AMA: Bridgestone RS800

http://dl.dropbox.com/u/1246819/bridgestoners.jpg

ajopyörä

ylemmän keskiluokan crmo jostain 80-luvulta, 62 ct x 58 cc
dimension, dt comp, cxp33 (jarrupinnat markkerilla vedelty kivasti), small block 8 ja cx pro
fsa gimondi, 103 mm fsa, sugino messenger 44t, kmc 510hx, 19t on one rataratas, ketjulinja maaginen 42.5 mm
shimano m540 spd
itm 100 mm stemmi, itm 440 mm maantiedroppi
tarvike tolppa 0 setback, selle italia nyljetty hanurin kovetin ysäriltä

Mun mielestä jatkoon http://www.globalmotorbikes.com/forums/images/smilies/thumbup01.gif

Tanko vähän osuu silmään, hieno raamisetti. Ja ennenkaikkea miehen mitoissa jo!

^jep; Nuudeli kiinni niis sais alaotteenkin paremmin käyttöön :slight_smile:

uus droppi on haussa, noodle liian kallis tähän ja vastaavaa edullista 44+ leveää ei tunnu löytyvän. tuo itm on kevyt, yli 46 levee päästä päähän ja mukavahko kahvaotteelta eli kompromissi.

raamisetti on hieno ja kevyt, valitettavasti todella häijyssä kunnossa maalin ja dekaalien puolesta.

^Hubjubilla nuudeli näyttäis olevan ihan ok hintainen. En tosin tiedä paljonko pk:t ovat tuolla nykyään…

Ai niin, kulahtaneet rottaisat maali ja dekaalit --> lisää uskottavuuspisteitä. Myös krossikumeista luonnollisesti plussaa :slight_smile:

kapone kärki tossa satulassa. kuha ee tökkäis pyllyyn.

Vaikea olla tykkäämättä ja vielä mitä pitempään tuota katsoo, sen paremmalta näyttää. Mites tota jarrun laita, mahtuuko edes etuhaarukan takapuolelle?

jarru mahtuu ja vähän isommat kumitkin menis, veikkaukseni: eteen 32c ja taakse 37c. talvinopeuksissa ja olosuhteissa (etujarru liukkaalla alustalla) en tunne sellaista tarvitsevani.

tuo 44 levee edullinen noodle tähän on nyt sitten saatava, kiitos vinkistä ja manowar tervehdys nimim. kyttyrä.

e. http://www.ebay.com/itm/Nitto-Noodle-177-44cm-26-0mm-HandlebarSilver-Alloy-/350689257937?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item51a6b569d1 täältä lähtee myös alta 50€ postien kanssa.

Nätit mittasuhteet ja kokonaisuuskin (tankovarauksin) tässä näin ison miehen näkökulmasta :slight_smile:

Tykkään tangostakin, sopivan menevän näköine kokonaisuus satulan kanssa.

kohta nelinumeroiset kilometrit mittarissa ja pientä kehitystä tapahtunut niin pyörän kuin nimimerkkinikin osalta:

http://dl.dropbox.com/u/1246819/tartsi1.jpg

http://dl.dropbox.com/u/1246819/tartsi2.jpg

tanko ITM viiksi, 50 cm levee
satula liikkui reilun sentin taaksepäin
tartsina soma front rack ja asennuksen vuoksi etukiekkona varastosta napattu mavic aksium (pikalinkku).

http://dl.dropbox.com/u/1246819/bss.jpg

http://biltemaseinajoki.palvelut.ilkka.fi/files/2012/04/biltema.png

nyt riitti mutakylvyt.

ei ollu dremeliä niin puukotin modifioin lokarit sopiviksi hyvässä humalassa merekeskuksesta ostetulla perhosveitsellä.

taakse asennus piti tehdä 35 millisellä jarrusillan yli, kunhan loput roippeet lähtee teiltä niin kumit vaihtuu 28 millisiin joiden kanssa asennus onnistunee ohjeiden mukaisesti.

eessäkin on hyvin ahdasta 30 millisen kanssa mutta iloinen sepelin ropina säestää kun matkaa käyn.

suosittelen: bilteman lokarit, 10.99€ 5/5.

Minä niin kovin pidän tästä kokonaisuutena. Merekeskuksen perhosveitset aiheuttivat muistojen tulvan. Hienoimpia pyöriä mitä on tän talven aikana tullu tiirailtua foorumilta.

Jos on yksi asia joka oikeasti sattuu silmään niin se on huonosti istuvat täyspitkät. Nyt puukko uudestaan käteen ja jatkat modaamista.

Sulla on varmaan porattu takajarrusilta? Itse tein niin Butlerin tapauksessa että tein lokarikaareen kolon jarrusillalle jonka jälkeen jumitin ruuvin lokarin sisäpuolelta jarrureiän läpi. Näin sain aikaseksi erittäin siistin asennuksen ja kaari istuu nätisti. Taisin joskus ottaa kuvia tuosta mutta ne on hävinnyt jonnekkin. Nimimerkki FF:lle lähetin joskus pari kuvaa asennuksesta jos kiinnostaa.

Eikö tos lue just, että jahka takanakki vaihtuu 28 milliseen, niin lokarin asennusta parannetaan?

Eiks noita biltsuloksuja vois puukotaa vaik kahdet, kullekin rengasleveydelle omansa toimivimmalla mahdollisella asennuksella? Koska totta on, että:

mankkis - 20:44, 27.3.2013 » Jos on yksi asia joka oikeasti sattuu silmään niin se on huonosti istuvat täyspitkät.

Edellisessä setupissa ohjaamo omaa kyllä hienoja linjoja. Onko ITM:n viiksi jonkunsortin vintage vai löytyisiköhän niitä jostain vielä?

Zigura - 20:50, 27.3.2013 » omaa
Kielenkäytön huonosti istuva täyspitkä lokari.
mankkis - 20:44, 27.3.2013 » Jos on yksi asia joka oikeasti sattuu silmään niin se on huonosti istuvat täyspitkät. Nyt puukko uudestaan käteen ja jatkat modaamista. Sulla on varmaan porattu takajarrusilta? Itse tein niin [Butlerin](https://www.yksivaihde.net/old/10670) tapauksessa että tein lokarikaareen kolon jarrusillalle jonka jälkeen jumitin ruuvin lokarin sisäpuolelta jarrureiän läpi. Näin sain aikaseksi erittäin siistin asennuksen ja kaari istuu nätisti. Taisin joskus ottaa kuvia tuosta mutta ne on hävinnyt jonnekkin. Nimimerkki FF:lle lähetin joskus pari kuvaa asennuksesta jos kiinnostaa.
on aika karun näkönen mutta toimii oikein hyvin ja on jämy.

jos löydät kuvan jostain niin se olisi ihanaa. uskon kuitenkin että tilanpuutteesta johtuen kaaresta tulisi tarvittavien puukotuksien jälkeen liian heikko materian vähyyden takia.

puukkoon en ajatellut tarttua ennen ensi talvea.

painosta mainitsen vielä sen verran että yo. kokoonpanossa (lokarit + tarakka + krossikumit) bilteman matkalaukkuvaa’alla punnittuna 9.95 kg.

vintagelöytö on valitettavasti, aivan älyttömän hyvä käsille. tiputettuna 3 kpl erinomaisia otteita.