Pulveri pysyy ihan ok hiekkapuhalletun kromin päällä. Tavallinen maali taas ei.
Kromihan ei lähde kuin kemiallisesti (saa sen mekaanisestikkin varmasti irti mutta
työ on tuskaa ja vaurioita syntyy varmasti) Itse jemmaisin tuon keulan johonkin
toiseen projektiin ja hankkisin toisen maalatun tähän.
-Olli
Kromi lähtee puhallutuksessa kuulemma. Eli keula ja kupit saa maalikerroksen, katsotaan miten pysyy. Runkoa ei muokata, yksi vaijerinkuoren kuljetin piti viilata pois, kun se oli särki.
Eipä tuo putki niin hirveän ohutta ole. Se on luultavasti joko Hi-Teniä tai Tangea. Kyllä se puhallutusta kestää.
Jos haarukan joku haluaa krominpoistolta pelastaa, vaihto mustaan haarukkaan onnistuu :). Mitään detaljeja ei tehdä, black is black. Ja sinkulaahan tässä nyt sitten väkrätään.
Hienoa että tästäkin tulee pyörä!
Tähän vain sen verran ennenkuin joku ehtii kehua huijariksi että myyntiilmossa luki: “Keulassa lukee Rossin, mutta rungon merkistä ei ole tietoa”.
Mutta vähän samalla kannalla olen kun ChopperOlli, toinen keula sopisi varmaan paremmin mattamustaprojektiin.
bronto - 11:17, 31.5.2010 » Hienoa että tästäkin tulee pyörä!Joo sori, korjasin vähän tuota tekstiasua, selventää ehkä vähän.Tähän vain sen verran ennenkuin joku ehtii kehua huijariksi että myyntiilmossa luki: “Keulassa lukee Rossin, mutta rungon merkistä ei ole tietoa”.
Mutta vähän samalla kannalla olen kun ChopperOlli, toinen keula sopisi varmaan paremmin mattamustaprojektiin.
Nou hätä. Hieno projekti, innolla seurataan.
Tää oli uutta. Aika ronskia kuulaa / jyvää saa olla. Tai sitten kestää kauan, toiv. ei ole tuntitaksa : )
OK, tulkitsin “putkiston muodonmuutoksen” metallitöiksi.
antik - 11:28, 31.5.2010 »Niin se Taximon tyyppi väitti, että lähtee. Katsoo sitten lopputuloksen. Putkiston muodonmuutos olisi pitänyt olla muodossa 'putkiston pinnan muodonmuutos'.Tää oli uutta. Aika ronskia kuulaa / jyvää saa olla. Tai sitten kestää kauan, toiv. ei ole tuntitaksa : )
OK, tulkitsin “putkiston muodonmuutoksen” metallitöiksi.
Luottaisin Ollin sanaan enempi kuin puhaltajan : )
Niin ja ottaisin kyllä ton keulan, harmi kun ei ole vaihtaria antaa : )
Onnea projektille vaan!
Mulla on pari vuotta vanhempi Centurion. Ei mulla muuta. 
^ eiks sun Centurionissa oo edellisessä elämässään vetästy maalit kromien päälle?
Ilmeisesti tähän on vastaus kyllä. Tosin kyllä sie sen tiesitkin.
Subdog Niin se Taximon tyyppi väitti, että lähtee. Katsoo sitten lopputulos.Kysyppä vielä kerran. Ja jos vastaus on edelleen "joo" niin.... 0_o No, sit voisit melkeen viedä sen puhallettavaks ja näyttää meille (edelleen suoran) lopputuloksen..
Edit: pelastakaa joku toi keula…
Maalaus suoritettu. Pieniä oppirahoja joutuu maksamaan paikoittaisesta röpelöisyydestä. Ruoste oli ehtinyt sen verran purra, että kaikki kohdat eivät ole sileitä eli pientä pilkkua löytyy pahimmista ruostekohdista. Olisi pitänyt jaksaa itse hioskella pahimmat pois, hiekkapuhallus kun niitä ei poista. Joka tapauksessa jälki on hyvinkin kelvollinen ja tyytyväisiä olemme. Taximo ei tosiaan sitten soita, kun on valmista.
Muutama pikakuva, pitää tarkastella kokonaisuutta tarkemmin myöhemmin:
http://img811.imageshack.us/img811/4719/p1000674.jpg
http://img822.imageshack.us/img822/7319/p1000677.jpg
http://img819.imageshack.us/img819/1379/p1000676.jpg
http://img823.imageshack.us/img823/5376/p1000675.jpg
Ohjainlaakerikin on maalattu?
[mielipide] Olihan toi nyt alkuperäisellä värityksellä ja kromihaarukalla ihan helkkarin paljon paremman näköinen. Olisit säästänyt edes keulan. [/mielipide]
Maalausprojektit toki aina kiinnostavia. Ehkä kilkkeet ja yksityiskohdat vielä tekee ihmeitä. No hate.
Tarttuuko pulveri kromin päälle vai poistettiinko se haarukasta ennen maalausta?
Leander - 8:16, 10.6.2010 » [mielipide] Olihan toi nyt alkuperäisellä värityksellä ja kromihaarukalla ihan helkkarin paljon paremman näköinen. Olisit säästänyt edes keulan. [/mielipide] Maalausprojektit toki aina kiinnostavia. Ehkä kilkkeet ja yksityiskohdat vielä tekee ihmeitä. No hate. :)Black is black, ja saa arvostella ilman [/mielipiteitä] :). Kilkkeet ja yksityiskohdatkin tulevat olemaan mustia, en tiedä miten ihmeitä semmoset voipi tehä. Jos ei tykkää, ei tykkää, eikä siinä mitään. Kunhan tuleva pyörän käyttäjä on tyytyväinen.
Kromi tosiaan poistettu haarukasta.
http://img441.imageshack.us/img441/5096/p1000929b.jpg
Tässä rojektista pieni kuva testikiekoilla. Varsinaiset kiekot rakennetaan Open Pro CD -kehiin mustilla navoilla ja pinnoilla. Tuloksena siis kokomustat kiekot. Yllättävän jämäkkä takaosasto ko. rungossa, kun sai 130 millistä napaa varten vähän tavanomaista enemmän runnoa. Ei ole putki mitään letkua. Kuukauden - parin sisällä pitäisi olla valmista tämän kanssa. Muuten osapuolella tuloo mustat Shimanon jarrukahvat ja maastotanko. Jarruiksi yritetään laitella mustat Velocet. Loput osat suihkutellaan maalilla kivasti mustaksi, jos ei muuten onnistu. Naminami!
Tänä päivänä testailtiin maalin pysymistä kammissa yms. Voipi olla että pitää kehitellä joku varasuunnitelma. Mattamustan päälle kun laittaa lakkaa, se ei olekaan enää matta. Voe voe. Keskiö rutisee (Dura-aasi) siihen malliin, että se pitää ehkä vaihtaa. Pitkiä mustia pinnoja kiekkoihin pitää vielä jostain haeskella…
ääh myöhässä… olisin voinut kertoa että taximon maalinkäsittely ei ole sen rahan arvoista mitä siitä pyydetään.