bullhorn - 21:54, 27.5.2010 » tämän kesän juttu trick track, mitä seuraavana isot miehet ajaa kaikki bmx-fixillä?Korjaa jos olen väärässä, mut eikö tämä ole noin neljäs täällä esitelty freestyle fiksi, joten ehkä tämä ei kuitenkaan ole vieläkään "se juttu". Duudsoni-Jopoja myydään paljon enemmän. Tuota trendipohdintaahan löytyy [täältä](https://www.yksivaihde.net/old/309) lisää.
We’re so rad. Mistäs noi Kojakit hommasit? Tekisi mieli laittaa analogiin rengas joka mahtuu pyörimään takajarrun kanssa.
kojakit ostin foorumilta vähän käytettynä. tuntuis ihan hyviltä kumeilta kosteallakin pinnalla.
bullhorn - 8:23, 28.5.2010 » tämän kesän juttu trick track, mitä seuraavana isot miehet ajaa kaikki bmx-fixillä?188cm ja Fixi-dirtjumppi rakenteilla :)
Vähän suhteellista miten iso olen tai en ole mutta kisailin juuri taksien kanssa keskustassa 24" bemaksilla.
tnts - 23:09, 27.5.2010 » 35mm menee tosi hyvin, mut jää dropoutissa aika perille. 38mm menis vielä kans. Nuo kiekot oli todella yllättävän kevyet. tai ainakin tuntui siltä. ois pitäny punnita.Korjataanpas nämä aiemmat arvailut. Nuo 35mm kojakit taitaa olla todellisuudessa aika kapeat, joten kyllä 35mm on tuohon takahaarukkaan maksimi kumin leveys ja myös pituussuunnassa tulee ongelmia 38mm:llä.
Teinpäs tässä viikkohuollon lomassa reality checkin tuonne ohjainlaakeriin. Tältä siellä näyttää:
Pyörä on ollut sisäsäilytyksessä, mutta arkisin työpaikan pihassa ulkona. Nyt kuvia ottaessani pyörä oli tuotu lumisena sisään noin 18 tuntia aikaisemmin ja tuon verran putkessa oli kosteutta.
Mutta ei siellä laakerin päällä lepäillyt kuitenkaan paljoa hiekkaa ja pieneliöitä, vaikka tuo emäputken reikä aika paljon onkin arvelluttanut.
Se hyvä puoli tuossa on että noita laakereita on paljon ja helposti tarjolla varaosiksi.
Itseasiassa aika saman näköinen oli mun reilun vuoden kelillä kuin kelillä ajettu laakeri, kun vaihdoin sen.
joo tuo oli ehdottomasti hyvä tila, jossa se oli. Traitorissa oli paljon pahempi tilanne parin vuoden ajon jälkeen, mut kumpikaan ei mene vaihtoon vaan takaisin ajoon.
Päivitin putkiosat, kun oli Thomssonia tarjolla. Samalla Huvikseni punnitsin nuo palikat ja tämmöinen on ollut tämän järkäleen merkityksetön massamuutoshistoria:
________________02/11______01/11______05/10
tanko____________275________374________416
stemmi___________141________172________213
tolppa___________196________268________263
spacerit__________11________19________19
TOTAL____________623________833________911
ero-1___________-210________-78________0
ero0____________-288
Aivan jäätävän upee.
Hyvältähän tuo näyttää, vaikka en tolle laybackille lämpeäkään.
Nyt näyttäisi koko pyörässä olevan aika tollanen takapainoinen ja -kenoinen fiilis.
niinhän se hätäisemmän silmään voi näyttääkin.
Täähän on selkeästi kesän kuumin spinnikopteri.
jos jostain autoista sanotaan, että ne näyttää menevä ylinopeutta parkkiruudussa seisoessaankin, ni täähän selvästi keulii omia aikojaan pyörätelineessäkin. likes.
Voimansiirron päivitys:
Tästä näkee, että 12t:n kanssa pitäisi valita lukkorengas toisin:
Pakko myöntää, että tuo 30/13 on todella hoopon näköinen tuon kokoisessa pyörässä ja 700c kiekoilla. mut nyt pitäis kampien kestää.
Puntari näytti painoksi 10,50kg ja ketju on kiristetty kuvauksen jälkeen.
Arvostan ameriikan terästä.
Muutaman vuoden tässä on itse kukin jo saanut seurata sivusta Töölön Karhun™ painia ajossa irtoilevien ja katkeilevien (ilmeisesti yleensä karkkivärien perusteella valittujen?) lelukampien kanssa.
Pro Tip: Eight Inchin lukkorengas voisi toimia pienen rattaan kanssa paremmin, se on muotoiltu “kaksiportaisesti” suoraan Phil Woodia koopioiden, sisempi osa on matalampi ja ulompi korkeampi.
13t:n kannsa ei olle tuolla dimensionillakaan ongelmaa, mut 12t:llä tosiaan pitää valita tarkasti.
Ja olen tarkan markan mies, joten valitsen kampeni halvan hinnan perusteella. Tai siis valitsin. uusimmat on profilee ja dura-acee siis…