27 1/2 tuumaa eli 650b

^Mikäs tuo tuollainen jarru on?

kyttyra - 14:26, 1.2.2010 » ^Mikäs tuo tuollainen jarru on?
U-jarru. Maastureissa oli muinoin noita, bmx:issä edelleen normi.

Ja ainakin Kendalla on Nevegal maastorengasta myös 584 koossa, ja Panaracer tekee kapeampia katurenkaita.

Minulta löytyy erivärisinä 584 teräsvanteita westwood profiililla nos. Sinistä, punaista, vihreää ja valkoista erilaisilla raidoituksilla. 20 euroa pari, isommista määristä voidaan hinnasta tinkiä. Myös vaihto kasarimaantieosiin voi tulla kyseeseen. Mr @ sci . Fi

NKOTB - 18:12, 1.2.2010 » 29ereita pitempään harrastaneet voi varmaan kertoa kuinka nopeasti uuden standardin mukaisten maasto-osien saatavuus on kehittynyt.
650b:tä saatavilla yhteensä joku 10 eri kehää ja 10 eri rengasta. Aika naurettavan vähän, pelkkä Velocity ja Vittoria tarjoaa 700c vaihtoehtoja tuplasti ton.

Toisaalta yhden kaverin mottoa mukaillen: “Mitä väliä jos on olemassa vaan muutamia vaihtoehtoja, enhän mä tarvii ittelleni kun vaan yhden ainoon hyvän vaihtoehdon”. Sillä erotuksella että kumeihin kyl tarvii oikeesti parikin vaihtoehtoa (kadulle, crossiin, lumelle). Vanteissa vois olla vaan helpottavaa kun oiskin vaihtoehdoja vähemmän eikä tarvis kelailla kaiken maailman profiili- ja väritrendejä.

Polkupyörä on ikitekniikkaa, jonka kohdalla tuotekehityksen vois kuvitella jo loppuneen ja absoluuttisen teknisen totuuden löytyneen. Silti puskee kokoajan jotain 650b:tä, road tubelessia ja hihnavetoa.

kyttyra - 10:06, 2.2.2010 » ^Mikäs tuo tuollainen jarru on?
[Campa Euclid](http://www.mombat.org/89Euclid.jpg)
markkuj - 10:10, 2.2.2010 »

650b:tä saatavilla yhteensä joku 10 eri kehää ja 10 eri rengasta. Aika naurettavan vähän, pelkkä Velocity ja Vittoria tarjoaa 700c vaihtoehtoja tuplasti ton.

Polkupyörä on ikitekniikkaa, jonka kohdalla tuotekehityksen vois kuvitella jo loppuneen ja absoluuttisen teknisen totuuden löytyneen. Silti puskee kokoajan jotain 650b:tä, road tubelessia ja hihnavetoa.

Eiköhän se absoluuttinen tekninen totuus maantiepuolella ole 700c. Mihinpä sitä muuttamaan, hyvin toimii ja kumeja saa varmaan satoja erilaisia. Jos pitää läskimpää rengasta saada mahtumaan, sitten on ostettava runko, jonka suunnitteluperusteena on ollut leveä rengas. Niitä löytyy helposti.
jarkko - 12:21, 2.2.2010 » Eiköhän se absoluuttinen tekninen totuus maantiepuolella ole 700c. Mihinpä sitä muuttamaan, hyvin toimii ja kumeja saa varmaan satoja erilaisia. Jos pitää läskimpää rengasta saada mahtumaan, sitten on ostettava runko, jonka suunnitteluperusteena on ollut leveä rengas. Niitä löytyy helposti.
Mutta oishan se ihan siistiä jos vastaa puskisi räntäsateessa joku rata-Olmo tai Sanninon pursuit, johon oliskin 650b:n avulla saatu raffit cc-renkaat alle. Ei varmaan tarpeellista eikä suunnitteluperusteilta järkevää, mutta silti jotenkin siistiä.

Kokoa 584-15c oleva vanne taitaa olla sellainen asia, mitä ei ole olemassakaan?

25mm 650b

23mm 650b

Kovasti kiinnostaa tämä 650B. Avainkuvia:

http://www.brilliantbikes.co.uk/182-564-thickbox/brompton-hub-dynamo.jpg

http://www.thecycler.net/photos/map_bicycles_1.jpg

“Tarkotuksena ois”, joopa joo…

“One interesting story: in the early 80s before mountain bikes became popular the founding fathers of mountain bikes decided on 650B as the ideal size for mountain bikes, but [the] CCCP [the Soviet Union] bought out all 650B tires from a Finnish tire company so the fathers had to switch to 26.”

http://williamostrem.net/nl/2008/01/16/a-conversation-with-sean-virnig-of-rawland-cycles/

markkuj - 13:06, 2.2.2010 »
NKOTB - 18:12, 1.2.2010 » 29ereita pitempään harrastaneet voi varmaan kertoa kuinka nopeasti uuden standardin mukaisten maasto-osien saatavuus on kehittynyt.
650b:tä saatavilla yhteensä joku 10 eri kehää ja 10 eri rengasta. Aika naurettavan vähän, pelkkä Velocity ja Vittoria tarjoaa 700c vaihtoehtoja tuplasti ton.
Onkohan 650b renkaiden mallisto kasvanut vuodesta 2010.

