Ensimmäinen postaus ja niinpä on myös ensimmäinen fiksiprojekti. Pari testilenkkiä on ehtinyt tässä huristelemaan ja vallan mukavaa puuhaa kyllä. Joo, löytyy sekä etujarru että takajarru, ihan vain näin turvallisuussyistä. Jotain säätöjä menopeli on vielä vailla, mutta kaikki ajallaan. Polkimet tulee vaihtumaan kuten myös satula.
Keskiö, joku Michen
Kammet, Miche team
Etukiekko, napa Shimano 105, kehä joku Alex rimsin tekele
Takakiekko, Halo Aerorage
Jarrut, Tektro road 310
Ohjainlaakeri, Ritchey
Renkaat, Schwalbe marathon(onhan ne jämäkät, mutta eipähän hajoa)
Tanko, FSA Gossamer
Kahvat, Dia-Compe
ynnä muuta roinaa, halvinta mahdollista.
Sen tiiän, että häkit on veljen 20 vuotta vanhasta Bianchista peräisin. Varsin toimivat siltikin.
natsimode-edit: img-tagien väliin sit vaan se kuvan urli, ei mitään hreffejä ja sen sellaista kiitos.
Miks kummassa porukka kertoo vähän häpeillen et joo, mun fillarissa on jarrut? Mä kokeilin ajaa jarruttomalla, eikä mua todellakaan huvittanu hidastaa joka kuolleen kulman risteykseen sillai, että oisin saanu fillarin pelkillä jaloilla pysäytettyä.
Valtteri_ - 19:29, 2.10.2010 »
Miks kummassa porukka kertoo vähän häpeillen et joo, mun fillarissa on jarrut? Mä kokeilin ajaa jarruttomalla, eikä mua todellakaan huvittanu hidastaa joka kuolleen kulman risteykseen sillai, että oisin saanu fillarin pelkillä jaloilla pysäytettyä.
Juu, siellä ne vaijerit menee teippien alla. Hmmm, ei kai se käsittääkseni mitään erityisiä ominaisuuksia kahvoilta vaadi, et saa sinne teippien alle ne vaijerit piiloteltua. Tai ainakaan noiden kahvojen kanssa ei ongelmia ilmennyt.
Kyllähän tuota tuppaa käyttämään myös kypärää, vaikka jarrutkin pyörästä löytyy. Tuplaturvallinen olo
Meneekö vaijeri siis myös tuon kahvan ympärillä olevan kumisen suojuksen alla?
Oisko mahdollista pistää fotoa vedoista.
Meikä pyrkii ajamaan kuin ei olisi sitä etujarrua.
Mulla jarru on vain niitä ah niin ihania pomppaampa eteen jalankulkijoita ynnä
muita koiran kusettajien järjestämien lukkojarru/skiddaus sulkeisia varten
Mites, olen myös hankkimassa tuota Michen Team kampi-ratassettiä, mutta en sitten löydä millään keskiön akselin suositusmittaa. Miten leveä akseli sulla on tuossa ja mikä muodostui ketjulinjaksi, jos saan tiedustella?
Mitä viivottimella mittailin niin 107 milliä se näytti. Ketjulinja asettui +/- 2mm siitä 42 millistä. Hyvin tuntuu pelittävän, jotain pieniä rutinoita tuntuu kuuluvan, mut uskonpa sen johtuvan siitä, että eturatas 3/32 ja takaratas 1/8. 1/8 ketjulla mennään.
^ Huomaa myös että Michen kammille sopii parhaiten ISO-viisteellä oleva keskiö. Jos sulla on JIS-viisteellä oleva 103mm keskiö niin ketjulinjaksi saattaa tuurilla tulla jopa suunnilleen sama kuin 107mm ISO-keskiöllä… Mutta tuon jälkeen kammet saattavat olla vähän väljät ISO-keskiölle, joten parempi mennä sillä tarkoitetulla viisteellä alunperin, jos vaan sellaista on helposti saatavilla, ja eiköhän 107mm ISOa ole.
Mmh, I’m confused. Eikö JIS-viisteellisellä keskiöllä ISO-viisteellinen kampi uppoa syvemmälle ja heitä ketjulinjaa enemmän metsään, jos akseli on ISO-viisteellistä suositusmittaa lyhyempi? Näin siis päättelin kuvien perusteella (JIS-viiste ISO:a “pidempi/loivempi”). Varsinaista asennuskokemusta aiheesta mulla siis ei ole.
Työkalut puuttuvat, jotta saisin tämän keskiön irti rungosta ja fotoa foorumille tunnistusta varten, mutta silmämääräisesti vaikuttaisi JIS:ltä kuitenkin.
edit. Tietysti silmämääräinen tunnistaminen dumataan linkitetyn viestiketjun ensimmäisessä virkkeessä, otsaläps.
Otinpa sen kuvan pois koska se johtaa harhaan enemmän kuin antaa lisätietoa… Tosta ketjusta löytyy kuitenkin erinäisistä lähteistä olennainen info viisteistä.
