Meinaatko grindailla paljonkin, vai miksi halflinkit? Tahtovat yleensä venyä hyvinkin vauhdilla. Noh, ehkä se on kivasti samaa linjaa noiden vanteiden kanssa 
Iso peukku tälle, hyvällä maulla rakenneltu! :3
Heh, ei ollu tarkoitus rakennella tästä mitään bemaxia… Noi halflinkit oli ainoat 1/8" ketjut mitä paikallinen pyöräliike pystyi samanpäivän aikana tarjoamaan…ajellaan ne nyt loppuun ja katellaan sit vaik ihka oikeet träkki ketjut…
Tästä mä tykkään! Jos mulla itsellä on joskus rahapyörä, se tulee olemaan sitten pääpiirteiltään tällainen. Itse ehkä pyrkisin vielä peittämään/häivyttämään osien valkoisia tekstejä, tarkoituksena tehdä sellainen “liikennemerkistä tipahtaneen” näköinen ninjapyörä.
hyvä ilkka! arvasinkin, et sun fillari on rakennuttu hyvällä maulla. musta tää on ainakin rollereista hienoin tällä foorumilla
On kyllä varmasti kalleinkin, mut onhan tää tosi makee.
Meikä kasaa vähän saman tyyppistä vehjettä, mutta budjettia koko höskälle oli tonttu. Vähän sai parempaa osaa kiinni ku runko löyty käytettynä Kalliosta, jippii.
Palapelin kasaaja kiittää hienoista sanoista. Rollerin runko on onnistunut yllättämään myös talviominaisuuksillaan. Alla on 35 nastat ja tilaa olisi vielä leveämmillekin. Mahti runko kaikin puolin.
mez - 16:16, 16.2.2011 » On kyllä varmasti kalleinkin...Turusta löytyy arvokkaampi kesäkuosissa, Teemu säästelee Philejä talvisin.
On tämä paljon hienompi, kuin mun kokoonpano.
Kauneus on katsojan silmissä. Eipä tällä rungolla ole vaikea onnistua, jos pitää homman simppelinä. Itelläkin Philit lepää talven varastossa-niin pitkään kuin ulkona on kylmä ja maan peittää kuura, on alla michet ja leveämmät kehät.
ilikka - 7:33, 18.2.2011 » Eipä tällä rungolla ole vaikea onnistua, jos pitää homman simppelinä.Omana (esteettisenä) mielipiteenäni: tuolla rungolla on pikemminkin erityisen vaikea onnistua. Ja erityisesti siksi pyöräsi mainio kokonaisuus korostuu entisestään. Niiden kammottavien normidecalssien poistamisella pääsee jo pitkälle, ja kiekot sekä putkiosat + jakkara nostavat lopulta kokonaisuuden uudelle levelille. Suunnilleen tuonnäköisen paketin rakentaisin varmaan itsekin.
Yleiskäytettävyys rollerissa onkin sitten omaa luokkaansa…
Mites noiden pyörivien massojen keveys/kestävyys-suhde on pelittänyt nopeammilla klv-siirtymillä?
NKOTB - 10:14, 18.2.2011 » ...nopeammilla klv-siirtymillä?Et arvaakkaan millaiseen kulttimaineeseen ilmaus on noussut pk-seudun kiintsarialakulttuuripiireissä. ;)
Ps. Onko läxyt tehty?
Ja sorry ot.
kid_scientifik - 10:19, 18.2.2011 » Et arvaakkaan millaiseen kulttimaineeseen ilmaus on noussut pk-seudun kiintsarialakulttuuripiireissä. ;)Kautta tyhjenevien lateksisurien, en taatusti arvaakaan.
Newbie kysyy: Minkälainen venttiili tuollaisiin 42mm kehiin käy?
kid_scientifik - 9:57, 18.2.2011 »+1, sisältäen myös ko. postauksen kehut. Joskus ennen rolleri aika korkealla omalla "tollaisen joskus vielä omistan" -listallani. Sitten kun näin ne chainstayt eka kertaa livenä niin oksensin vähän suuhuni. Eikä oo rolleri sen jälkeen uusinut listasijoitustaan. Langan pyörä on kyllä kuvissa erittäin hieno.Omana (esteettisenä) mielipiteenäni: tuolla rungolla on pikemminkin erityisen vaikea onnistua.
HplusSon kehät on pelittäny ihan kiitettävästi; tosi nopeat ja jäykät, ei hirveesti elä vaikka kuinka kurvailee…skiddailu ja hyppiminen on jäänyt tosi vähälle, mut ihan perusajolla niitä ei saa repeemään…
Schwalbella on ainakin 60mm venttiilillä 28"kumeja.
Mikä jarru? Kiinnostaa koska itellä sama keula ja musta hidastin hakusessa
Ohhoh komia peli!
Mitä tälle rollerille kuuluu? On kyllä yks tyylikkäimpiä rollereita eikä edes pahasti käytännöllisyyden kustannuksella 
edit: Kinosta, koska itselle tulossa musta 56 höyryjyrä kohtapuoliin <3