Skrollasin suoraan kuvan kohdalle ja katoin nopeasti että siisti 29 ja sitten aloin vasta lukemaan tekstiä, siis täähän on KAKSKUTONEN! Erittäin tyylikäs kokonaisuus, sanon minä.
Hieno ja lähes täydellinen myös omaan makuuni. Olen jotenkin fakkiutunut siihen, että tolppa/ stemmi on samalta valmistajalta. Jotenkin vain omasta mielestäni stemmaavat tuolloin paremmin ja tässähän ollaan tolpan puolesta oikealla polulla. Mitä tulee kampiin, ei voisi paremmin sopia. Eipä tule maastopuolelta mieleen muita sopivampia, ehkä vanhat Turbinet, mutta noissa tuo sinkularatas on hiukan simpelimpi. Juuri tuossa itse kaivelin laareja, yksi UNO 32T löytyi itsellänikin,mutta veivit menivät jossain vaiheessa mailmalle.
Lyhesti sanottuna: Panisin 
Kiitos.
Konga: kiekon koko voi oikeasti hämätä, koska 2,4-tuumainen Rallirane on sen verran pullukka, että kiekon todellinen halkaisija on hyvin lähellä 27 tuumaa.
Salomo: Tarkat silmät. Droppasin juuren päälle ja takakehään tuli todellakin dentti. Silloin oli sisurit. Lommo on nyt oiottu. Blurppiongelmaa ei ole tuolla setupilla ollut, mutta takarengas vuotaa kyljistä vähän turhan paljon. Pitäisi ehkä koittaa uusia se. Kalavaakapaino kuvan varustuksella on 9,6 kg. Olisikohan esittelypaino ilman polkimia ja pullotelineitä jossain 9,2 kilon paikkeilla.
Twentyniner: tykkään tuosta anti-Thomson stemmistä enemmän. Thomsoni on möhkömpi ja if it works, don’t fix it ;). Eli Thomsonia saa vain 0- tai 10-asteisena ja nykyinen on 5-asteinen.
Middleburneista ja nelikantista en sinkilässä luovu, ellei ole pakko. Se on sekä tyyli- että käytännön kysymys.
Alla vielä kaksviidesosaa perhepotretti surullisenkuuluisalta 2011 Tahkolta. Tytär on nykyään faijaansa nopeempi, neidillä on vaihteet ja Ionicilla uusi omistaja. Mutta ehkä Emmakin palaa juurilleen vielä joskus, kun kyllästyy tosissaan reenaamiseen.
Ylös.
Huhu kertoo että tämä kaunis ja muutenkin oivallinen kulkine asettuisi jonkinlaiseen rossikuosiin. Onko speksejä jo pilkkeenä silmäkulmassa?
Runkohan näyttää siltä että lyhyellä stemmillä syntyy oikeinkin näpsäkkä rossari, jos stenulla vielä selkä taipuu.
Heh,vai huhu kertoo… Vanhalla selkä joo taipuu huonosti, mutta katsotaan jos sitä ens VPCX-kauteen vaikka tästä vähän notkistuisi.
E: itseasiassa on mietinnässä, josko ens kesän Tahkon ajaisi tällä. On nääs 10-vuotisjuhlavuosi Konilla tänä vuonna. On myös se neljä tuntia yhdellä vaihteella ja jäykällä pyörällä alittamatta…
Konista krossari -ajatus rupes nyt kyllä vaivaamaan. Takavanne on näköjään vähän halki venttiilin kohdalta, joten sen joutuu uusimaan joka tapauksessa. Melkein samalla vaivalla vaihtais isommaksi. Testasin Crosshairsin kiekoilla, että 700-40c rengas mahtuu hyvin pyörimään takana ilman, että tarvitsee slidereilla edes venyttää takahaarukkaa. Chainstay on nykyasetuksessa noin 425 mm. Keula mietinnässä: Salsan Vaya (AC 405 mm/ rake 50 mm) vai merkkiuskollisesti Konan P-kakkonen (AC 395 mm/ rake 44? mm).
