Pyynnöstä postaan tämän fauber-avaamisodysseiani myös tänne. Hep!
Fauber-keskiön irroitus:
Poljinakseli piti irroittaa, jotta keskiön kappaleet (lukkorenkaat, prikat, laakerit, laakerikupit) pystyy pujoittamaan pois edestä. Akseli oli kyllä hel-ve-tin tiukassa ruosteen liuotuksen jälkeenkin. 15mm:n kiintoavain pysyi niin hyvin paikoillaan akselin tyvessä, että sen päälle uskalsi astua avaamistarkoituksissa (käsimuskelit eivät tähän hommaan riittäneet). Kyllähän se tällä polkaisulla lopulta aukesikin.
Keskiössä näkyy ensin lukkorengas, joka aukesi helposti myötäpäivään lyömällä (vasen kampi siis kyseessä).
Kuvassa näkyvät kappaleet lähtivät irti renkaan auettua.
Alta paljaistui uusi lukkorengas, jota aloin ajatuksissani takomaan vastapäivään. Ei näin! Tämäkin lukkorengas aukeaa myötäpäivään.
Lukkorenkaan avattua pääsevät laakerit irtoamaan laakerikupista, joten katso omaa fauberia avatessasi etteivät ne tipu ja kieri pitkin asennustilan lattioita. Tässä laakerikuulat olivat hyvin kiinni kehässään(?) ja pysyivät koossa.
http://i201.photobucket.com/albums/aa17/Zigura/IMG_3844.jpg
Kammet eivät tässä vaiheessa mahtuneet pujoteltavaksi keskiömuhvin läpi, joten laakerikupit piti vielä irroittaa edestä pois (ilmeisesti näissä on eroja; osan saattaa saada jo tässä vaiheessa pujotettua irti). Kupissa ei ole mitään kulmaa tai sijaa avaimelle, joten se irroitettiin lyömällä tuurnalla kuvassa näkyvään reikään niin terävässä kulmassa kuin mahdollista. Aukeaa myötäpäivään vasemmalta puolelta.
http://i201.photobucket.com/albums/aa17/Zigura/keskio5.jpg
(sorry, vähän huono kuva)
Kupit eivät irronneet kovin helposti, vaan ne piti kylvettää ensin CRC:ssä sekä lyödä vasaran ja tuurnan kanssa lujaa. Tämän jälkeen kuppi irtosi pihtien kanssa pyörittämällä.
http://i201.photobucket.com/albums/aa17/Zigura/keskio6.jpg
Kammet eivät vieläkään mahtuneet keskiön läpi, joten myös oikean puolen laakerikuppi piti ottaa irti. CRC:tä, tuurna-iskuja, kiroilua jne. Tällä kertaa vastapäivään, tosin.
http://i201.photobucket.com/albums/aa17/Zigura/keskio7.jpg
Kupin hellittyä autoin sen irti pihtien kanssa. Ratas on tässä kupin edessä, joten irroittaminen saattaa olla hiukan hankalampaa kuin vasemmalla puolella.
http://i201.photobucket.com/albums/aa17/Zigura/keskio8.jpg
Tämän jälkeen kammet sai (viimein) pujotettua keskiömuhvin läpi ja irti pyörästä.
http://i201.photobucket.com/albums/aa17/Zigura/keskio9.jpg
And that was that. Sitten vain metsästämään uusia osia.