MarkoL - 11:58, 25.8.2010 » Onko järkevämpää hankkia ennemmin fix/fix kuin fix/free navalla?Jos aiot laittaa molemmille puolille samanlaiset rattaat (kiinteä tai vapaaratas) niin sitten on. Jos aiot toiselle puolelle kiinteän ja toiselle vapaaratttaan, niin sitten hommaa fix/free napa. Muuten ketjulinjat eivät ole samat.
MarkoL - 12:06, 25.8.2010 »Polkemisen keveyteen vaikuttaa ensi sijassa pyörivien massojen painot. Sinuna aloittaisin keventelyn kumeista ja vanteista ja jättäisin tyylikkäät alkuperäiset lokasuojat paikalleen. Jotkut kirkkaat matalaprofiiliset aluvanteet sopis tohon mainiosti. Vanteen leveys sitten käytettävien kumien leveyden mukaan.Tuosta pyörästä ei varmaan huippukevyttä saa, mutta jos kuitenkin vähän kevennystä saisi aikaan. Ainakin aluksi aion tehdä pyörästä sinkulan.
Vaihtoon menee ainakin:
-jarrukahvat ja vaijerit
-lokasuojat
-satula ja tolppa
ja ehkäpä myös:
-keskiö ja kammet
-kiekot ja renkaat
Löytyyköhän jostain kaupasta Turun seudulta bmx-vapaaratasta edullisesti ja suoraan hyllystä?
Satulatolppaa ei taida kannattaakaan vaihtaa, kun kiinnikkeineen painoa oli tasan 300 grammaa. Kuvittelin, että teräs painaisi enemmän.
Mietityttää noissa kammissa, että ovatko turhan painavat ja pitkät (175mm), ulkonäkö sopisi kyllä pyörään.
Keskiön kunnostakaan en ole vielä varma, pitäisi avata ja tutkia.
Eturatas ei kovin kuluneelta näytä.
Täytynee alkaa etsimään sopivia kiekkoja fix/free navalla. Mittasin takahaarukan leveydeksi 125 mm. 120mm takanapa lienee kuitenkin ok?
Alkuperäiset lokasuojat olisi kyllä mukava säilyttää, mutta vähän turhia reikiä ja kolhuja niissä on. Etuvalo on hävinnyt jonnekin ja takavalokin näyttää aika kärsineeltä. Jostain kun keksisi jotain sopivan retroa niiden tilalle, niin saisi ylimääräisiä reikiä lokareissa piiloon. Joku Supernova E3 E-bike:n näköinen olisi kyllä aika tyylikäs, mutta ehkä vähän turhan moderni ja lisäksi se on dynamovalo.
Ohjainkannattimen kiillotustakin kokeilin, mutta ei oikein ollut sopivaa laikkaa tarjolla. Käyn vielä motonetistä etsimässä parempaa.
Eiköhän noita melkein jokaisesta puodista löydy, paras kokovalikoima varmaan Ajopyörässä. Visalla (Yliopistonk.) saattaisi olla, samoin Kevytpyörässä (Martissa) on ollut.
Lokareihin voisi reikiä peittämään laittaa vaikka teippikiinnitteistä kromilistaa? Saa sieltä motonetistäkin autopuolelta.
Löytyihän se ratas, eikä maksanut paljoa.
Taidanpa elvyttää vanhat lokarit ja yritän jotenkin näppärästi tukkia ylimääräiset reiät.
Laitan aluksi alkuperäiset kiekot käyttön ja jatkan parempien etsimistä.
Kovin monia näöltään ja navaltaan (fixed/free) sopivia en ole vielä löytänyt.
Singlespeedshop kuluineen 217,-
Tai ajopyörästä etu- ja takakiekko yht 238,-
http://www.bikeshop.fi/index.php?module=ekauppa&type=2&product=WE9121
Onkohan noissa jotain ratkaisevaa laatueroa? Muita vastaavia / halvempia?
Planet X:ltä On Onen 36 reikäiset navat, Ajopyörästä Rigidan ZAC19-vanteet, pinnat ja nippelit. Yhteishinta varmaan alta 120 euroa. Kiekkojen kasaus itse: hinnatonta.
NKOTB - 13:47, 1.9.2010 » Planet X:ltä [On Onen 36 reikäiset navat](http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/HUOOLF/on-one-large-flangetrack-hub), Ajopyörästä Rigidan ZAC19-vanteet, pinnat ja nippelit. Yhteishinta varmaan alta 120 euroa. Kiekkojen kasaus itse: hinnatonta.Olin jo tilaamassa, mutta onkos tuo fixed/fixed napa? Haluaisin toiselle puolelle bmx-vapaarattaan ja toiselle kiinteän.
Saat tuohon fix-kierteelle normi/bmx-vaparin. Itsellä pyörii Dictan freewheel juuri samassa navassa, osta pois kun noin halvalla saat.
Entäpä se ketjulinja, jos on kiinteä ja vapaaratas?
Tuolla ylempänä oli juttua, että ketjulinjat on silloin erilaiset.
Luin tämän ja olen entistä enemmän hämilläni, että miten sille ketjulinjalle käy fix/fix navan kanssa, jos toisella puolella on bmx-vapaaratas ja toisella kiinteä.
Taitaa alkaa vaaka kohta kallistumaan fiksin puolelle 
MarkoL - 10:37, 3.9.2010 » Entäpä se ketjulinja, jos on kiinteä ja vapaaratas?Heittoa tulee vapaarattaasta ja kiinteästä rattaasta riippuen kiekon eri puolille joku pari milliä, [Sheldonin mittausten mukaan](http://www.sheldonbrown.com/chainline.html#freewheels).