Levarit pitää vaihtaa mekaanisiksi ja kammiksi tarttis löytää vanhat 110-jaolla olevat 5-pultti-MTB-kammet, niin siinähän se melkein olis. Yhdet risat Veloce-kahvat löytyy varastosta, joten niistä vois purkaa vaihdevivut pois.
Miksi keula pitää vaihtaa?
Hehe.
ks. sigu.
Hehe. Pari viikkoa olen kännipyörää ajanut sekä 559nä että 622na. Pelkkää blissiä, kun sen tekee oikein, ja stenu luultavasti tekee.
Just niin - hehe. Kulmat jyrkemmiksi ja enemmän BB-droppia. Siks krossikeula.
Jotta ei jäis tietämättömälle väärää käsitystä niin avattakoon että hehe tarkoittaa tässä yhteydessä täyttä kannatusta ja kannustusta.
Terv. nimimerkki Lyhyempää Keulaa Postista Odottavan Aika On Pitkä
e. Ja siis noista keuloista otat tietysti Konaan Konan.
Minä kokeilisin kruisia myös alkuperäisellä keulalla. Loivat kulmat ja pitkä vaakaputki on muotia rossissa.
Konsta - 14:18, 21.1.2014 » Jotta ei jäis tietämättömälle väärää käsitystä niin avattakoon että [i]hehe[/i] tarkoittaa tässä yhteydessä täyttä kannatusta ja kannustusta. Terv. nimimerkki Lyhyempää Keulaa Postista Odottavan Aika On Pitkä e. Ja siis noista keuloista otat tietysti Konaan Konan.Juueivaan ihan oikea käsitys.. Tai sitten tommonen [muovinen](http://www.bike24.de/1.php?content=8;navigation=1;product=25770;page=1;menu=1000,4,21;mid=0;pgc=0).
Vinttikoiraltahan se tulis näyttämään, mutta väliäkös sillä. Slouppi helpottaa käsiteltävyyttä maastossa ja pitkä tolppa pehmittää menoa.
http://pikkuneidin.fi/wp-content/uploads/2012/02/italianvinttikoira.jpg
Siis aika lailla tältä (pl. vaihteet). Sutrassa taitaa vaan olla vähän pitempi perä ja bb-droppia myös enemmän.
Kare: Pikatestaus Crosshairsin kiekoilla ja 425 mm pitkällä Salsalla vaikutti siltä, että ei tuu hyvä. Kolme senttiä lyhyemmällä haarukalla BB-droppia tulis arviolta n. 50 mm, mikä rupeaa olemaan jo ihan siedettävissä krossimitoissa.
Konin nykykuosi. CXplosif-idea ei innostanut niin paljoa, että evoluutiota olisi tapahtunut. OS-ohjaamo vaihtui aikakausikorrektimpaan, tanko suoremmaksi, stemmi pitemmäksi ja keula lyhyemmäksi. Hauska toi on ajaa noinkin, mutta vähän mulle ahdas edelleen. Mitähän ton kanssa tekis - myiskö pois vai jättäiskö odottamaan jälkikasvun kasvamista lähemmäksi miehen mittoja?
https://farm8.staticflickr.com/7416/13721015814_75d39f254b_c.jpg
Triviaalia.
Onko tilaa?
Kyllä: Säilöön.
Ei: Myyntiin.
asb - 11:08, 9.4.2014 » Ei: Myyntiin.Näin kävi ja Explosiivi lähti tänään uudelle omistajalle. Toivotan hyviä kilsoja! Omalta osaltani tämä taru päättyi tähän. Snif..
Vuosi takana uudessa kodissa, joten lienee tilannepäivityksen paikka.
Stenun perua tämä edelleen on suurilta osin. Tolppa, satula ja stemmi ovat omasta takaa, ja kuluvia osia on vaihdettu tarpeen mukaan.
https://farm6.staticflickr.com/5818/23871342445_88c7a39cf8_c.jpg
Kuva elokuulta Syöte MTB:n ryönän pesun jäljiltä. Ensi vuonna tähtäimessä Tahko ja Syöte.
Matka jatkuu.
Mikä tolppa&stem?
Thomsoniahan ne, stemmi vanhan maailman Elite 25.4.