Kevään ensimmäinen päällisin puolin asiallinen yhteislenkki, eli kuja-ajot ajetaan 8. tai jos silloin sataa hulluna, niin pidetään varapäivänä 10. 5.
-lähtö 18.00 Ratinan sillan alta.
-osallistuminen 3e
-kynä, ajanottoväline ja muut normaalit tykötarpeet
Osallistumismaksut käytetään 5T - Time Trial palkintoon.
Nosto, koska tarkennus. Eli pyritään ajamaan keskiviikkona 8.5.
Näihin alle viikko aikaa. Tiedossa aika suoraviivaista muussausta. Kärki ajaa alle tuntiin ja viimesiltä tuskin menee montaa minuuttia yli.
Ja HUOM!! Lähtö 18.00!!
näyttää hyvältä keskiviikon sää. 19cee ja aurinkoa. ajaisin.
Jos ennuste pitää, niin maali pihalla. Varaudu siihen.
Huomenna!
Nää nyt lienee kaikille muille itsestään selviä asioita, mutta kysyn kun en itte tiedä.
Vappupäivänä tais olla puhetta, että kaikille jaetaan kartta? Onko siihen merkittys valmiiksi rastien sijainti vai pitääkö itse löytää piste kartalta osoitteen perusteella? Saako rastit ajaa mielivaltaisessa järjestyksessä?
Mihin tarvitaan ajanottoväline? Kuvittelin, että järjestäjä kellottaa kisaajat?
Niin ja oliks se lähtö Eteläpuiston puolelta?
Huomenna mukana jos polvet suo.
Itse en vappupäivän huuteluista huolimatta pääse paikalle, oli kokonaan unohtunut että olen keskiviikkona keikalla. Josko jo ens kerralla…
Joo, Tampereella on ollu tapana jakaa joku kartta avuksi, mutta ei sinne rasteja ole merkitty. Lähtö on eteläpuiston puolelta. Loput selviää huomenna. Ajanottovälineen ei tarvitse olla mikään atomikello.
ULIULIULIULIULI!
Kohta!
Kiitos vielä mukavista ajoissa, neitsyys meni.
Kiitos kaikille osallistujille! Jenssi keräs pisteet ja kokemus oli valttia Tampereellakin. Tulokset tuonnempana, palkintopottiin saatiin 21 euroa.
Ei kerenny pyörä alle vielä tänne, ens kerralla mukana.
hyvät oli! mutta sarvijaakonkatu 66 ei ole edes google mapsin mukaan olemassa. kyä se rasti on sammonkatu 66.
Voi olla, seisoin tukevasti Sarvijaakonkadulla ja siinä luki 66b, niin oletin sen olevan sen kadun osoite. Pahoittelen. Tässä vielä todiste.
Tällä kertaa oli pistekisa ja tunnissa piti kerätä niin paljon pisteitä, kuin kerkesi. Kauempana olevista rasteista sai enemmän pisteitä.
Ensi kertaan.
Lisäksi jokaisesta tunnin ylittävästä minuutista sakotettiin yksi piste, mikä oli ihan hyvä pelote.
Kiitos ralleista! Hyvä pistekeräyskonsepti ja huomasi että kelijärjestelyihin oli panostettu tosissaan.
Jeps, hyvät oli rallit, kelit ja jälkipelit. Omalla kohdalla homma meni panikoinniksi ja täysin päättömäksi kaahaukseksi. Ansaittu DFL siis. Mutta hiton hauskaa oli! Seuraavia odotellessa.
Pistäkäähän karttaa rasteista. Pitää yrittää hahmottaa mielessä näitä muita kaupunkeja, jos vaikka pääsis taas jonnekin muuallekin ajamaan tänä kesänäkin.