MYYTY: Peugeot ratapyörä 56x56cm center-center (70-luvulta, Reynolds 531)

Myydään
1

Kaverin puolesta laitan myyntiin tarkemmalla speksauksella ja paremmilla kuvilla tämän musta-kultaisen ratapyörän. Pyörä on ollut huuto.netissä 500 eurolla ja myöhemmin oli kohde auki jopa 400 eurolla 3 päivän ajan: http://huuto.net/kohteet/peugeot-ratapyora-reynolds-531/149116310
Kuten voi kuvista nähdä, 400 euroa on vähän tästä pyörästä, mutta jos ei tule kiinnostuneita viikon sisällä, niin saattaa lähteä hintaan 420 euroa. Alustava hintapyyntö 480 euroa/tarjous, koeajo mahdollista itä-Helsingissä. Mutta tässä speksit ja kuvat:

Pyörä on ollut Helsingin velodromilla kisakäytössä 70-luvulta asti ja on ollut velolla säilössä. Kisoissa tällä on ajanut todella moni kuski, ja varmasti on voitettujakin kisoja ollut, kyseessä siis aito ratapyörä… Pyörällä on ajettu myös helsingin kaduilla jo 90-luvulta asti(Eli ennen “fixi-muodin” Suomeen saapumista). Pyörässä luonnollisesti ei ole reikää etujarrulle, mutta jos haluaa voi asentaa “keirin tyylisen” etujarrun(Netistä voi ostaa, esim ebay “keirin brake”): http://farm3.static.flickr.com/2473/3979820570_846ec80f68_z.jpg

Speksit:
-Peugeot ratarunko 70-luvulta, vaakaputki 56cm c-c, satulatolppa 56cm c-c ja 57cm center-top, Reynolds 531 putkella(googlella putkesta lisää). Muhvien reunat koristeltu kultaisella maalilla. Keskiöön painettu ympyrän sisällä kirjaimet “RGF”
-Stronglight kammet 165mm, keskiö
-Lightrace ohjainlaakeri(ranskalainen valmistaja, tässä samanlainen: http://images.andale.com/f2/115/106/3561856/1048100787736_lightrace_headset.jpg)

-Satula San Marco rolls hyvässä kunnossa
-Sugino mighty satulatolppa
-Peugeot ohjainkannatin/stemmi
-Mavic Titanium-bullhorn
Kiekot:
-Ambrosio montreal mustat tuubi-vannekehät
-Navat ovat ilman logoja, mahdollisesti ofmega, hyvät laakerit, normi kierteet
-Takanapa: Fix-Fix flipflop, 20 ja 17 hampaiset rattaat, yksi lukkorengas
-Renkaat Tufo Diamond D28 28mm leveät cyclocross tuubirenkaat melko slick-kuviolla(katso kuva), nämä on nimenomaan asennettu mukavaa kaupunkiajoa varten edellisen omistajan toimesta, pitäisi olla hyvällä pistosuojauksella varustettu. (näiden kappalehinta noin 50e)

KUVAN POLKIMET EIVÄT TULE PYÖRÄN MUKANA

Pyörän mukana tulee stronglight rattaat: 52, 50, 45 hampaiset ja yksi uusi ketju. Pyörässä on tällä hetkellä 52 hampainen eturatas kiinni

Tervetuloa koeajolle ja jos on kysyttävää niin laita viestiä

http://img186.imageshack.us/img186/2738/43029.jpg
http://img812.imageshack.us/img812/3774/43004.jpg
http://img638.imageshack.us/img638/1940/43005.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/7443/43006.jpg
http://img259.imageshack.us/img259/1962/43007.jpg
http://img204.imageshack.us/img204/4858/43008.jpg
http://img64.imageshack.us/img64/8831/43009e.jpg
http://img801.imageshack.us/img801/6766/43011.jpg
http://img191.imageshack.us/img191/2829/43012.jpg
http://img338.imageshack.us/img338/2865/43014.jpg
http://img835.imageshack.us/img835/4843/43016.jpg
http://img826.imageshack.us/img826/8758/43018.jpg
http://img684.imageshack.us/img684/3844/43026.jpg

2

Natin nakonen vempele.

