tokihan siihen jarrun saa laittaa jos siltä tuntuu, ajeli sit kadulla tai siirtymää sinne radalle. Nopealta näyttää! Mulla taitaa olla aika lyhyet kädet kun ajan saman kokosella rungolla ja oon 10cm pidempi 
negaatio - 2:16, 23.6.2011 » tokihan siihen jarrun saa laittaa jos siltä tuntuu, ajeli sit kadulla tai siirtymää sinne radalle. Nopealta näyttää! Mulla taitaa olla aika lyhyet kädet kun ajan saman kokosella rungolla ja oon 10cm pidempi :)Ite oon 182cm tasan. Kumpaa suosittelisit (56/58) perus kaupunki/terangi/lenkkikäyttöön? Katellu vähä halvempia kompliitteja tässä, mutta ton ulkonäön puolesta maksan aivan mieluusti 100-150e enemmän. I Felt like I'd fell in love.
Hyvältä näyttä. Paino kiinostaa?
OT
Jarruasia on tietenkin aina mukava tappaa keskustelu, mutta bikesnob pohti asiaa mielestäni onnistuneesti: Miksi käyttää kypärää, jos ei käytä jarrua? Kummalla estetään onnettomuus?
/OT
Pyörähän on nätti ja profeetallisen hyväksynnän saanut.
vanha mattamusta TK2 on hienoin talla vuosituhannella tehty alumiininen sarjatuotantopoka, eika naa kolmosetkaan pahoja ole.
edit: rungot siis…
No, kun kyseessä nyt kuitenkin on ajopelin arvostelu, niin mun mielestä tässä pyörässä on ihan tyylikäs takakiekko. Toi Feltin vaakaputkeen muotoiltu spoileri on tikku silmässä. Väriyhdistelmä heittää lumilapiolla hiekkaa vaginaan. Stemmi taivasta kohti ja tangossa syvä droppi (miten olis stemmi toisinpäin ja matalampi stonga, kun teipeistä päätellen tällä kuitenkin ajetaan vain alaotteelta). Tosta katuvälityksestä ja jarruista en sano tämän enempää. Ja kuvakin on otettu väärältä puolelta pyörää.
konkeli - 9:29, 23.6.2011 » profeetallisen hyväksynnän saanut.OT Internetin tavoitelluin hyväksyntä. /OT
Ihan hienohan se on!
Asb sen hyvin muotoili:
asb - 9:55, 23.6.2011 » ...Stemmi taivasta kohti ja tangossa syvä droppi (miten olis stemmi toisinpäin ja matalampi stonga, kun teipeistä päätellen tällä kuitenkin ajetaan vain alaotteelta... ...kuvakin on otettu väärältä puolelta pyörää.runko on hieno ;)
noita vihreitä “tuunauksia” lukuunottamatta ihan hyvännäköinen, mutta komponentit taitaa laadultaan olla alempaa keskikastia? Mitä nyt itse ajanut 49/16 välityksellä velolle ja takaisin, niin ei voi kuin ihmetellä, et miten jotkut tykkää ajaa kaupunkiajonsa jarruttomana, ratadropilla ja n. 3:n välityssuhteella omasta tahdostaan…
en ymmärrä tota teidän stemmi juttua, mä ainaki oon huomannu tollasen syvän dropin kans että se on aika käyttökelpoinen stemmi plussalle käännettynä. antaa aika laajalle skaalalle otetta. on tarpeeksi alhaalla ja sit jos eksyy kaupunkiin niin on sitte vähä ylempänäki otetta.
lopuks vielä että kuskistahan se on kiinni, toiset ei veny kissan lailla
tnts - Mitä nyt itse ajanut 49/16 välityksellä velolle ja takaisin, niin ei voi kuin ihmetellä, et miten jotkut tykkää ajaa kaupunkiajonsa jarruttomana, ratadropilla ja n. 3:n välityssuhteella omasta tahdostaan.....meillä on enemmän jerkkua reisissä öhöhö
En pidä etukiekosta, värilliset kehät näyttää helposti halvalta. Varsinkin nuo (ilmeisesti) kultaisella sprayllä maalatut pinnat tekevät pahaa.
