Laitan tähän ketjuun jatkoa.
Oheisessa kuvassa kumpaan suuntaan kartiota tulee kääntää, jotta sen saa irti? Tuo vetopuolen kartiohan tulee saada ns. vasemman puolen kammen kautta pois. Syy miksi haluan tuon irti näkyy myös kuvassa.
Vastapäivään aukeaa. Eli ns. normaalisti
Terve vaan kaikille, olisi pieni kysymys fauberia enemmän rassanneille. Ostin tunturi retki 10 ja tein siitä sinkulan, uusin fauberin kokonaan mutta nyt se tuppaa pikkaisen löystymään, en jaksaisi joka ajon jälkeen sitä kiristää. Neuvoja? Muuten kyllä toimii varsin hyvin…
itsellä oli kanssa samaa ongelmaa, mutta sitten purin kaiken ja laitoin takaisin paikoilleen ihan ajan kanssa sekä kunnolla. tarkista vielä, että kaikki osat on oikein ja oikeissa paikoissa. langassa on aiemmin laitettu kuva fauberista ja sen osista.
Viimeinen “mutteri” pitää kilauttaa vasaralla ja tuuralla ihan reippaasti kiinni. Ja sen saattaa joutua tekemään ja kokeilemaan pari kertaa ettei alempi mutteri eli laakerikuppi jää ahistamaan pyörimistä. Kun sen on hoitanu kerran niin helppoa ja kivaa. Fauber 4eva <4
FAuberin purkaminen on yksinkertaista jos osat vaan irtoilee. Kasaaminen sen sijaan on vitun tuskallista. Kymmenen viime kertaa saanu kasattua asiallisesti, mutta ajossa on löystyny heti. Nyt laitoin sitten uudelleen kiinni, niin pakettia kiristäessä ei enää pyöri. Jotta pyöris, niin joutuu jättään niin äärettömän löysälle, ettei mitään järkeä. Kohta palaa pinna ja lentää pyörä Armonkalliolle komeassa kaaressa parvekkeelta.
Osaako kukaan neuvoa tuon paskan kasaamisessa? Oon toiminut langan ohjeiden mukaan, mutta jää vaan liian kireelle koko ajan.
Monarkki - 20:53, 19.4.2012 » FAuberin purkaminen on yksinkertaista jos osat vaan irtoilee. Kasaaminen sen sijaan on vitun tuskallista. Kymmenen viime kertaa saanu kasattua asiallisesti, mutta ajossa on löystyny heti. Nyt laitoin sitten uudelleen kiinni, niin pakettia kiristäessä ei enää pyöri. Jotta pyöris, niin joutuu jättään niin äärettömän löysälle, ettei mitään järkeä. Kohta palaa pinna ja lentää pyörä Armonkalliolle komeassa kaaressa parvekkeelta. Osaako kukaan neuvoa tuon paskan kasaamisessa? Oon toiminut langan ohjeiden mukaan, mutta jää vaan liian kireelle koko ajan.Tämä:
2Fresh - 20:50, 15.2.2012 » Kannattaa tarkistaa myös, että viimeisen mutterin alla oleva lukkoprikka on kunnossa, toisin sanoen siinä oleva pieni nipukka joka menee kammessa olevaan vastaavaan uraan. Ehjä prikka helpottaa kiristystä ja kireällä pysymistä kummasti.Ja katsohan, että missä kunnossa laakerit ja laakeripinnat on. Jos pyörii vaan todella löysällä on luultavasti jokin osio itse laakerien tietämillä fucked up tota
kannattaa kans kattoo et ne palat/osat on siellä oikeassa järjestyksessä. itellä tuota löystymistä oli CreZENtissä sillon, kun olin koonnut keskiön takaisin siinä järjestyksessä kuiin sen purin, mutta joka oli oikeasti väärä järjestys. palikat oikeeseen järjestykseen, ja homma rupes pelaamaan.
Kiitos avusta munakorva ja rokpete. Ongelma ei kuitenkaan ollut kumpikaan noista yksinkertaisista jutuista, lukkorenkaita kun ei edes ole. Ongelma on nyt ratkennut. Syy oli niin typerä ja perustavaa laatua, että en kehtaa kertoa sitä. Oikeasti. Jos joku arvaa niin sitten myönnän.
2Fresh tämä ei ole esillelaitettava ongelma. Se ei liity MILLÄÄN tavalla fauberiin. Kukaan ei tee samaa virhettä. Älä huoli.
Kuulat unohtui?
kokosit vetopuolen vasemmalle? =)
rokpete - 8:53, 20.4.2012 » kokosit vetopuolen vasemmalle? =):D tunnustan. Ja ennustan, että pahempaa on luvassa.
kauheit ongelmii kun kellofauberin asennuksen jälkeen on ketjulinja niin pieles ku vaan voi olla. prikkoja eturieskaan? kokemuksia?
helpoin ratkaisu on uusi runko ja voimansiirto.
niin tietenkin, mutta olisi mukava saada entinenkin pelaamaan.
Tohtorilta adapteri ja brittikasettikeskiö?
tnts - 14:48, 28.5.2012 » Tohtorilta adapteri ja brittikasettikeskiö?varmaan paras ratkaisu, just kävin kaivelemassa uusixella kellofauberin akseleita, ei mitään saumaa.