3

Tämmöstä ostaessa kannattaa ottaa huomioon, että nää seurojen vanhat rungot tuppaa olemaan aina aika letkuiksi ajettu.

4

^ eli täysjousto täysjäykän hinnalla!

5

Anttipantti: En huomaa oleellista eroa tässä yksilössä columbus SL putkeen verrattuna ylämäissä tai sprintissä. Vertauspyörässä vaakaputki 1cm lyhyempi. Saa tulla itse toteamaan.

6

Komia on ja hyvin lähellä oikeaa kokoa :slight_smile:

Onko geometriasta tarkempaa tietoa?
Löytyisikö tarkempaa kuvaa etuhaarukasta? Edestäpäin?

7
anttipantti - 4:13, 15.9.2010 » Tämmöstä ostaessa kannattaa ottaa huomioon, että nää seurojen vanhat rungot tuppaa olemaan aina aika letkuiksi ajettu.
Mitään en näistä tiedä, mutta olen lukenut, että [None of this research has shown the possibility of perceptible change in elastic response from any stresses to which a bicycle frame might be subjected.](http://www.sheldonbrown.com/brandt/frame-soft.html)
8

^+1 “Metal fatigue and failure occur, but they do not change the elastic response of the metal.”

9

Mun mielestä on enemmän kuin sääli, ettei tuossa ole enää Peugeot-tunnisteita. Kyseisen valmistajan ratarungot kun ovat käsittääkseni aika harvinaista herkkua.

Niin pinnallinen olen, että jos mulla olisi “Peugeot Pista” (tai mikä nyt sitten on rata ranskaksi), haluaisin, että se näkyy. Nyt pyörä näyttää turhan arkiselta.

10

^ Se on ‘Piste’ galliaksi.

^^ Oisko nyt käynyt niin, että urbaanilegenda vanhojen teräsrunkojen “letkuksi ajamisesta” liittyy jotenkin siihen kun lelumiinipyörät alkoivat yleistyä ja alkoi olla monestakin eri syystä pyöräteollisuuden etujen mukaista toitottaa sanomaa uuden kustannustehokkaamman materiaalin ylivertaisuudesta vanhaan nähden?

11

Sori että menee taas enempi offtopic osioon, mulle nää on tämmösiä perstuntuma juttuja(mutta ei tuossakaan artikkelissa mainita mitään lähteitä?). En ole insinööri enkä metallurgi, ajan vaan pyörää vaihtelevalla menestyksellä. Mutta mutta jos olisi rahaa, niin ostaisin kaks identtistä runkoa toisen laittaisin varastorasvaan ja toista ajaisin kuin vierasta sikaa 30 vuotta. Sitten vertailisin tuntuuko eroa, ihan vaan perstuntumalta.

Ne vanhat teräsrungot joita olen koittanu verratuna uusiin ajamattomamiin ovat tuntuneet löysemmiltä. En siis väitä suoraan että myynnissä olevassa yksilössä olisi jotain vikaa…Just take it all as a grain of salt :slight_smile:

12

Onko kellään kokemusta etujarrun asentelusta vanhaan ratarunkoon. Onko edes periaatteessa mahdollista porata haarukkaan reikää jarrulle?

13

^ riippuu paljonko haarukassa on tilaa. Helpompi mun mielestä ajaa maantiekeulalla joita kuitenkin saa, voi pitää alkuperäiskeulan alkuperäisenä, ja samalla saa vähän loivennettua niitä vittumaisia ratakulmia :wink:

14

^^ Jossain ei yksinkertaisesti ole tilaa ja toisaalta haarukan “kruunu”(?) voi olla niin matala että riittävän lyhytlänkisen jarrun löytäminen porattuun ratakeulaan saattaa olla hankalaa, ehkä.

Mutta koska vanhan maantiekeulan hommaaminen on halpaa ja helppoa, vanhan hienon ratakeulan poraaminen saattaa joidenkin tiukkapipoisten puristien mielestä olla moraalisesti epäilyttävä ja paheksuttava teko. Itse saatan kuulua siihen jengiin.

15
vasaraasialainen - 7:48, 15.9.2010 » Mun mielestä on enemmän kuin sääli, ettei tuossa ole enää Peugeot-tunnisteita.
Näin on, joutuis ehdottomasti menemään Cyclomondon kautta.