Onko allaoleva syypää ketjujen kulumiseen kun tuntuu että saa 300-400km välein vaihtaa (bilteman KMCt) ketjut alle kun selkeästi huomaa ettei ketju enää istu eturattaalle kunnolla:
Pientä kulumista tuossa mielestäni on (joku 2000km ajettu, kulumisen lovi kertoisi että ratas on ollut toisinpäin päällä), mut enpä sitten tiedä onko liikaa. Oon yrittänyt tässä vaan kelailla onko syypäänä liian pieni eturatas (42) & suuri kuskin paino (= isot suhteelliset newtonit runtatessa), vai mikä …
Tuore ketju + kuluneet rattaat = ei toimi.
Ja kyllä arvelit ihan oikein, pieni rataskoko tarkoittaa nopeammin kuluvaa voimansiirtoa. Mutta ei toi sun takaratas kovinkaan rampittuneelta vielä näytä, kyllä tuolla pitäis kilsoja olla edessä.
damn right. Kuluneilla rattailla pilaa vain uuden ketjun. Suosittelen kierrättämistä esim. juuri tuon mainitsemasi 300-400 kilsan välein. Tällöin tapahtuu se, että rattaille löytyy aina “sopivasti” venynyt ketju. Kyllä pienemmät rattaat kuluvat nopeammin kuin isommat.
ei tuo takaratas ainakaan näytä olevan loppuunajettu.
Ne biltsun KMC:t kyllä venähtää aika vikkelästi, varsinkin alussa, just ehkä muutaman sata km. Sit venyminen hidastuu. Olikos se nyt Jii joka jopa “esivenytti” niitä jollain kikalla ennen käyttöä…
tya - 1 day ago » Ne biltsun KMC:t kyllä venähtää aika vikkelästi, varsinkin alussa, just ehkä muutaman sata km. Sit venyminen hidastuu. Olikos se nyt Jii joka jopa "esivenytti" niitä jollain kikalla ennen käyttöä...Ei viittis ajella rattaitaan viduiks kuitenkaan... kun selkeästi ketju ei enää oikein istu eturattaalle.
Ei ne mulla niin pahasti oo venähtänyt ettei vois käyttää, paha sit sanoo miten sulla.
Ite oon mitannut ketjuja työntömitalla Campagnolon ohjeen mukaan: http://manualer.happymtb.org/campagnolo/SUPERLATIVE_LUBRICANT.pdf Ja ton 132,6 millin vaihtorajan voi vetää 132,9mm:iin asti. Vaihdepyörissäkin. Siinä menee suunnilleen se raja että uudella ketjulla ei enää toimi.