AMA: alumiinia olmolta

Ilolla olen viihdyttänyt itseäni sivuston parissa, joten lienee kohtuullista lisätä omakin panos.

Väkeväreitisten miesten poljettua mainetta oli oiva hetki tulouttaa sponsoripesot sekä laitetoimitusliirat, jotta ohuempireitiset yksilöt saavat maksaa mainostamisesta ja tehdä mielikuvitusmatkaa pyreneille itä-pasilan ylämäessä.

Huutonetistä kilpahuusin pari kesää takaperin rullaavan rungon, loput palikat pengoin kyläsaaresta, sekä poimin biltemasta, sinkulointikittä ja eturatasta lukuunottamatta. Ensimmäinen kesä mentiin mutkatangolla, mutta alaote tuntui turhan urheilulliselta joten pätkin toisen ohjaamon nykyiseen asuun.

Nahkatakin palat perseen alla näyttävän kuluvan kahdessa kesässä puhki, siispä ahterin alle täytynee löytää sitkeämpää mullikkaa. Tuosta margariinipaketin painoisesta sellestä voisi muutenkin luopua, josko sitten painon saisi kahdeksan kilon paremmalle puolelle. Inspiraatio tuohon penkin tikkaukseen löytyi toki tämän sivuston linkistä.

Siirrytäämpä AOA kategoriaan: Siniset kumit yhdistettynä runkoon tuovat liikaa yhdysvaltain lipun mieleen ja häritsevät muutenkin omaa esteettistä silmää, mutta kun tulivat huudon mukana niin ajetaan loppuun ennen kokomustaan siirtymistä.
Jos sponsorina olisi joku itselle tutumpi yhtiö häiritsisi sponsorin nimi vaakaputkessa hiukan, mutta nyt tuo menee ihan ok.

Lyhyt geometria on tuntunut aikasen hyvältä ajaossa, ja aiheuttanut hiukan painetta vaihtaa käyttöpyöräksi samansuuntaisilla mitoilla oleva runko, johon mahtuu läskimmät kumit ja täysimittaiset rapakaaret saa kiinni ilman purkkapatentteja. Tämä polkuneuvohan on lähinnä sunnuntaisin hyvällä säällä käytössä.

Kiekoista löytyy michelin lition 2:sta ulkokehältä ja mavic ma3:sta hiukan keskemmältä ja 105 shimanoa pyörimisakselin tuntumasta.
Keskiössä Campagnolo Veloce
Ohjainlaakerina gipiemme
Jarruina 105 shimanoa joita käytellään cane creekin 200TT kahvoilla, kahvojen runko kävi emäskylvyssä.
Kammet eripari shimppaa kyläsaaresta.
Jakkarana on joku selle kyläsaaresta, josta myös nahkatakki jota löytyy penkistä ja ohjaamosta.
Ohjaamo on cressun mixtestä napattu ja pätkitty.
Polkimet, satulatolppa, ketjut ja vaijerit on sitten B-kauppaa.
Eturatas surlyn ja sinkulointikitti nimetöntä tavaraa.


https://lh5.googleusercontent.com/-PHMR2hONHqQ/UEDNoqo2C9I/AAAAAAAAAA4/ibB_TUCZeiY/s800/IMG_9996.jpghttps://lh6.googleusercontent.com/-1KvtkJv1fp4/UEDNpLw9QBI/AAAAAAAAABI/aFwKzRWumWc/s720/IMG_9998.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-iPbT5Vkc5Oo/UEDNqCrV8-I/AAAAAAAAABc/1-YPEoq9hKo/s800/IMG_0009.jpg

oh snap! tää on siisti

Älä aja liikaa ettei kettinki veny.

Sinänsä iskevä yhdistelmä klassisuutta, robustia diy-meininkiä ja budjettiosaa!

OMG!!111

Oikein hyvännäköinen, vähän tuo nahkatakki mietityttää :smiley:

tolle jakkaralle kyllä :salut:

Kiva, että tälle palstalle saadaan teinien vastapainoksi tätä yli 50v osastoa.

Onhan tää ruma, mutta silti jotenkin siisti ja hyvä fiilis jäi noista kuvista!

Aika steampunk toi jakkara. Not bad meaning bad, but bad meaning good!

Montaks kilsaa voi ajaa ennenkuin noi nahkatakin saumat alkaa hiertää herkkiä paikkoja?

Taitaa olla noin 30 kilsaa kun olen enimmillään tuossa yhtäkyytiä istuskellut, ei ainakaan sillä matkalla ole ilmennyt mitään ongelmia.

Onhan tuossa dropissa vielä 2-3mm varaa siirtää taaksepäin, joten ei tuossa sinkulana tule mitään ongelmaa vaikka ketjut kuluvatkin. Välityksiä ei toki voi vaihdella ihan vapaasti.

Miks voimansiirrossa sotkettu ISO:a ja JIS:iä?

Muuten todella nätti peli, arvostan.

e. Tulee jotenkin nelson mieleen.

Tässä on poikkeuksellisen paljon asennetta. Hieno italorunko ja härskit detaljit.