Moiccuuu!
Ois tämmönen vanha kippura sarvinen pyö rä, mitä ootte mieltä onnistuisko tosta rakentaa semmonen lähetti pyörä tai nofixy? Ei kyl taida bar spinnata niin voi olla hankalaa opetella tricksei. Missäs ootte maalauttanu freimejä kun haluisin tohon jonku paremman värin. Onn miettinny jotain tämmöstä. Ja pysyykö maali kiinni jos noi pyörät tai siis rimssit maalaa ite sprey purkilla?
Niin ja ootteko kuullu tommosesta ku Eddie Merkcxs onko mistään kotoisin?
ei onnistu.
mut tehään niin et annan sulle tän niin tehdään vaihtokauppa, tuosta saa helpommin tehtyä mainitsemiesi ominaisuuksien fixien.
Edit:
← joku nobody, ulko maalainen
uuuh…ja toi on vielä niin nopea
OMG! Mullois stickersei jos haluut!
tuo näyttäis kyllä olevan sen verran ok, et en lähtis sinkulaa tekemään.
tää on bianchi pista. näen piksulei.
Muuten ihan OK, mut lasten kokoa?
Propsit hienosta pyörästä, ja kuntokin on erinomainen
^Onko 52-54cm pyörä mistä lähtien ollut lasten koko?
Eddy Merckx SLX Corsa Extra 52 cm. Telekom-tallin väreissä. Vuosimalli 1993 (se oli mielestäni aika mainio vuosi)
osat enimmäkseen Campagnolo Corsa Record. Kammet 170 mm 52/42T
Ohjainlaakeri Record, samoin ErgoPower-kahvat (tulivat markkinoille 1992/93)
Jarrut toisen sukupolven deltat (joo, ovat just tasan sellaiset kuin väitetään: tehottomat, vinkuvat ja ihan perseestä säätää. Mutta aika nätit).
Kiekot Campy Shamal (noissakin mennään puhtaasti ulkonäkö edellä, kevyempiä ja mukavampiakin kiekkoja varmaan esiteltiin kaudelle 1992/93)
Satula San Marco Regal Ti
Kannatin 100 mm Cinelli 101
Stonga Cinelli Giro d’Italia (mod 64) 38 cm ergo. Fizikin teipit.
Oikea kahva on scheidulina ja takavaihtaja hyppää aina yhden rattaan yli, sieltä sisältä joku jousi tai hammasratas ilmeisesti väsähtänyt. Jos jollain on jostain kumman syystä vailla käyttöä tuommoinen toimiva 8-vaihteinen Record ErgoPower tai vaikka pari niin tänne kelpais. Vaan kyllähän tollakin nyt noinkin just ja just kehtaa ajella.
Ekaks kantsii varmaan vetää vaihtajankorvakkeet sun muut turhat tsydeemit meneen. Rälläkällä lähtee kätsysti. Samalla saa helposti ja nopee kaikki jarrut ja vaihdetsydeemitki pois. Ei tarvi turhaa turata jonku pulttien ja mutterien kanssa, sitäpaitsi ethän sä niitä osia kuitenkaan enää tarvi.
Älä lähde maalaamaan/raiskaamaan noin hyväkuntoista runkoa. Myy mieluummin jollekulle, joka arvostaa multivaihteista pyörää. Maalauksen tarpeessa olevia vastaavia runkoja on maailma pullollaan…näilläkin sivuilla järkihintaankin myynnissä!
Eddy Mercxk; kannattasko googlesta bongata? Aikansa arvostetuimpia rungon vääntäjiä!
jos toi on se pyörä mistä puhutaan niin älä ihmees käy raiskaa sitä! toi on nätti tommosena!!
hehe.
HerQQu!!
Ei kannata spreitä käyttää, vetele pensselillä hyvät kerrokset maalia vaan pintaan niin kyllä siitä tötterö tulee.
[lol]Kyl sä tostakin fixyn saat! Kato breakes r 4 fakes, gears R 4 queers!!1! Kannuta vaiks noi rimssit pinkeiks ja hommaa sit flätit![/lol]
Tämä muodostaa erittäin kestävän ja joustavan suojakalvon. Pitkäaikainen suoja kulumista ja korroosiota vastaan. Toimii myös ääntäeristävänä kerroksena. Kestää niitä triksejä, ja talutuksesta kaatumisia paremmin.
Vaihax sen tämmöseen Merckxii?
Kaupungis paljo kivempi ajaa
Edit: pienempi kuva (ja onhan toi Chainthugin luomus taas kerran Perfecto!!!)
Antaiskohan naapurin Veho noita TimoLin linkittämiä Merckxejä koeajoon?
fillarji - 8:58, 21.6.2010 » ^Onko 52-54cm pyörä mistä lähtien ollut lasten koko?Suunnilleen vuodesta 1989... subjektiivinen näkemys toki.
Pyörähän on viimeisen päälle täydellinen paketti, Shamalit istuu kuin nenä päähän.