tee mitä haluat eikä se todellakaan ole muilta pois, mutta en minä silti tuosta erityisen paljon järkeä löydä. jompikumpi kaksilla kiekoilla ajaisi suunnilleen saman asian. (semminkin mikäli se lolleri on sinkula ellipseillä…?)
sinänsä varmasti lähes mahdotonta löytää huntin pintaan tuota iiviliä fiksumpaa runkosettiä pohjolan oloihin, joten en valita tämän enempää.
http://img707.imageshack.us/img707/5880/46565010151280842707451.jpg
Tuli huollettua wanha Duro Dj-D keula ja ei ollut parempaakaan testialustaa käsillä. Olipahan hauskaa käydä metsässä. Muut muutokset:
-satula AIM:in Sportive
-tolppa NC-17 Empire S-Pro
-ketju DA-7901
-stemmin pyöräytin ympäri
Lumimyrsky, ydinsota, kohta kuollaan kaikki.
http://img838.imageshack.us/img838/5396/lumimyrsky431.jpg
http://img203.imageshack.us/img203/2262/lumimyrsky432.jpg
http://img855.imageshack.us/img855/1298/lumimyrsky433.jpg
Hyvä tuntuma jarrussa? 
Mun mielestä erittäin fiksu buildi, ostaisin edelleenkin moisen rungon jos vielä voisin. Rahoille todellakin vastinetta.
Iivil on hiano! Hinta-laatu-suhde kohdillaan ja hyvä meno!
hienot ajokelit tänään kyl mut
MIS JÄTKÄN KRAMPUS ON?!!1!
vastatkaa
Joo jarru oli tos kohtaa pikasalvasta auki, kun tuppas käymään toi clearance ahtaaks. On se seivannut mut jo kahdesti, joten antaa ny olla. Kerran Kellonsoittajanmäessä kun ketjut katkes ja tokalla kerralla Paalupaikan kohdalla tipahti takarattaalta (ei ollu hetkeen napannu kiristellä ja hoonata jotain ketjuja, vaan pelkkää ajoa).
Muita ajossa esiin tulleita huomioita:
Racing Ralph Evot Turun talvessa 4/5. Ainoa miinus nappuloiden pehmeydestä ja skidauskestävyydestä. Ei flättejä, ei pito-ongelmia.
SKS:n X-tra Dry-lokarista tehty Perseen Pelastin 5/5, nopea vaihtaa satuloiden välillä, piilottaa tarvittaessa reppuun ja suojaa hyvin.
Krampus.
Oon näyttäny joulusta saakka laskeutumismerkkejä Krampukselle talon katolla vihreät soihdut kädessä joka vitun yö, karjunu tähtitaivaalle ja juonu itteni lopulta pahoilla viineillä humalan suomaan suloiseen uneen vain unohtaakseni sen, että minulta puuttuu pala sielua. Build kitit on jo maailmalla julki, mut completet tulee Huhtikuun lopussa. Mulle tulos complete.
Hyllyssä seisoo jo tarvikkeet tubeless-setuppia varten ja muutakin tarpeellista romua ehtii onneksi hankkia siihen mennessä. Ihan hyvä vaan et ei oo viel tullu, menis opiskelut vituiks jos aamulla heräis Gambina-huuruissa koskettelemaan 29x3" Knardeja.
Välil tarttee pitää breikkiä paksuist renkaista.
Nyt on härski.
Tämä erittäin hyvä
Mä myyn tän nyt enemmän sitä tarvitsevalle. Seat-tube 520mm, efektiivinen vaaka 550mm ja tän hetkinen kokoonpano:
Kammet: Andel 165mm
Keskiö: Token Carbon Body
Ketju: CN-7901
Ohjainlaakeri: PRO MT-11
Ohjaamo: Ritchey Comp V2 25,4mm / FCF / jotkut uudet gripit laitan
Jarrut: löytynee laatikosta mukaan ja aiemmista kuvista tutut Exposuren oranssit kahvat
Tolppa: FSA SL-250
Satula: AIM Sportive, musta
Kiekot: Surly / Alex DA-22 32h, edessä ja takana
Renkaat: Michelin Lithion 2 / Schwalbe Lugano
Välitykset: 44-19
ei polkimia, mut kaupan päälle taittuvakylkiset Racing Ralphit joilla ajaa vielä Turun talven
350€
Jaah halvalla menis.
Hetkinen
olikos tämä se josson langattomat jarrut?
Tää on just se wireless brake system. Jos ois ollut 55cm, niin en myis ikinä. Hinta on joo kohdallaan, kun on pakko pienentää tallia.