PROJEKTI: Rossin - Monte Neve VARASTETTU

Rossin Monte-Neve

Tällainen häkellyttävä maasturi olisi tulossa taloon. Ajatuksena oli tehdä tästä talveksi jonkinlainen kiinteävälityksinen hassutteluvehje, mutta vertikaalidropit aiheuttavat päänvaivaa. Ehdotuksia ratkaisumalliksi otetaan vastaan.

Laitan kuvaa varsinaisesta pyörästä heti kun sen käsiini saan.

Nyt on pyörä hallussa, ja ensimmäiset askeleet kohti talven haasteita otettu.

Tässä pyörä sellaisena kuin sen sain.
Originaalikuosi

Yritin hieman testailla ohjaamoa.
Ohjaamon testailua

Tuo runko ottaisi hihnavedon ilman modauksia. Eno napa vaan.

Itselläni toimii poolopyöränä samanlainen, Nopsa Monterraksi nimetty vehje. Valkonen violetilla splattermaalilla. Ehdottoman mahtava runko, ja kyllä, hihnaveto olis hyvin mahdollinen. HYväksyy muuten aivan älyttömän leveet kumit tua pyörä.

^Onko sulla kiinteänä vai vapaarattaalla?

vapaarattaalla, vanhasta maastovaihtajasta modatulla kiristäjällä. (heh…) Osina oli Suntourin vaihteet ja jarrut. jarrut on edelleen paikallaan.

Fuu Fuu! Broidilla oli tommonen, mut jätti lukitsematta pihaan ja se vietiin. Meinasin lyödä velipoikaa, mut oisin saanu lopulta nenään.

Vinkkejä dropouttien tuunaamiseen otetaan vastaan… Kyllä minä jotain keksin. Eno-napa olisi toki kiva, mutta menee budjetin yli melko rajusti.
Olin yllättynyt siitä, että itse runko ei ole erityisen painava, vaikka näyttää lähinnä panssarivaunulta.

Itse saattaisin toimia jopa näin:

Eli vain rälläköisi ja viilailisi upean paintpiirroksen esittämällä tavalla dropit vanhojen ylijäämään. Tuossa näkyy olevan niin paljon materiaalia, että varmasti itse lähtisin melkolailla toteuttamaan… Hehe. Aika hasardi viritys, mutta saattaisipa se toimiakkin. Lyhyethän noista dropeista jäisi, mutta halflinkin kanssa NO BIGGIE

Keskiö tosin laskisi hieman, mutta takahaarukka saaattaisi lyhentyäkkin sopivasti.

Toi on ihan mahtava, jätä toi droppi tohon :smiley:

Sit jos droppitanko, ni stemmiks sellainen jossa on parikymmenen asteen nousu :slight_smile:

Noh, päädyin hieman tuunaamaan dropoutteja. Sain tällä metodilla liikkumavaraa juuri sen verran, että half-linkillä saan ketjun kiristettyä. Mahtavaa siis. Välityksenä nyt 41/20.

Ensimmäisen testiajon suoritin tällaisella kokoonpanolla.
Rossin testikokoonpano

Tämän jälkeen huomasin, että tuo droppi ei välttämättä ole ihan paras tähän ja mallailin tulevaa 69er lookkia. Saa nähdä mitä tästä vielä syntyy.
Rossin 69er

Tällä hetkellä pyörä on siis ajossa kokeilumielessä. Pientä (ja vähän isompaa) säätöä se tosin vielä vaatii. Mustia osia pitäisi jostain haalia, mutta rahaa ei ole. Surullinen yhtälö.

Näin tänään.

Toi 69 tolla keulalla ei taida hyväksyä normi-V- tai cantijarrua eteen.

Hauska, toi pienempi takakiekko vaan vähän hiertää silmää.

^^Joo tolla setupilla ei tapit ihan osu kohdalleen. Se on yksi ratkaisua vailla olevista ongelmista. Jostain syystä 69er kuitenkin houkuttelisi voimakkaasti.

Edit. Ensimmäisen maastolenkin huomiona ohjainlaakeri naksui hassusti. Prkl.

Toimiskohan edessä joku long reach u-jarru? Haarukassa on kai reikä?

Itsellä vähän vastaavat kujeet mielessä ja oon kelaillu että jostain sopivasta jarrubuusterista sais ehkä suht toimivan adapterin.

Lähikuva tuunatuista dropeista kiinnostaa.

E: Onhan noita jarruadaptereita näköjään vaikka minkälaisia eikä sellaisen tekeminenkään kovin vaikeaa olis.

Ei kai tuosta etupäästä kannata enää loivempaa tehdä erikokoisilla kiekoilla? :smiley: Laita ennemmin sekä-että 700c-kiekkopari. Rungon muotoihin sopisi lisäksi kompakti droppitanko.

Kuinka kävi XT-osien?

^Erikokoiset kiekothan on siis niin cool ja sweeet… Että pakko sitä on ainakin kokeilla. XT-osat ovat lähteneet jo seuraavalle omistajalleen. Minä en keksinyt niille tällä hetkellä käyttöä. Kadun tätä kenties sitten myöhemmin.

Pistän kuvaa dropeista jossain välissä. Ei ne ole kovin ihmeelliset. Säätövaraa n.1cm.

Oliko, muuten, pyörässä noi alkuperäiset (tuubi)kiekot kun sait sen?

^Edessä orkkis Wolber, takana 135mm navalle kasattu Mavic. Taakse oli vaihdettu Arayan kehä kun sain ton, mutta se oli aika pahasti mutkalla.

Projekti etenee. Tavallaan.

Sain tuttavalta hänelle ylimääräisen Bontragerin Race keulan. Hienoa eikö totta? Noh, se olikin ihan hienoa, kunnes huomasin ohjainlaakerin olevan 1 1/4". Pyörässä kiinni ollut keula ei sekään ollut orkkis ja sitä oli shimmattu ilmeisesti alkuperäisen haarukan ruotoputkella. Ratkaisu oli yllättävä, mutta toimiva. Laakerikuulat vaihdettuani ohjaamo pyöri kuin joku joka pyörii jossain hyvin.

rossinii

Minähän en vähästä hätkähdä ja päätin kuitenkin kokeilla tätä uutta upeaa Bontrageria. Kohtuullisen suuren voimankäytön jälkeen sain shimmit ja koolit ja mitä näitä nyt on, paikalleen. Lopputulos: Sehän on aivan naurettavan pitkä! Tuntuu kuin chopperilla ajelisi.
“Kyllähän ton nyt olis tiennyt kokeilemattakin”-te sanotte nyt. No niin varmaan olisikin, en vain tullut ajatelleeksi asiaa. Ja toisaalta yrittänyttä ei myöskään laiteta.

Tästä johtuen vaihtaisin mielelläni jonkun kanssa tuon keulan saman tyyppiseen mutta selkeästi lyhyempään. Eli 26" kiekoille tarkoitettuun.

“Laita se edellinen keula takaisin”-te sanotte nyt. Kieltävään vastaukseeni minulla ei ole erityisen hyvin perusteltuja syitä, ellei esteettisiä seikkoja sellaiseksi lasketa.

Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.