Lyhyt alustus ensimmäisen kirjoitukseni huomioon ottaen lienee paikallaan. Päätin keväällä pitkästä aikaa hankkia polkupyörän. Silloin mielessäni välkkyi kiinteä välitys, joka ajatuksena vaikutti hyvin kiinnostavalta. Tutustuin aiheeseen tällä foorumilla sekä edesmenneen gurun nettisivuilla. Rahaa ei tietenkään ollut, joten päätin aloittaa harrastuksen konvertoimalla kirpputorilta hankkimani 20€ maksaneen Nopsa Finnsportin. Tiesin että ko. masiina ei välttämättä ole paras mahdollinen valinta, mutta halusin kuitenkin tehdä pyöräni itse. Ja olihan tässä kuitenkin muhvirunko ja kaikkea.
Kokemus oli varsin opettavainen ja olen erittäin tyytyväinen etten ostanut valmista pyörää. Valintaani vaikutti myös työni soitinkorjaajana. Halusin käsilleni jotain muutakin tekemistä kuin ainaista kitaroiden ja bassojen kanssa puleeraamista. Metalli materiaalina kiinnosti erilaisuudellaan.
Tänään päätin että voisin vihdoin kirjoittaa tälle foorumille jotain. Tuntuisi kuitenkin oudolta osallistua keskusteluun ilman että esittelee omaa kulkinettaan muille. Siksi nyt tässä julkisesti saatan tämän kirpputorikonversion kaikkien nähtäville. Kaunishan se ei ole, mutta ihanan kevyesti se rullaa pitkin kaupungin katuja.
Speksit:
Nopsa Finnsport 54cm
Miche Advanced kammet + keskiö
Mavic + Dimension kiekot
Concor Supercorsa satula jonka sain ilmaiseksi käytetyn tavaran liikkeestä
Alkuperäinen SR stemmi + polkimet
Bilteman riseri komponenttikirppikseltä
Väreihin täysin sopimattomat (tai no, on ne ihan kivat) tupit
Jostain roskalavalta löydetty etujarru joka ei oikein toimi tuon riserin kanssa
Painoa kokonaisuudella on 9,8kg näillä asetuksilla. Eli ei mikään keijukainen, muttei myöskään hirvittävän painava.
Ehkä tuo “rumuus” on enemmän sitä, että tuo ei ole italialainen, siinä ei ole käytetty Reynoldsin putkea ja siinä on hyvin ankeat dropoutit sekä jarrusilta. Täällä kun näkee kuvia hyvin kauniista pyöristä alvariinsa.
litellä on pääasiallinen kulkupeli nospasta tehty JJ-sinkula. Mainio laite kerrassaan, kevyt, hiljainen ja koko kuin räätäliltä tilattu. Ja mikä tärkeintä: ite rakennettu. Eli älä vähättele
rehellisille ajokonversioille on aina paikkansa ja vaikka ne italialaiset retroraamit on tottakai halutumpia, niin funktionaalisuudeltaan molemmat on vain erittäin samankaltaisia polkupyöriä. Kattelin jo tuolla kuvauspaikalla, et siinä on aito konversio eikä mikään vispilä.
Ooppahan sitten varovainen, noilla nopsilla ja muilla vanhoilla “retkipyörillä” on ollut tapana hajota. Myöskin takahaarukka ei ehkä ole tarpeeksi timmi niille voimille mitä single tahi fiksetti vaatii… olen kohdannut tapauksia, joissa chainstay spöijää sen verran jotta heittää ketjut pois rattailta.
Muista sitten, että housut jalassa ja Jeesus mielessä, valot pimeällä ja liikennesäännöt muistiin.
domppa - 0:13, 12.9.2011 »
Kiva konversio, noi tupet on kyllä suht hirveet :D
Tosta vaikka noi mustan [s]kerman[/s]väriset:
http://www.velosolo.co.uk/premgrip.html
[s]Viininpunaiset[/s] Mustat Ouryt vois kans toimii.
