tällanen pökötti mulla. aiemmin jotain kuvia laitellut, mutta nyt useiden vaiheiden kautta aktualisoitunut oikein kelpo menopeliksi. hyvä käyttöpyörä. kasasin kiekot. välitys 42-17, johon oon ollut oikein tyytyväinen. lentää ylämäet ylös. runko ei mikää hi-fi mut hyvä toi on mun mielestä ajaa ja kevyt kans. aiemmin oli droppitanko, mut tällä hetkellä sopii mummuriseri lapaseen paremmin. perinteiset kusiset vaiheet vanhan ranskalaisen keskiön kans, mut vaikeuksien ja paikallisen pyöräkorjaamon kytköksien kautta voittoon. eturattaan joutu pitkähkön keskiöakselin takia heittään hämähäkin nurjalle puolelle saadakseen ketjulinjan kohdilleen. toki muutakin mussuttamista kosmetiikasta saattaa löytyä. takapyörä siirretty jo taaemmaksi.
alunperin tällainen
speksit:
runko: peugeot p 8 e (70-luvun alusta)
kammet: sugino messenger 42t
takaratas: surly 17t
kehät: mavic gp4
navat: miche primato
renkaat: made in ussr
tankoteippi: bianchi
^jep jee. samanmoisesta Pökötistähän raapaisit Olli multa takahaarukasta sen 6,5cm sisään. Vielä siellä pyörii silti 23mm kumi melkein droppien pohjassa;)
hmmm…siis livenä tunnustellen ja katsoen mutkalla? Kuvassa kun ei sitten kuitenkaan putken reunaa seraten näyttäisi. Osuu vain tuo vaihtajan tappi kohtaan mistä sitten varjo kuvaan. Kulma meinaa on oikeasti tiukka tuossa keulassa.
Jos olisi niin kovaa puuhun kolaroinut tms. niin olisi kyllä haarukkakin sisässä ja se tuossa kuitenkin on orkkis.
zykkeli - 7:18, 14.9.2010 »
hmmm...siis livenä tunnustellen ja katsoen mutkalla? Kuvassa kun ei sitten kuitenkaan putken reunaa seraten näyttäisi. Osuu vain tuo vaihtajan tappi kohtaan mistä sitten varjo kuvaan. Kulma meinaa on oikeasti tiukka tuossa keulassa.
Jos olisi niin kovaa puuhun kolaroinut tms. niin olisi kyllä haarukkakin sisässä ja se tuossa kuitenkin on orkkis.
Siinähän ei ole mitään vaihtajan tappia, ja mutka on siinä tarkoittamasi kohdan yläpuolella.