AMA: 8bar TFLSBERGERGER

Tykkään amoista ja tykkään tehä amoja, joten tässä ama.

Tammikuussa rupesin kattelee krossaria, ja koska pomppista ei olis saanu vasta kun joskus helmikuun lopussa, niin päädyin tähän, koska pakko saada heti nyt. Hassutuspäissäni lähestyin 8barin ihmisiä kysymyksellä, josko niillä olis jotain mallikappaletta tai vähän kolhittua käytettyä myydä halvalla. Lupasin voivani ottaa pyörästä mahtavia kuvia Suomen jylhissä kansallismaisemissa ja Lapin alavilla tuntureilla. Yllätyksekseni 8barilla tykättiin ajatuksesta, ja hiukan kolhittu runkokin oli oikeassa koossa. Droppien kohdalla kuulemma naarmua, joiden takia hintaa voisi pudottaa 10%. Sain loppujen lopuksi pudotettua hintaa 20% ja sain vielä kaksi juomapulloa (!!!) kaupanpäälle. Droppien naarmutkin olivat todella minimaalisia.

Pyörä on ollut reilun kuukauden kasassa ja kilsoja on kertynyt kohtuullisesti. Kiva pyörä ja siistiä painella polkuja, joskin yhdeksän sentin stemmillä pyörä tuntuu hiukan pitkältä. Voi myös olla, että pitkään raiserilla ajaneena, oon vaan liian kankea. Ehkä se tästä. Nyt pitäs vissiin opetella ottamaan, ja jaksaa myös ottaa niille niitä kuvia.

Osat pyrin joko ottamaan vanhoista, tai hankkimaan halvalla.

8bar TFLSBERG V2, size M
Kiekot: Halo Aero Rage. Rungon perä on 130mm, mutta akselissa onneks oli mittaa.
Voimansiirto: Omniumit 167,5mm velosolon 46t rattaalla ja White enon 20t takana. Ketjuna leveä skene.
Polkimet: Shimano M540.
Ohjaimisto: 3T ARX Pro 90mm, FSA Omega Compact 44cm.
Jarrut: Cane Creek SCR-5, Tektro CR720. Cantit todnäk vaihtuu mini-veehen, kuhan jaksaa.
Penkki: Selle Italia SL
Renkaat: Challenge Chicane 33mm.

Upea ilmestys!

Vaikka en cyclohommista ymmärrä niin tää on kyllä hieno pyörä.

Nomnomien ja velosolon kimppa näyttää kyl hyvältä.

Hyvännäköinen polkupyörä.

Hitsi nää 8bar SSCXt on hienoja! Oispa itekkin tilannut kun vielä näitä katsoin…

Nyt on kova!

Metsien musta pukki!

Todella hieno. Tästä minä nautin.

Hiano! Kävin Tammikuussa Teufelbergillä ja ympäristössä näyttäisi olevan crossimaista maastoa loputtomiin. Grunewaldin metsät vaikuttaa muutenkin kuin jostain crossifillarin mainoksesta.

ihan jeppis ja varmasti käyttis. ratakammet ja kierrevapari jännä ratkaisu, mutta jos tuollaiset löytyivät valmiiksi, niin mikäs siinä.

infoile mitä digaat chicaneista jahka kilsoja kertyy enempi…

Teufelsberg paikkana on kyllä mielenkiintonen. Tekis mieli polkasta siellä.

Ratakampia en tähän tosiaan muuten olis laittanu mutta kun ne kerta oli ja piti päästä mahdollisimman halvalla, niin siks. Kokoonpano ei muidenkaan osien kohdalta varmaan ihan lopullinen ole, vaikka hyvin se näinkin kulkee.

kid_scientifik - 22:51, 28.5.2015 » sitä kunnon hyvää.
ziGo - 20:13, 31.5.2015 »

Jarrut: Cane Creek SCR-5, Tektro CR720. Cantit todnäk vaihtuu mini-veehen, kuhan jaksaa.

älä vaihda jos ei ole ongelmia! cantit kuuluu crossariin. Jos tuntuu ettei ole tehoja niin kokeile löysätä tuota linkkivaijeria niin että kolmiosta tulee terävämpi. tanwallit piristää hyvin muuten tummaa pyörää.
netspider - 9:53, 1.6.2015 »
ziGo - 20:13, 31.5.2015 » Jarrut: Cane Creek SCR-5, Tektro CR720. Cantit todnäk vaihtuu mini-veehen, kuhan jaksaa.
älä vaihda jos ei ole ongelmia! cantit kuuluu crossariin. Jos tuntuu ettei ole tehoja niin...
... vaihda maastokasetit ja niihin koolstopin punaiset tai puna-mustat palat

^ Just näin, mua ahdisti tehottomuus mutta puna-mustat lisäsi ihan tuntuvasti tehoa. Sama jarrukombo muuten itellä käytössä.

Nätti pyörä muuten.

Tehottomuus nimenomaan ahistaa. Kiitti vinkeistä, täytyy koittaa.

netspiderin ohje on päälaellaan

tehoja tulee kun kiristät linkkivaijeria

Cantilever-asioista on turha kiistellä, koska Sheldon tiesi nämä jutut.

Mutta Koolstopin punamustille tai lohipaloille kannatus täältä myös.

ziGo - 20:13, 31.5.2015 » yhdeksän sentin stemmillä pyörä tuntuu hiukan pitkältä. Voi myös olla, että pitkään raiserilla ajaneena, oon vaan liian kankea. Ehkä se tästä.
Mun silmään näyttää, että satula on todella edessä, ja se aiheuttaisi juurikin kuvailemasi ongelman.

Ohjaamosta tulee paljon helpommin kurotettavan oloinen vaihtamalla setback-tolppaan ja laittamalla satulaa huomattavasti nykyisestä sijainnistaan taaksepäin. Jos ei oo omassa miljoonalaatikossa tolppaa, pyydä vaikka joltain kaverilta kokeiltavaksi.

Oon iso levyjarrujen ystävä, mutta jotenkin tää on mainio just tuollaisena kuin on. Tehoja alkaa varmastikin löytyä, kunhan säätöihin paneutuu - minivittuihin älä sorru.

Vaikka onkin kehitys meneillään, tässä vaiheessa jo “5/5 Ajaisin”. Hyvä AMA.

Useamman kerran oon tullu tätä uudestaan katsomaan. Pitäisköhän syksyksi tällainen laittaa? Tai sit vaan se do it all-teräsMash

Laita Daniel ihmeessä sellanen flamngo.

^^Lumikko mulla oli tässä setback mutta sillä tuntu vielä enemmän liian pitkältä. Satula tosiaan on niin eessä ku penkissä merkit antaa. Voisin siirtää taaemmas.

Tänään kävin muutamankymmentä kilsaa polkuja polkemassa ja päätin, etten aja tällä ennenku saan säädöt kuntoon. Alussa oli selkä jumissa, sitte puutu kädet ja melkeen koko ajan vitutti. Auttaisko pari senttiä lyhyempi stemmi?

Ainiin ja satulatolppa naksu kans uskomattoman paljon.