Murtunut chainstay - Kuka hitsaa alu-runkoja?

http://www.mspmag.com/images/goodstuff/asset_upload_file332_151481.jpg

Noniin, nyt kävi näin: alla oli Electran parisuhdetandemi ja elo ihanaa, vaimoa ei tarvinnut pyöräillessä turhaan odotella ja jutustelukin sujui olan yli ilman suurempaa huutelua suuntaan tai toiseen. Mutta ah ja voi! Kesän kynnyksellä huomasin yhtäkkiä ja yllättäen (tuli siis kuin faksi annelille!) pidemmän pyöräretken jälkeen oikeanpuoleisen chainstayn murtuneen poikki asti, sentinverran sauman alaputkeen liittyvän sauman vierestä (Kuvia tulee jahka saan kameran ja pyörän käsiini) Otin yhteyttä maahantuojaan (Cape Nordic), joka on vuosi sitten lopettanut maahantuonnin. Maahantuoja tarjosi ensin pyörän palautusta, mutta kun pyörä oli hankittu puoleen hintaan alunperinkin, tuolla rahalla ei olisi uuden pyörän hankinnassa vielä pitkälle pötkitty… Tämän jälkeen ehdotettiin rungon hitsausta, mutta tämäkään ei kuullostanut hyvältä, vaan uutta runkoa olisi pitänyt saada…Maahantuoja selvitteli asiaa kuukauden päivät, ja ilmeisesti pelkkää runkoa ei ole euroopan maahantuojalla ensinkään saatavana. Näinollen minulle tarjottiin rahojen ja pyörän palautusta, elikkä saan ostohinnan takaisin, sekä pyöräni, murtunut chainstay ja kaikki, takaisin. Nyt kyselenkin, kannattaako korjata, ja missä? Muuten rupean selvittelemään uuden rungon uittamista amerikasta… Finnpeak tuli alu-hitsareista mieleen, onko muita mielessä? Onko hinnoista tietoa?

Asko tekee kyllä Finnpeakillä hyvää jälkeä. Tohtori lähti vissiin lomille.

Laitampa tähän muistaissani tietoa miten kävi, jos vaikka jotakuta joskus kiinnostaa. Soitto Askolle, runko mestoille ja reilusti lastoitettu sauma syntyi odotellessa. Mustaa kannua päälle ja vaha pintaan. Nätti tuli ja eikun kovaa ajoa… Suosittelen. Hintaa paikkaukselle tuli 70 e.

En löytäny parempaakaan topsua, mutta mites kun onnistuin nirhaamaan nastarenkaalla takajarrun takaa alumiini-seatstayhin semmosen milli kertaa muutaman millin haavan? Ei olleetkaan asiat ilmeisesti 100% samallai ku edellistalvena. Tilkitsin reiän silikonilla, mutta pitääkö siihen harkita jotain toimenpiteitä? On katupyörä.

Kalastaja-Kaarlo - 5:09, 9.4.2019 » En löytäny parempaakaan topsua, mutta mites kun onnistuin nirhaamaan nastarenkaalla takajarrun takaa alumiini-seatstayhin semmosen milli kertaa muutaman millin haavan? Ei olleetkaan asiat ilmeisesti 100% samallai ku edellistalvena. Tilkitsin reiän silikonilla, mutta pitääkö siihen harkita jotain toimenpiteitä? On katupyörä.
https://static1.motonet.fi/img/7/7500284/500/7500284.jpg
Kalastaja-Kaarlo - 5:09, 9.4.2019 » En löytäny parempaakaan topsua, mutta mites kun onnistuin nirhaamaan nastarenkaalla takajarrun takaa alumiini-seatstayhin semmosen milli kertaa muutaman millin haavan? Ei olleetkaan asiat ilmeisesti 100% samallai ku edellistalvena. Tilkitsin reiän silikonilla, mutta pitääkö siihen harkita jotain toimenpiteitä? On katupyörä.
Viet mille vaan alsaa hitsaavalle pajalle, kerrot mitä seosta runko on jos tiedossa ja pyydät että tigaavat umpeen.

Jos valmis lähettämään landelle

En ole asiantuntija, mutta tuollainen kulumalla syntynyt pikkureikä lienee melko vaaraton. Tokihan murtumat voivat lähteä etenemään siitä reiästä, jos se on sattunut jännitteiseen kohtaan. Mutta tigauksen lämpö vaikuttaa alumiinin rakenteeseen, ja sekin voi olla vaarallista.

