Upeaa/täydellistä
Kaunista
- Siistit juottelut
- Tasapainoinen kokoonpano
MUT tarviiko fiksiin takajarruu näillä keleillä ja onko sillä väliä?
Kysyn koska samanlainen setuppi odottais tallissa.
Kiitos. Mielestäni takajarru tuo ajamiseen mukavuutta siinä missä etujarrukin, fiksistä riippumatta. Lukkojarrutuksia ei voi tehdä jarrulla, koska siitä tulee hutera fiilis kun jalat ei välttämättä jää optimiin skidausasentoon. Pahimmat alamäkiliukkaat tulee siis alas niin että takarengas on voimansiirrolla lukossa ja etujarrulla tehdään tarvittava modulaatio. Tavanomaisessa hidastamisessa on hyvä olla kaksi jarrua. Renkaiden pyöriessä jarru antaa tasaisen jarrutusvoiman verrattuna backpedallauksen tuottamaan sinikäyrään, ja on siten helpommin ennakoitavissa. Lisäksi, etenkin oltaessa droppitangon kanssa tekemisissä, on kahvojen toiminnallinen symmetria on mielestäni mittaamattoman arvokasta
Ite tykkäsin kaksijarrullisella fiksillä talviajossa siitä, että pystyi käyttämään takajarrulla hidastamisen ja kevyen pyörittämisen yhdistelmää human abs:nä.
Aijaa? En ole kokeillut tuota. Eikö vaikutus pysähtymistehoon ole aika pieni, koska etujarru on kuitenkin se oleellisin toimija jarrutuksessa. Tosin kyllä se toimii minullakin niin, että jos takarengas menee lukkoon tahattomasti, huomaa sen kampien pysähtymisestä välittömästi, eikä vasta sitten kun perä liukuu sivulle. Jarrua voi sitten höllätä tarpeen mukaan. Äkkipysähdyksissä takarengas menee itselläni aina lukkoon
Ei varsinaisesti liity aiheeseen, mutta paikka jossa itse samanaikaisesti poljen eteenpäin ja painan jarrua on, kun haluan liikkua hyvin hitaasti kuitenkin pysähtymättä. Polkiessa paino pysyy keskellä pyörää ja ohjaus vakaana, ja jarrun avulla nopeus aisoissa. Tässä ei ole väliä kumpaa jarrua painaa.