Kisapyöräksikö tuo on tarkoitettu vai muuhun ulkoiluun?
Niinku tuolla ratapyöräspeksauskeskustelussa aiemmin speksattiin, niin pääasiassa olkkarin seinälle. Ehkä joskus velolle ja myllyyn. ,)
Nopean näköinen laite. Kuinka paljon tuossa on droppia satulasta tangon alaotteelle?
Kuvakulma valehtelee. Todellisuudessa on vaan 35cm. Alaspäin olis vielä seitsemän säätövaraa, mutta tuo tuntuu aika hyvältä. Oon kyl käyny joogakursseilla, joten keväällä mä ajan pää polvien välissä.
Aika nopeen näkönen. Kehät+renkaat on hienot. Meikän silmään vaan stemmi sojottaa ihan väärään suuntaan noin niinku ratapyöräksi, mut ei kai pitkällä miehellä oo paljo vaihtoehtoja tuolla emäputkella.
Ja vaikka moneen kertaan on todettukin, että seinälle pääasiassa, niin aja nyt kuitenkin sillä mahdollisimman paljon. Se tykkää siitä, olen varma 
Njooo, mä liityin jo pyöräjengiinkin, jotta pääsee talvella radalle.
Tuo runko on ihan järjettömän kaunis.
Mutta se haluu kyllä aerokiekkoa alleen…mattamustaa viispuolaista.
http://agouracycles.com/images/library/large/mavic_io_piste04_08_m.jpg
Ainoa ratakelpoinen viispuolainen, hintaa sopivasti.
asb - 3 hours ago » Njooo, mä liityin jo pyöräjengiinkin, jotta pääsee talvella radalle.Jengiläinen! Rupes kyllä itseäkin houkuttelemaan, jos vaikka saiskin oman rataprojektin kasaan (hyvinkin paljon) ennen olympiavelodromin aukeemista kesällä.. Mitä vaan muistelee, kun on jokunen vuosi sitten sitä pyöräilyä siellä myllyssä ohimennen katsellut, niin aika ruuhkaista on ollut. Olikos siellä muuten välityksille jotkut rajoitukset? CCH:nko värejä liputat?
CCH. Kyllä siellä porukkaa oli, mutta “liikennesäännöt” on sellaiset, että tilaa kyllä riittää. Suurin osa ajaa maantiepyörillä, mutta hienoja ratapyöriäkin oli useita. Semmonen ongelma tossa on, että kun kympiltä lopettaa ajamisen, niin puoliltaöin on vielä sen verran täpinöissä, että nukkuminen ei oikein nappaa.
Ite pyörä tuntui kivalta. Se on todella taivutusjäykkä verrattuna mun maasturiin ja Langsteriin.
Miten se juoksuradan massa toimii renkaan alla? Rullaavuus ei taida olla paras mahdollinen?
Mietin kanssa aluksi samaa, mutta en mä huomannut, että se olisi haitannut mua millään tavalla. Hyvin se toimii, kun siellä ei mitään enkkoja olla kuitenkaan ajamassa.
Pistetääs syksyn keskelle vähän päivitystä. Uuden tangon ja stemmin avulla ajoasento muuttui käyttökelpoiseksi:
http://farm4.static.flickr.com/3024/3067896196_61d3316dfd.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3169/3067896190_f75a1e34ba.jpg
Tällaista tuli ostettua. Seuraavaksi vuorossa ajoasennon säätö tuulitunnelissa. UCI sallisi satulaa vielä 2cm eteenpäin, mutta satula ei ylety. Tangon kärjet ovat tasan 80cm keskiön etupuolella.
http://lh6.ggpht.com/_e_5lwS1n-Zs/TUmKXafzQrI/AAAAAAAABOQ/IoA9JQRZF6o/s640/P1030390.JPG
http://lh3.ggpht.com/_e_5lwS1n-Zs/TUmKX8-mrII/AAAAAAAABOU/0tbi92TgGyY/s640/P1030398.JPG
Pitäähän ratapyörässä levykiekko olla.
Kiitos Mannismarket 2012.
Pitäähän ratapyörässä tuplalevyt olla.
Kiitos Mannismarket 2012.
Kiitos Jerkku 2014.
PYHÄ JYSÄYS! Aika menolaitos.
Myös satula: pyhä jysäys.
-
“Otetaanko toi pullo pois taustalta?”
-
“Ei turhaan, ei tässä mitään AMA-kuvia olla ottamassa…”
aika raju bike!
Erittäin kova! Vähän ehkä häirittee tuo pienempi hed tarra takana:) Onneks ei tosiaan oo mikään ama kuva…