Olen pistämässä kumeja uusille Velocityn Deep-V -vanteille ja puhkaissut jo kaksi sisäkumia heti ensitäytöllä. Onneksi olen ostanut sisäkumeja reilusti varastoon. En kuitenkaan enää uskalla kokeilla enempää, ennen kuin ymmärrän, mistä oikein on kysymys.
Olen tunnustellut ulkokumin sisäpinnan ja vanteen sormella eikä kummassakaan ole suurempia epätasaisuuksia tai roskia. Nippelit eivät ulotu puolan reiän tasalle. Kumit pistin vanteelle sormin, en ruuvitaltalla. Pumpatessa kaikki ok, kunnes noin 5 barin kohdalla sisäkumi puhkeaa. Sisäkumi on Continentalin Race 28 18/25 - 622/630 (700x18/25c) ja ulkokumi Schwalbe Durano 23-622 (700x23c).
Ihan kummissaan, mitä teen väärin? Olenko unohtanut jonkun oleellisen työvaiheen tms.?
Sirkus - 18:07, 5.9.2010 »
Erkkaa vaan, paitsi että taitaa olla jo urheiluvälinekaupat kiinni.
Erkkaa olen itsekin jokusen vuoden käyttänyt, mutta nyt kun viimeks kattelin maasturin sisureita, niin jokaisen pinnanreiän kohalle oli sisuriin hiotunu vuodessa jonkinmoiset jäljet... taidan käydä jossain vaiheessa nauhat tilalle.
Okei, ite oon ajanut nyt keväästä vasta, yks reikä per rengas tuossa ajassa, toinen siitä, kun takarengas tuli skidattua puhki ja toinen jostain isohkosta sorakimpaleesta tiellä, eli itellä ihan hyvin kestäny, kaks kierrosta oon laittanut vanteelle. Mutta tosiaan, hyvät nauhat on varmasti paremmat, erkassa on sekin että liima tarttuu varmaankin paineen johdosta sisuriin kiinni vähäsen, jolloin renkaiden vaihto on vähän ikävää. Painetta mulla on ollut 8-10bar, ja ajo pääasiassa maantietä tai kevyen liikenteen väylää, ja siellä kestänyt. Mutta eipä nuo vannenauhat paljoo maksa, joten ihan fiksu ostos, itellä jääny vaan keväältä kaikki väliaikaisratkaisut käyttöön, mitkä silloin laittoi kun oli kiire ajamaan, eikä oo ollut ongelmia, joten mitäpä sitä muuttamaan.
ivan - 18:04, 5.9.2010 »
Ja niitä puhjenneita kumeja voi myös paikkailla. Tulee halvemmaksi.
Kunnon paineilla, liian usein fail.
En ainakaan omalta osalta voi sanoa näin.
Kovat paineet lisää kyllä kumien puhkeamisia, kun kivet ja lasi tunkeutuu useammin kumiin, mutta paikkausten pettäminen ei kyllä ole ollut yleistä.
ivan - 18:04, 5.9.2010 »
Ja niitä puhjenneita kumeja voi myös paikkailla. Tulee halvemmaksi.
Kunnon paineilla, liian usein fail.
En ainakaan omalta osalta voi sanoa näin.
Kovat paineet lisää kyllä kumien puhkeamisia, kun kivet ja lasi tunkeutuu useammin kumiin, mutta paikkausten pettäminen ei kyllä ole ollut yleistä.
Jep, ei mullakaan ole ollut ongelmaa. Mun kokemuksien mukaan eri valmistajien paikkasarjoissa on suuria eroja, paskimpia ovat tietenkin olleet B-kaupan tuotteet.
^b-kaupan läpinäkyvän pitkulaisen muovirasian paikkasatsi on mun kokemusten mukaan taas varsin mainio.
