ensin olin että “YEAA!”
sit olin et “Jhooh.”
Sit olin et “eihh…”
Sit olin >>>>
en oo oikein ajan hermolla näissä, mutta tää on musta (sic) aika siisti:
http://www.pedalconsumption.com/wp-content/uploads/2014/09/2015-cinelli-mash-parallax1.jpg
http://www.pedalconsumption.com/wp-content/uploads/2014/09/2015-cinelli-mash-parallax2.jpg
Paras dosno mitä oon nähny. Kammet vaa häiritsee todella paljon.
seo proto
FF - 8:36, 19.12.2014 » seo proto http://farm4.staticflickr.com/3780/10726612926_7bd4e11224_c.jpgToi näyttää paremmalta. Ylempi ihan hirvee.
Vaikuttaa hyvältä, ei oo ollenkaan niin laiska kun aijemmat.
Iikeli - 8:39, 19.12.2014 » Toi näyttää paremmalta. Ylempi ihan hirvee.Juu ei se hyvältä näytö, mut dosnot yleisesti ihan perseestä imo.
ite ajaisin vanhemmalla koska ei overlap. mut oonki nynny.
onks tää ollut jo? Aikas snice.
haz potential.
kiinnostaisi nähdä sirommalla keulalla ja katuisammassa setupissa.
ottaisin kyllä mieluummin irtonaisella satulatolpan kauluksella ja ilman pystyputken leikkausta, mutta aivan hyvä siltikin…
http://sm-parts.net/images/slider_images/bb17_1.jpg
Onkohan nää BreakBrake17 raamit mistään kotosin. http://breakbrake17.com/products/frame/
elegantti_kakkosnikki - 15:43, 22.12.2014 » ottaisin kyllä mieluummin irtonaisella satulatolpan kauluksella ja ilman pystyputken leikkausta, mutta aivan hyvä siltikin..johtuuks fastbackien ja kiinteiden kiristimen viha yleesä siitä että saattavat rouhia tolppiin jälkiä? nogo carbon
en osaa sanoa, tuskin pelkästään tuosta. omalla kohdallani kyse on ennen kaikkea riskien minimoimisesta: irtonaiset hilppeet on helpompi uusia.
kuitua kohtaan elää kyllä kaikenlaisia menneen maailman peukalosääntöjä, joista osa on turhaa liioittelua nykyisten kuiturakenteiden osalta.
kuitukeula ei esimerkiksi kaikissa tapauksissa katkea saadessaan äkillisen, pienelle pinta-alalle kohdistuvan iskun:
“rusauksesta vartti kierros takas” tais olla konkelin hyvä neuvo
tollasen overkill linkin laitoit, noihan ei ihan tatsiltaan ihan herkintä kuitua ole
tai en tiiä
se, että kuiturakenteissa osataan nähdä ylipäänsä eroja, on jo paljon/edistystä.
mulla on krossarissa alpha q:n ja tonicissa enven huomattavasti hepposemmat täyskuitukeulat täynnä kiveniskemää ym. jälkeä. ei hirvitä ajaa.
on-topik: tää on varmaankin jo ollut?
Muistatko manninen mun Alpinan? Irvistelit sille keväällä, ku esittelin sitä pikku halkeemaa siinä kruunun juurwssa. Ajoin koko kesän ilman sääliä. Eise siitä hajoo
mä luovutin tovi sitten nimim. crustylle paljon ajetun rata-alpinani pullonavaaja-aihioksi. molempien jalkojen yläosissa, kohdissa, joissa alukruunu on liitetty kuitujalkoihin, oli jalat kiertävät “halkeamat”. turistiin kerran toikan kanssa aiheesta ko. hankura pöydällä ja lopputuloksena oli saattaa keppi käyttökelvottomaan kuntoon.
liekö yleisempikin ongelma noissa…?