AMA: hopealehti

[vaudeville]

’’On marraskuu rusto ja luu
Kourissani pusertuu
Mun nyrkit nää
jatkeenansa minun pää
toisinaan toisiansa ymmärtää
Sydän vain välissänsä musertuu

Marraskuu
Tuli marraskuu niin nopeaan
Tuli marraskuu…
Ja lehdet hopeaan
Kietoi lyhentyvän päivän jälkeen
päälle heittelee, yö mustaa täkkiä
niin äkkiä’’

Niin äkkiä – Eppu Normaali

Sopivasti Marraskuun harmauteen arkinen kulkine työmatkoille ja viikonloppujen pullasorailuun sai viimeiset osaset paikalleen. Ajan henkeen <1k kokonaisbudjetti oli sopiva kohtuullistamisen kalkkiviiva, valtaosa palikoista käytettyinä & läheltä, sekä pientä kotimaisuusasteen yritystä myös Lappeenrannastapäin: takaisinheitto ilmeisesti milleniaalin alkupuolelle Rossano - Silvesport System 1 Ky.

Runko: Rossano Cross

Haarukka: Surly Cross-check Motonetistä keskisävyisellä Gandalfilla kannutettuna

Ohjainlaakeri: Neco

Ohjainkannatin: Salsa guide stem 80mm

Ohjaintanko: Salsa cowchipper deluxe 42cm vähän vääntelin lisää flarea ruuvipenkissä.

Gripit: Grepp

Kahvat: Ultegra ST-6510.

Kaapelit & kuoret: Jagwire

Keskiö: BB-UN55

Kammet: Sugino XD2

Polkimet: XT M747

Eturatas: Absoluteblack 38t ovaali

Takavaihtaja: XT M761

Takapakka: Microshift 11-34 9s

Ketju: KMC

Kehät: Mavic A319

Pinnat + nippelit: Alpinan jotku halavat jämäpoistokamppeet.

Takanapa + pikalinkku: LX Deore

Etunapa + linkku: Campa Daytona ja Record

Jarrut: Dia-Compe 987

Satulatolppa + panta: Dynamics by Kalloy ja Salsa liplock

Satula: Selle San Marco Concor 70 -luvulta ennakkoperintönä isältä

Renkaat: Soma Cazadero 50mm edessä ja Bruce Gordon Rock’n’Road 43mm takana. Nokian Hakkapeliitta ollut kuulemma Rock’n’Road:n inspiraationa.

Putelitelineet: King Cage Iris

Pumppu: Karasawa Primus -70 luvulta antwerpeniläisen antikvariaatin kätköistä.

Zeitgeistiin sopivasti en ole syysflunssalta, kiireeltä ja väsyltä kerennyt vielä paremmin koeajamaan. Junamaiseen papparandokulkuriin viimeaikoina tottuneena tämä tuntuu ketterältä ja kevyeltä. Mietin pitkään kitkavaihtamisen ja indeksoinnin välillä; nykyinen tuntuma kuitenkin kutsuu ajamaan vauhdikkaasti ja eikä muisto reisien laktaateista, oksennuksenmausta suussa, sekä mudasta silmissä lippusiimojen välissä ruuhkassa sutien tunnu enää niin kaukaiselta. Siispä Tektron vanahat kahavat ja Silvershifterin tangonpäänvaihtajat saa jäädä kellariin vielä odottaan vuoroaan.

Lisää empiriaa sitten kun lima lähtee nielusta ja stressi päästä.

[manuelkala]

runko itessään ei herätä mitään erityisiä fiiliksiä mutta tällaiselle puuhastelulle ehdotonta peukkua, pumppu on aika piste iin päälle.

en muuten tiennykään että cross checkin haarukkaan mahtuu 50mm rengas

[Konsta]

Hyviä runkoja nämä.

Yst. terv. nimim. Asiasta Ymmärtävä

[majava]

Tää kutittele mua ihan uudella tavalla tää fillaria. Ruma mut kaunis ja ihana. En tiiä tarkalleen et mitä mieltä pitäis olla.

[Paavi]

Etujarru vaatii selityksen.

[Konsta]

Hyvä pointsi. Ai kaamia sentäs.

[mankkis]

Noita Shimanon linkkivaijerin korvaavia osia (minkäniminen ikinä onkaan) on eri pituisia eri cantitappispeissaukselle ja eri längille. Ensin meinasin sanoa että käytetty liian lyhyttä mutta palatkin on niin oudossa kulmassa… En ymmärrä. Asennus vähän vaiheessa?
Mielestäni nämä Dia Compet lasketaan jo matalaprofiilisiksi canteiksi (vrt. esim. M730) eli niiden ei edes kuuluisi olla tuollaisessa kulmassa.

Takanen näyttää silti ok:lta.

Edit. Eihän tuossa ole stoppariakaan

[NKOTB]

@mankkis

Eihän tuossa ole stoppariakaan

Eikös se linkkivaijerin pointti ole just, että ei tartte stopparia? Kuoren vaan pitäis tulla siihen linkille asti?

Edit: sanotaan nyt jotain pörästäkin. On aika kiva kasasu kumminki. Ja keulakin istuu tohon emäputkeen vielä aivan hyvin.

Iteki ujosti funtsinu, että tämmösestä rungosta sais aika kivan työmatka- ja arkikulkineen.

Edit 2: eiku juu, nyt tuli kyl ihan kunnon aivopieru. Kyyllähän toi stopparin tartti kumminkin. Kuori loppuu nyt semmoseen paikkaan, että oletan, että se stoppari olis tulossa tohon haarukan kruunuun, ehkä.

[vaudeville]

Joo etujarrun säädössä on ollut yritys + erehdys + turhautumis -iteraatioita, kun pitkästä aikaa värkännyt vannejarrujen kanssa. Taakse tuli lujat jarruvoimat heti kerrasta. Tarvinnee kuitenkin etustopperin tämä?