Eetun läppä vaikuttaa just hyvältä läppäratkaisulta. Ei tee lisävahinkoa mutta antaa streetcrediä.

Nuo alumiinin eri laadut ja täytelankavalikoima aiheuttaa vähän päänvaivaa kun ei ammatikseen hitsaa. Varsinkin kun niitä lankoja pitää kaupasta aina ostaa se viiden kilon laatikko. Mut josko ehdin paneutua tähän asiaan niin lupaan et voin kokeilla täppäillä teidän alumiinirunkoihin lisää alumiinia. Jos tää ois sellanen myöhänen uudenvuodenlupaus.

normaali - 9:58, 9.4.2019 » Nuo alumiinin eri laadut ja täytelankavalikoima aiheuttaa vähän päänvaivaa kun ei ammatikseen hitsaa. Varsinkin kun niitä lankoja pitää kaupasta aina ostaa se viiden kilon laatikko.
Onneksi jotkut kauppiaat myyvät jopa yksitellen, kilohinnalla. Vai olenko tinkinyt liikaa, että minulle myyvät? Pääsevät nopeammin eroon minusta.
wex4 - 15:10, 9.4.2019 »
normaali - 9:58, 9.4.2019 » Nuo alumiinin eri laadut ja täytelankavalikoima aiheuttaa vähän päänvaivaa kun ei ammatikseen hitsaa. Varsinkin kun niitä lankoja pitää kaupasta aina ostaa se viiden kilon laatikko.
Onneksi jotkut kauppiaat myyvät jopa yksitellen, kilohinnalla. Vai olenko tinkinyt liikaa, että minulle myyvät? Pääsevät nopeammin eroon minusta.
olet, kerro heti kenelt

Tools ja at-kone hyvinkäällä, tattarisuolla st1 vieressä olevasta hitsaus puljusta, mut siitä 1.5v. aikaa. j.päässä tb.n ja lidlin vierestä, tietääkö kukaan nimeä?

Kare_Eskola - 9:21, 9.4.2019 » En ole asiantuntija, mutta tuollainen kulumalla syntynyt pikkureikä lienee melko vaaraton. Tokihan murtumat voivat lähteä etenemään siitä reiästä, jos se on sattunut jännitteiseen kohtaan. Mutta tigauksen lämpö vaikuttaa alumiinin rakenteeseen, ja sekin voi olla vaarallista. Eetun läppä vaikuttaa just hyvältä läppäratkaisulta. Ei tee lisävahinkoa mutta antaa streetcrediä.
En ole minäkään asiantuntija, mutta pidän lohdusta, jota tässä vastauksessa on, ja tekee mieli kääriytyä siihen.
wex4 - 15:32, 9.4.2019 » Tools ja at-kone hyvinkäällä, tattarisuolla st1 vieressä olevasta hitsaus puljusta, mut siitä 1.5v. aikaa. j.päässä tb.n ja lidlin vierestä, tietääkö kukaan nimeä?
ok. käyn vaan raahen SHT-palvelulla kun eksyn taas sinne :D

Mikäs tämä (muualta lukemani) juttu on, että koko runko pitäis lämpökäsitellä jos mitään korjailua alumiiniin tekee? Toki maximum hifistely effects saavutetaan sillä mut enpä muista että tätä olisi materiaalitekniikan opinnoissa pakollisena toimenpiteenä käyttöesineiden hitsauksiin painotettu. Monikohan tehdasrunko edes lämpökäsitellään?

discuss

^Eri alumiineja, muistaakseni 6000-sarjan alut lämmöllä lopuks ja 7000 ei tarvii, tai jotenki näin

Ja yksi paljon korjaillut sanoi, -ilman lämpökäsittelyä, ne pitää antaa rauhassa vanheta, vähintää 4 viikkoa, pitempääkin saa olla, mutta yleensä ne on jo illalla ajossa.

En nyt löytänyt parempaakaan topia, niin käytetään tätä. Bongasin maalipinnassa tuollaisen halkeaman ja vähän epäillyttävässä paikassa. Mites kannattaa edetä? Maalit pois ja kattoo mitä löytyy? Alurunko siis kyseessä.

Ton pitäis näkyä myös sisäpuolelta, jos on murtunut, jolloin säästyt alla olevalta vaivalta.

Maalit pois ja kattoo mitä löytyy.

Jos satulatolppa on loppunut tohon halkeamassa olevaan vaaka-akselilla kulkevaan kohtaan niin olisin huolestunut, muuten en olisi.