Mutta pari vuotta sitten tuli osallistuttua sisurikimppaan ja lopputuloksena oli kymmenestä kumista kahdeksan jotka levisivät venttiilin jalasta, joka oli huonosti vulkanoitu muuhun kumiin.
ivan - 18:04, 5.9.2010 »
Ja niitä puhjenneita kumeja voi myös paikkailla. Tulee halvemmaksi.
Kunnon paineilla, liian usein fail.
En ainakaan omalta osalta voi sanoa näin.
Kovat paineet lisää kyllä kumien puhkeamisia, kun kivet ja lasi tunkeutuu useammin kumiin, mutta paikkausten pettäminen ei kyllä ole ollut yleistä.
Juu ei todellakaan, mulla on paikkoja kaikissa kumeissa varmaankin ja paineet >9 bar kesällä.
Paikat kestää paineista riippumatta. Mut paikattu sisuri ei kestä venymistä samalla lailla. Esim 23mm sisuri ei paikattuna kestä oikein paineita 32mm ulkorenkaan kanssa.
Saiturinpörssistä saa joitan sakemannin paikkoja. Kerrassaan loistavia.
Mulle sattui toissa toissa kesänä viisi sisäkumin räjähdystä putkeen. Eka räjähti 300 m ajon jälkeen. Kurvin spuget tuli fiilistelemään aidon kuuloista laukausta. Toka räjähti heti perään kotona, kun pumppasin vaihdettuun renkaaseen ilmaan. Kolmasta sisuria en edes laittanut paikoilleen, vaan kokeilin ensin pumpata siihen vähän ilmaa, tutuin tuloksin. Seuraavaksi kävelin kauppaan, josta olin kumit ostanut. Siellä testasimme kompuralla epäuskoisen myyjän kanssa sisureita. Kas kas, vielä kaksi paikalleen laittamatonta kumia räjähti hyvin pienillä paineilla. Testasimme kumeja niin kauan, että sain hyvitykseksi toimivat gummit. Aika huono painos oli päätynyt kaupan hyllylle. Merkki Continental. Ja vanne Deep-V
Onko kellekkään tullut vastaan tilanne, että deep-V vanteelle saa ostettua vain 18-23 millisen sisäkumin (pitkä presta-venttiili) mutta haluaisi käyttää esim. 28 millistä rengasta?
Itse huomasin vasta n:nnen pamahtaneen sisäkumin jälkeen, että kapea sisäkumi venyy liian suuren renkaan sisässä liikaa, vaikka muutamassakin pyöräkaupassa vakuuteltiin niiden yhteistyökykyisyyttä.
Eli löytyykö jostain esim. tuollaiseen 28tuumaiseen 28milliseen renkaaseen sopivaa, pitkällä (4< cm) prestaventtiilillä varustettua sisäkumia?
tosin kyllä noi kapeammatkin sisurit on hyvin toimineet, tosin ei niitä sen jälkeen tarvitse enää kapeisiin kumeihin yrittää virittää. Tsekkaa nyt vielä ulkokumin ja vanteen kondis, ettei löydy esim. jotain renkaan kudoksiin uponnutta lasinsirua joka vähitellen syö itseään sisuria kohti.
On tutkittu jo muutamaan otteeseen, ja kerran renkaaseen olikin uponnut pieni kivenmurikka, rikkoen sisäkumin. Muut ovatkin sitten hajoilleet aiemmin “toistaiseksi tuntemattomasta syystä”. Mutta voishan sitä vielä kerran tutkiskella.
Ja toi contin kumi vaikuttaa hyvältä, kiitokset linkistä.
Nyt on onnellisesti vannenauhat vanteilla, kumeissa kunnolla painetta ja pyörä ajokunnossa.
Testasimme kumeja niin kauan, että sain hyvitykseksi toimivat gummit. Aika huono painos oli päätynyt kaupan hyllylle. Merkki Continental. Ja vanne Deep-V
Itsellänikin räjähti menneellä viikolla parit sisäkumit pumpatessa 7-8 barin paikkeilla. Merkki samainen Continental ja vanne Deep-V.