Pyörä ei ole kovin kaksinen, mutta sen tarina on sitäkin värikkäämpi. Hankittu 1990 Skisystemsistä Museokadulta. Roudattu Nykkilään 1992 lo-budget reissulle kulkuvälineeksi, jonne jäänyt siellä asuvalle kaverille “lainaksi”. Kulkeutunut sittemmin Lontooseen, jossa ollut lähettikäytössä aina 2000-luvun alkuvuosiin asti.
Suurin osa orkkispalikoista poistettu tiettävästi Londresissa, jolloin korvattu mm. tuolla AVA-suicide-stemmillä, Campan Nuovo Record kammilla ja ilmeisesti jossain vaiheessa noilla 28" kiekoilla. Ollut myös jarruttomana fiksinä - pystydroppeihin haettu magic gear halflink-ketjulla (!). Uskomatonta. Vaakaputki ja chainstayt kääritty sisäkumiin, ilmeisesti ollut lähettitsygässä jonkinlaisena suojana rungolle…
Tullut sitten viime vuonna kaverin matkassa takaisin Suomeen, ja juhlallisesti palautettu lähes alkuperäiskuosissa (heh) alkuperäiselle omistajalleen. Itse lisäsin tupet, jarrut ja ton ketjunkiristimen vapaarattaan kaveriksi, kun noiden pystydroppien ja magic gearin kanssa värkkäily ei oikeen kiinnosta.
Kuten sanottu: täysin arvoton peli, mutta jonkinmoista tunnearvoa on tuo onnellinen jälleennäkeminen tuonut mukanaan. Olin itse asiassa unohtanut tämän olemassaolon…elämä on yllätyksiä täynnä. Kiitos ajastanne.
Koska kyseisessä pyörässä takadropit eli ne “lovet” mihin takarenkaan akseli uppoaa, ovat pystysuuntaiset. Tällöin ketjun kiristäminen on varsin paljon hankalampaa, kuin jos nämä dropit olisivat vaakasuuntaiset. Kyseisessä pyörässä tämä “ylimääräisen” rattaan varsi on siis jousella varustettu, jolloin se kiristää ketjua kokoajan. En tiedä selkenikö yhtään, mutta parhaani yritin!
Talvella 2011-2012 ajokilometrejä tuolle kertyi arkisista työmatkoista 4000-5000.
Suunnitelmissa on käyttää tuota kuvan kokoonpanoa talviajoihin ja sitten riisuttua 26"-versiota kesällä metsässä etujarrun kanssa.
Kun ostin rungon lisukkeilla FreeFlowlta, veteen kirjoitettu sopimus oli että vaihdan rungon pystydropit häneltä saamiini Paulin haarukanpäihin ja runko tulisi ajoon. Ajossa runko on ollut, mutta haarukanpäät ovat vielä vaihtamatta… Tein juuri ostoilmoituksen haarukanpäiden vaihdosta.
^juu, nokkari on Steco ja ainakin Pelagosta noita on saanut. Suosittelen jos ohjaamo on tarpeeksi kuormatason yläpuolella ja pieni lisämassa ei haittaa. Erinomainen kuormattuna kun lasti tuntuu lisäpainona pyörässä, ei suoraan ohjauksessa. Kesäpyörässä mulla on kuorma satulalaukussa, vähemmän lisämassaa kantolaitteesta ja pienempi ilmanvastus.
