Youtubessa oli joku Fixing dents with popcorn-juttu, mutta taidankin jättää kertomatta…
Isot pojat kerto muunnoin, että paineilmalla/kuivajäällä/lämpötilaa nopeasti muuttamalla saisi lommoja suoriksi. Tosin olen nähnyt kyseistä metodia käytettävän vain auton alumiinikorissa olevien painautumien oikomiseen.
En nyt tiiä pitäskö laittaa hyvät fiilikset -topikkiin vai tänne, mutta…
Mainittakoon toki että oma runko menossa maalaukseen, mutta päätin tasottaa siinä olevan lommon. Viilalla päältä, karhea pinta, jonka jälkeen edes astetta järeämmällä kolvilla vähän juotostinaa. Viimeistely viilalla ja siinä se.
Palstan sepät nyt tämän varmaan tiesivätkin mutta tarkoituksena lähinnä osoittaa, että käy se kotikonsteinkin.
Painaumia voi suoristaa myös rullaamalla. Runkoputken paksuudesta riippuen hommaan sopii esim 26.0 mm stemi, semmoinen jossa on kokonaan avattava faceplate. Ensin varovasti vasaralla naputellen terävimpien ruttujen tasoittelua ja sitten painaumakohdan rullailua vähitellen kiristäen. Toistetaan niin monta kertaa kuin tarpeen ja lopuksi viimeistellään täytejuotoksella tai kitillä, jos tarvis.
Pystyputken painaumat ja lommot voi korjata sisäisesti. Varovasti työntää saulatolpan kokoista teräsputkea (tai tarpeeksi pitkää satulatolppaa) seattubesta sisään ja lommon kohdilta alkaa suoristumaan. kaksi pientä denttiä onnistui tällä metodilla suoristaa.
Tänään just juottelin hopealla. On se vaan kiva, kun sulamislämpötila on niin alhanen. Ei tuu tuhoa niin helposti. Täytyy rutata jotain, että saa kokeilla oikasemista.
Onko syytä kuolemanpelkoon, murtuuko tuo vai luhistuuko kerralla kun laskettelen kaheksaakymppiä kuoppaan ja sitten jarrutan täysii etujarrulla mutkaan?
Joku oli kai Tarifassa maaliin tultuani terassin vieressä telonut ton.
Jos on typpeä käytössä ja kaasut, paineistaa putken kevyesti ja kuumentaa klommo kohtaa.
Tiedän mikä työ on tulpata runko. Jo eläkkeellä oleva työtoveri, oikaisi paljon putkia (runkoja,pakoputkia…) tuollain ja monesti paineilmalla, hänellä oli tehty yhteen tulppan painemittari, suosittelen kuitenkin typpeä ja treenaamista johonkin muuhun putkeen.
Internetistä oon lukenut myös kuvaksia siitä, kuinka vaakaputki on ajossa tavallaan puristuksessa ja lommon kanssa sille voi käydä kuin puristuksessa olevalle kokistölkille kylkeen tökättäessä. Vaikuttaa toki kovin spekulatiiviselta ja 31,8mm Thron lienee sopivasti overbuilt kestääkseen kaikenlaista.
Väsymisen seurauksena toi voi murtua, pari vuotta sitten jollain oli esim palstalla njs pyörän viistoputken dentistä katkennut älläreissä. Vaakaputkessa tosin huomattavasti vähemmän taivutuksia ja vääntöä kuin viistoputkessa. Hatusta vetäsemällä sanoisin, että toi kestää mainiosti.