Erinäisistä säikeistä löytyi hajanaisia tiedonmurusia lukkorenkaista ja erityisesti niiden kierteisyyksistä, mutta lockring-kokoontumisajoja en saanut search-hahlooni.
Eri kierretyypit kiinnostaa juuri nyt siitä syystä, että piti heittää Gran Compe -navalle ratasta ja lukkorengasta. Ratas kiertyi ok, mutta olin jemmannut tarkoitukseen varatun Dura Acen l-renkaan niin varmaan paikkaan, että jouduin kokeilemaan ainoata käsille sattunutta eli Formulaa. Lukkorengas kiertyi aluksi kohtuullisesti (ei täydellisesti), muttei loppuun saakka - enkä todellakaan lähtenyt runttaamaan pidemmälle.
Olen aina selvittänyt navan kierteet ja lukkorenkaan yhteensopivuudet etukäteen enkä ole (muistaakseni) koskaan koittanut heittää väärillä kierteillä pyörivää l-rengasta toisenkierteiseen napaan kiinni, mutta yleinen kierreymmärrykseni sanoo, että tuon Formulan kierre oli sopiva. Japsikiekkojen kanssa olen käyttänyt aina Dura ässän lukkorenkaita, kuten tässäkin tapauksessa piti - niitä kun on saanut Williltä briteistä huokeasti ja näyttävät toimivan hyvin.
Selvittelin kuitenki hieman lisää asiaa. Hätkähdin. Will ilmoittaa sivuillaan, että Dura on JIS-kierteinen sopien suurimpaan osaan kaukoidän valmistajien navoista. Häh, mikä ihmeen JIS-kierre, siis lukkorenkaista puhuttaessa? Muualla en ole moiseen törmännyt.
Tässä oma tähänastinen ymmärrykseni lukkorenkaiden kierteistä:
*English/ISO (suurin osa valmistajista)
*Italian/Campa (myös Phil Woodin valinta)
*Miche (sittenkin omansa eikä Campa?) tästä erimielisyyttä, mutta itse sain italokierteisen lukkorenkaan Michen navalle kohtuullisen vaivattomasti
*Ranskis (Mavic)
Todennäköisesti Formulan lukkorenkaani on normi-brittikierteinen, mutta (osittain) korkannut/pehmennyt (ei olisi ensimmäinen laatuaan). Ja vielä todennäköisemmin Dura ässä kiertyy nätisti tuohon Gran Compen napaan, kunhan löytyy.
Oletteko eri mieltä? Ja tietääkö joku enemmän tuosta JIS-kierteestä?