Käsittääkseni myös fix-free navat ovat symmetrisiä, eli sama heitto tulisi sellaisellakin.
Fix/fix:ssä on vielä se etu, että jos innostut ajamaan fiksillä ja jostain syystä lukkorenkaan kierteet korkkaa, niin kuin aina silloin tällöin foorumiltakin saa lukea tapahtuneen (been there, done that)… Niin on vielä toiset lukkorenkaan kierteet olemassa joita voi käyttää. Vapaaratashan pysyy paikoillaan ilman lukkorengasta, eli sen voi laittaa sitten sille puolelle jossa kierteet särki.
Tilasin On-Onen navat ja vähän muutakin.
Sopivan näköisiä vanteita pitää etsiä seuraavaksi. Zac19 on kyllä halpa, mutta katsellaan nyt vielä…
Kirppikseltä löytyi 2kpl ruskeasivuisia 25-622 ulkorenkaita ja naisystävä löysi itselleen tosi hyväkuntoisen, sopuhintaisen mixte-runkoisen Nishiki Rallyn.
Katsotaan josko tuosta Nishikistäkin saisi jotain aikaa, mutta on se varsin toimiva ihan tuollaisenaankin. Ideoita tuonkin suhteen otetaan vastaan.
Olin jo huolestua, kun ei mitään tilausvahvistusta kuulunut sähköpostiin,
mutta tänään jo oli paketti postilaatikossa.
Esimerkillisen nopeaa toimintaa, kun laitoin tilauksen Planet X:lle vasta viime perjantaina klo 15.00.
Taidan päätyä Mavic Open Sport vanteisiin.
Ovat halvat, matalaprofiiliset, aika kevyet ja käyvät valmistajan mukaan 19-32mm renkaille.
Seuraava päänvaiva on sitten oikea pinnojen pituus.
Onkohan joku on koonnut kiekot noille vanteille ja On-Onen 36 reikäisille navoille ?
e: Laskin tällä laskurilla http://lenni.info/edd/fi/ ja näytti eteen 289.3 ja taakse 288.7 mm.
Onkohan tuo tulos luotettava?
Pitihän sitä pyörää tänään jo testailla nykyisillä kiekoilla sinkulana.
Ohjainkannatin pitänee vaihtaa pidempään, kun ohjaus oli vähän turhan vikkelä.
On-One -napojen ja Open Sportin mitat löytyvät valmiina EDDistä.
36 pinnaa 3-ristiin puolauksella edessä 289,8, takana 289,2
Palstan omassa tietokannassa:
“Mavic OpenSport (ERD 606) + 3x + On-One track HF = 290/291mm (36) (etu)”
Noviisin on pakko tehdä monta varmistuskysymystä…
Eli jos tilaan tämän nipun pinnoja 290mm pituisena, niin pitäisi olla sopivat?
Samasta paikasta löytyisi Mavicin vanteitakin sopivasti.
e: Paitsi että www.bike-components.de ottaa vanteiden lähettämisestä suomeen 30 euroa, pitääpä vielä etsiskellä.
Näin. Hyvä kun kysyt : )
Mutta ennenkuin tilaat, käypä ainakin parissa paikallisessa kysymässä kehiä ja pinnoja. Ne saattavat (riippuen postikuluista) tulla jopa halvemmiksi. Suosittelen Visaa Yliopistonkadulla, ei tainnut viimeksi olla Open Sportia mutta jotain vastaavaa varmaan. Mavicia muuten myyvät ainakin Raispo ja Next Bike.
E.
Lisäänpä saman tien: viimeksi kun kehiä itse etsin, jätin tilailut postikulujen (huomasit sinäkin) vuoksi väliin ja hain Visalta. Paikallisesta pinnat ja nippelit kahteen kiekkoon irtosi alle kolmeenkymppiin, ei kyllä ollut mitään DeeTeetä, mutta riittää minulle.
Äsken lähti kierrätyskeskuksesta mukaan yleisilmeeltään samanmoinen Batavus dropilla ja kahdella eturattaalla. Äkkiseltään näytti ketjulinjakin täsmäävän fiksikiekolla, enpä siis taida tehdä tuolle juuri muuta kuin riisua. Kuvia sit joskus.
antik - 11:53, 10.9.2010 » Suosittelen Visaa Yliopistonkadulla, ei tainnut viimeksi olla Open Sportia mutta jotain vastaavaa varmaan.Hyvä vinkki, kävin hakemassa vielä sopivammat ehkä n. 20 vuotta vanhat, mutta käyttämättömät Araya VX-400 kehät ja toivottavasti oikean pituiset DT:n pinnat. Eikä hintakaan ollut paha.
Näistä osista pitäisi DT:n laskurin mukaan tulla yhteensä 1832 grammaiset kiekot.
Veikkaisin, että aika paljon kevyemmät kuin alkuperäiset.
austone - 11:53, 10.9.2010 » Äsken lähti kierrätyskeskuksesta mukaan yleisilmeeltään samanmoinen Batavus dropilla ja kahdella eturattaalla. Äkkiseltään näytti ketjulinjakin täsmäävän fiksikiekolla, enpä siis taida tehdä tuolle juuri muuta kuin riisua. Kuvia sit joskus.Hienoa, kuvia vaan nopeasti näytille. En ole paljoa Batavuksen kuvia netistä löytänyt. Tämä näyttää kyllä aika saman tyyliseltä: http://need4ss.blogspot.com/