Mitäköhän malleja on saatavilla nyt ja mitä nuo 10kpl oli viime vuonna?
Hetren Grand bois näyttää hyvälle…

650b edelleen kiinnostelis. Käytettynä pyörii jonkun verran paremmin 26":lle tarkotettuja ss runkoja, joihin saattais mahtua isompi kiekko. Mutta meneekö geometriat ihan vituralleen? 650b/27.5 runkoja ei taida ihan hirveesti olla markkinoilla. Eli onko jollain kokemusta/näkemystä/kuultua tietoa, kummasta suunnasta menee vähemmän pieleen? 26":een isot kiekot, vai 29":iin pienet kiekot. Vai ihan tapauskohtaista?

Tuo 650b on lähempänä 26" kuin 29" kiekkoa. Ja muutenkin uskoisin että tuollainen 650b kiekko jollain kapeahkolla katurenkaalla ei paljoa poikkea jostain 2.2-2.3 tuumaisesta pulleasta 26" maastokumeksesta. Eli geometriat voisi pysyä hyvinkin kohdillaan…

Niin ei varmaan katurenkaalla, mutta ajattelin ihan maastorenkaissa tai ainakin jossain 2.0 luokassa pysyä. Mutta tosiaan 2.0-2.4 renkaillakin voi tulla jo melko iso muutos. 26" maasturiin kiekkojen survominen kuulostaa jotenkin luontevammalta vaihtoehdolta, mutta kerrankos sitä erehtyy. Nytkin tuolla on myynnissä genesis, johon kiekot menis varmaan heittämällä ja inbred, jossa “jarrusilta” saattaa olla vähän kintaalla, mutta ei ehkä ihan mahoton…

BikeCalc.com-sivulla on listattu renkaiden halkaisijoita. Niiden perusteella näyttäisi, että 650b kiekot menee 26" runkoon, jos olet valmis tinkimään renkaiden ilmatilavuudesta.

26": 559x60, säde: 340 mm (esim. Continental Mountain King 2.4)
650b: 584x51, säde: 343 mm (esim. Pasenti Quasi-Moto)
28": 622x32, säde: 343 mm (esim. Kenda Small Block Eight)

Vanteen leveys vaikuttaa tietysti renkaan profiiliin. Siinä mielessä noi laskennalliset mitat eivät kerro ihan koko totuutta.

tämä taulukko voi olla hyödyllinen:
http://mtbtires.com/site2/tire-specs/78-650b--275q-/107-650b-275q-tire-specs

Epäilen kuitenkin, että koviin moneen 26" runkoon ei mahdu noista kuin ehkä kapeimmat. MTBR.comissa on muistaakseni muuten joku lanka jossa on listattu juurikin niitä 26" runkoja joihin 650B kiekot mahtuu.

Kiitos noista ja mtbr:stä löysinkin jotain. Pitää koluta enemmän siellä kun kerkiää.

Mulla pyörii yhdessä rungossa tosi raffi 2.2 oikein hyvin ja 2.4:kin pienellä nappuloiden puukottelulla muttei siltikään Pacentin 38 mm 650B.

Ongelma on se ettei 650B:na saa mitään järkeviä kapoisia kaupunkirenkaita. Noin Pacentin 38 millisetkin taitaa olla tuhdimmat kuin suurin osa 38 millisistä. Aiankin näyttävät ennemmin joltain 45 millisiltä, mitannut en ole.

Jos saisi 32 mm 650B:tä niin 650B:n ja 26"-maastokumien välillä vaihteleminen olisi paljon nykyistä yleisempää. Silloin menisi tarvittaessa melkein kaikkiin jäykkiin maastosinkuloihin 650B:t kaupunkiajelun ja poolon ajaksi.

markkuj - 16:14, 18.6.2012 »

Ongelma on se ettei 650B:na saa mitään järkeviä kapoisia kaupunkirenkaita.

NOKIA Rollspeed? LX 37-584 näyttäis tommosta 32,5 vanteella. Se vanhempi ja virtaviivasempi näyttäis olevan 31,9.

E:LX-malli mitattu Alesa 419X Alloy vanteella, jonka ulkohalkasia on n.24,5. Wanha malli turpos 32,6:n kun huomasin pihauttaa ilmaa lisää. Vanne 28,5 teräs.