Mutta muuten hienon ja nopean näköinen ja toivottavati näkee veloa!
Niin, ASB taas trollaa ominaiseen tapaansa. Tai sitten lähes kaikki rata-prot ajaa stemmi "väärin"päin.
Mutta ellen ihan väärin ymmärtänyt niin Heenon Felt on vihreitä “tuunauksia” ja kultaiseksi kannutettuja(?) etukiekon pinnoja ja tolpan kiristyspantaa lukuunottamatta täysin kaupasta tulleessa valmiissa kokoonpanossaan?
^Kyllä.
Semi-OT, mutta huuto.netissä joku yrittää kaupitella 58cm tk3:sta. Viimeksi hinta kipusi huikeisiin 220 euron lukemiin…
jussi - 11:04, 23.6.2011 » Niin, ASB taas trollaa ominaiseen tapaansa.Pyörä nyt vaan on esteettisesti mun skaalan alemmassa keskikastissa. Ja kuva on vieläkin otettu väärältä puolelta... Rata-prot saa moisen virheen anteeksi, koska ne ajaa superhienoilla pyörillä.
penmi - 3:15, 23.6.2011 »Vaikea sanoa suoralta kädeltä mitään. Kannattaa tehdä competetivecyclist.comin mittaustesti niin saa jonkinlaista alkuosviittaa. Vähän pienempi runko ainakin omasta mielestä on aina parempi kuin vähän isompi, jos siis aprikoi kahden koon välillä. Ite olen kohtuullisen "normaalivartaloinen" 181cm, ratapyörässä 54.5cm vaakaputki, maantie 55.negaatio - 2:16, 23.6.2011 » tokihan siihen jarrun saa laittaa jos siltä tuntuu, ajeli sit kadulla tai siirtymää sinne radalle. Nopealta näyttää! Mulla taitaa olla aika lyhyet kädet kun ajan saman kokosella rungolla ja oon 10cm pidempi :)Ite oon 182cm tasan. Kumpaa suosittelisit (56/58) perus kaupunki/terangi/lenkkikäyttöön? Katellu vähä halvempia kompliitteja tässä, mutta ton ulkonäön puolesta maksan aivan mieluusti 100-150e enemmän. I Felt like I'd fell in love.
tnts - 10:27, 23.6.2011 » noita vihreitä "tuunauksia" lukuunottamatta ihan hyvännäköinen, mutta komponentit taitaa laadultaan olla alempaa keskikastia? Mitä nyt itse ajanut 49/16 välityksellä velolle ja takaisin, niin ei voi kuin ihmetellä, et miten jotkut tykkää ajaa kaupunkiajonsa jarruttomana, ratadropilla ja n. 3:n välityssuhteella omasta tahdostaan...Samat sanat kuin tässä. VIhreät osat mustiksi niin paranee huomattavasti ulkonäkö.
Jarruasiassa vähän sama juttu. Itse ajan talvet jarruttomana 42/19 nastoilla, kesällä jarru koska se tekee ajamisesta kivempaa ja nopeampaa. Joskus jarrukeskusteluja oli hauska hämmentää provosoivilla heitoilla, mut siihen väsyi nopeasti.
asb - 12:47, 23.6.2011 »Stemmikeskustelu ftw! puhtaasti esteettisesti ja täysin omana mielipiteenäni, miinusasteinen stemmi on paremman näköinen.jussi - 11:04, 23.6.2011 » Niin, ASB taas trollaa ominaiseen tapaansa.Pyörä nyt vaan on esteettisesti mun skaalan alemmassa keskikastissa. Ja kuva on vieläkin otettu väärältä puolelta... Rata-prot saa moisen virheen anteeksi, koska ne ajaa superhienoilla pyörillä.
ei tainnu heenolle olla eka ratapyörä kuitenkaan kun jarruttomana ajat?
kyllähän oulussa noilla välityksillä ajaa helposti ne nopeat klv siirtymät
ja mitä tuota jussin kuvaaki ku kattoo niin samaa vihreetäki löytyy.
aja siis sen mukaan nyt tuolla