Kiinteellä joo mennään, polkimet kyllä näyttää sivukulmasta tosiaan ihan tollasilta bemaksifläteiltä! Muuta alkuperäistähän tossa nyt ei enää ole jäljellä kuin kammet, kiekot ja jarrut mutta ihan kelvollisilta ne ainakin tuntus. Kiekoissa tykkään kun kehät on vähän leveämmät ja kumit oli älyttömän helppo asentaa, osien kestävyydestä tarkemmin sitten tuonnempana.
Isoimpana harmina tossa on toistaiseksi ollut se, ettei ketjua meinaa saada pysymään kireällä. Oon koittanut hioa maalit veks dropeista ja en oo nyt ihan hirveesti ajanut taas sen jälkeen kun vaihdoin välitystä ja pidensin ketjua niin en oo ihan varma auttoiko uudesta kiekon paikasta maalien hiominen pois mutta jos ketjun löystyminen taas jatkuu ni en oikein tiiä mitä sitte tekis. Hankalaa takakiekon kiristely muutenkin kun pitää pitää toisella avaimella kiinni haarukan sisäpuolen muttereista kun kiristää akselinpään mutteria ja saa kanssa olla tarkkana ettei kireälle vetäessä akseli taas pääse liikkumaan dropissa kiristyksen suuntaan.
Mut tota lukuunottamatta ollut hintaansa nähden tosi kiva pyörä.
Ei oo enää paljosta kiinni. Kuvasta poiketen varmaan laitan takajarrunkin niin voi ajaa vähän pidempiäkin matkoja. Eniten mietityttää että minkä väristä jarruvaijeria laittas, punanen tai kirkkaansininen vois olla kova.
Renkaiksi sit mustat grand prixit ja kehistä tarrat hiiteen kunhan kyllästyn rihtailuun.
E: Stemmiä tekis mieli slämmätä hiukan, mutta ruotoputkikin on melko lyhyt. Tohon mustalla teipillä merkattuun rajaan asti se periaatteessa menee mutta kun on ennenkin käyny vahinkoja näie kans.
mannine - 12:10, 22.11.2013 »
Tätä ku käyttää 15min ulkona ja tuo sisälle niin runko napsuu.
yksi ilta virittelin mikit huoneeseen ja tallensin äänen
[ääni](https://dl.dropboxusercontent.com/u/33080121/digi/naps.wav)
30min aikana kuului, tyhjät editoitu pois
Oikeastaan olen aika sanaton tämän edessä. Yllätyn siitä, mitä kaikkea fillareihin liittyvää tämän foorumin ihmiset saavatkaan aikaan. :)
Etuvalon ledipolttimo strobotti omaan makuun liikaa vielä suht nopeassakin vauhdissa ja oli muutenkin vähän turhan kylmän sävyinen, joten laitoin takaisin alkuperäisen ja samalla ranskalaiseen ainoan oikean värisen polttimon: