Vaara-Ali - 14:11, 2.12.2011 » Satulan valitseminen jonkun ulkonäöllisen seikan takia on typerää, ellei tietenkään pyörä satu olemaan moderni katuratapyörä. Ainoat kaksi ulkonäöllistä asiaa, mitkä on suotavaa ottaa huomioon satulaostoksilla, ovat satulan väritys ja käyttötarkoitukseen mätsääminen. Jälkimmäisellä tarkoitetaan sitä, että maantiepyörään on sopivaa valita niistä istujalleen sopivista satulavaihtoehdoista se, joka pyörän kisaiseen yleisilmeeseen sopii. E: Tarkennus: Myös eri aikakaudet voidaan ottaa huomioon esimerkiksi kunnostaessa vanhaa maantiepyörää. Ei SLR:ää.oxymoron
pocky - 14:42, 2.12.2011 » ^ +1 Voitit kuvan http://velospace.org/files/DSC04592.JPGväärä topic, ihan selvästi talvipyörä kun on lunta taustalla.
“hyvää” läppää
Mites moderni geneerisempi teräs ilman lugeja rataisammassa setupissa:
^ei osaa oikein päättää mitä on - mikään ei oikein sovi yhteen mikään kanssa(?)
Lugittomuus on mun mielestä jees. En mä oikein osaa muuta kuin runkoa tuossakaan katsoa.
jotenki tää toimii mulle!
katu-uskottavat ratapyörät <3
kid_scientifik - 17:27, 2.12.2011 » "hyvää" läppää Mites moderni geneerisempi teräs ilman lugeja rataisammassa setupissa: http://www.pedalroom.com/p/cinelli-gazzetta-2010-2596_2.jpg ^ei osaa oikein päättää mitä on - mikään ei oikein sovi yhteen mikään kanssa(?)Joo. Vaikka jokin palikka nauttisikin yleistä arvostusta ja hyväksyntää, niin täytyy niiden kanssa silti miettiä vähän mihen ja miten ne laittaa kasaan. Esim. rando eturenkaana ja ratas kiinni spiderin sisäpuolella. Värejäkin voisi käyttää vähän [i]rohkeammin[/i].
tästä mie tykkään
ja näist
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/314994_259611874084529_100001071545790_715906_673330109_n.jpg
http://velospace.org/files/bmC.Track.machine.mc.jpg
hee, taisvat tulla suoraan saarivaltion antilangasta. Alin menis noinkin, kahdessa muussa buildissa parantamisen varaa.
BMC olikin hyvä lisä kun se on tästä langasta unohtunut. Tyylikäs raami.
[ ] hauskaa
[x] mukahauskaa
BMC:n ratakoneessa ei kyllä ole mitään vikaa, tarkimmassakaan moodissa:
http://www.tumblr.com/photo/1280/12331609641/1/tumblr_lu5drgCzHC1qaopbc
Milläs ratafilolla tyylikäsmies kruisii tässä Oslon keskustan kaduilla:
Erityisesti arvostan cipollinin tehomittarikampia, on hienoa saada tarkkaa dataa tehoista, joilla avopoljinta runttaa.
^Mallin nimi tais olla Lavoro, mutta sama pyörä. Vm. 2010.
Cheers. Tältä näyttää tuo 2010 vuoden Lavoro:
negaatio - 0:59, 2.12.2011 » Enemmän vaihtelua noissa mun mielestä on kuin njs/colnago/jne teräsrungoissa.Kun evoluutio saavuttaa huippunsa, vaihtelu luonnollisesti vähenee. ;)
miks kaikki Mashit näyttää samalta?