatalo - 10:50, 13.11.2012 » Saattaa olla tyhmä kysymys, mutta miksi näissä Miyatoissa ei ole leimaa? Ts. olivatko nämä tarkoitettu muille, kuin Japanin markkinoille?[näin 2007:](http://www.cyclingforums.com/t/349438/about-njs-parts-keirin-frames#post_3268045)
Eli tuon mukaan niitä on ollut leimattuna.
DA-nörttiyyteen on yksi vastaus: istun liikaa koneella. Mut enhän mä oikeastaan muista valmistajista tiedä mitään. Se päivä kun sukellan Campan maailmaan…
VeloBasesta löytyy mukavasti faktaa ja välillä se on auki välilehtenä koko päivän. Skannattuja DA-luetteloita löytyy netistä melkein jokaiselta aikakaudelta ja miyatacatalogs.com on myös ollut ahkerasti käytössä.
Yritin etsiskellä leimaa rungosta mut sellaista ei löytynyt. Ei se mua oikeastaan kiinnostakkaan. Kun olin päättänyt osasarjan ja palikoita alkoi tippumaan postiluukusta niin niissä kaikissa oli melkein “sattumalta” leima.
Kävin äsken ottamassa 100 ruutua mut en tosiaan ole mikään kuvaaja. Katotaan jos mikään niistä onnistui.
Turboheittereille.
http://farm9.staticflickr.com/8062/8181715382_c8b9c0b380_c.jpg
Ja loput:
http://farm9.staticflickr.com/8340/8181683713_02aa456919_t.jpg http://farm9.staticflickr.com/8339/8181719556_0214fa3e4d_t.jpg http://farm9.staticflickr.com/8206/8181719290_6164a547d0_t.jpg http://farm9.staticflickr.com/8208/8181682791_80387eeb62_t.jpg http://farm9.staticflickr.com/8200/8181682467_548d26dc28_t.jpg http://farm9.staticflickr.com/8347/8181718400_75347111c7_t.jpg http://farm9.staticflickr.com/8344/8181717760_dee9a7679b_t.jpg http://farm9.staticflickr.com/8207/8181681319_14c2abc714_t.jpg http://farm9.staticflickr.com/8339/8181681037_d0ca93591e_t.jpg http://farm9.staticflickr.com/8337/8181680725_acac6d2d74_t.jpg http://farm9.staticflickr.com/8198/8181716618_dfdc053084_t.jpg http://farm9.staticflickr.com/8210/8181680105_501bfc099f_t.jpg http://farm9.staticflickr.com/8338/8181679761_ed0b97fb81_t.jpg http://farm9.staticflickr.com/8484/8181715742_26b1157d9e_t.jpg
Lisäkuvat paljastavat yhden miinuksen: oisit voinut siinä joutessas kun navat oli irtonaisina kiillottaa ne! Törkeän samean likaiset hyihyi!
Pfft, kyl sä Matti tiiät et kaikki mun pyörät on ajettavaksi tarkoitettu. Nyt kun kuvat on räpsitty niin kumit vaihtuu 4Season/Gator komboon, takaratas 19-piikkiseen ja puhdas pyörä likaiseen. Lisäkuvat paljastavat itse asiassa aika monta miinusta. Löytäjät löytää…
Napoja en olis missään nimessä kiillottanut. Kaiken maailman blingit ei oo mun makuun vaan muhun uppoo enemmän toi samettinen pinta mikä japskikomponenteissa yleensä on.
Kiillotetut osat on tylsiä. Entisöintimielessä, silloin kun siitä on kyse, ne on myös virhe, hyvin harvat osat tuli tehtaalta peilipintaisina. Tää pyörä on siisti.
^lolwut? Kyllä noi on ihan samalla tavalla hiottu sileiksi kuin vaikka saman aikakauden Campagnolot. VeloBase.com - Component: Shimano HB-7520, Dura-Ace Track
Freden vastaus oli perustellumpi, tosin en mä sitäkään ihan tajunnut ku eihän puhe ollut mistään blingistä. Pesulla yleensä tulee vaan esim. se navan rungon vanha Shimano-logo paremmin esiin.
Todella komea pyörä ja toi kampisetti on nannaa
Kuvaa myös bulliksella! Vois sopia!
Tasan nolla rahaa speksata mitään. Musta stemmi. Ja on. Ja pysyy.