Löysin ojasta tossa alkukeväästä tanskalaisen retki/maantietsygän. Takarengas ja haarukka ajettu ihan paskaks, ihme viritelmiä vaihteissa ja jeesusteipillä korjailtu vaihdejuttuja. Harmi kun en muistanu ottaa orkkiskunnossa kuvaa.
Tältä näyttää nyt:
http://personal.inet.fi/koti/kotikoti/baari1.jpg
http://personal.inet.fi/koti/kotikoti/baari2.jpg
http://personal.inet.fi/koti/kotikoti/baari4.jpg
http://personal.inet.fi/koti/kotikoti/baari5.jpg
Nyt jos ei olisi budjetista kiinni, niin tuohonhan sopisi ne Paulin Royal Flush -kammet kuin nenä päähän.
Joo, sopis kuin aurinkolasit sialle.
tai aurinkolasit sisällä, yöllä.
No hitto, heti lytätään kun koitan keksiä sellaiselle kummajaiselle edes jotain käyttöä 
Mites toi taka-alalla oleva jopo, voisin ostaa sen? Onko sen vieressä armeijapyöräkin? Kerran paikalle ruuvattu dimension lukkorengas löytyy, femmalla saa.
joposta on runko ruostunu halki. Pitäs joku päivä laittaa se kuntoon. Mis päin lukkorengas? Jos hki niin voin tulla jostain hakemaan. Postittamaan ei ehkä jaksa, kun täytyy varmaan kummiskin jossain välissä tehä velosolotilaus ja se menis sit varmaan samaan hintaan.
ogelissä on tällä hetkellä mut kulkee tarvittaessa töyrynummi-oulunkylä-munkkisaari väliä. Tarvittaessa keskiviikkona bar Dubrovnikissa Gasellit ep levyjulkkarikeikalla mukana, jos kuppilasta on helppo hakea niin stoben kurssilla saa sen.
negaatio - 18:44, 9.5.2010 » Ilmeisesti taottua rautaa. Sugino - Japan niissä lukee. 52 hammasta ylemmässä rattaassa. Rattaat ja suoja pultattu kiinni ikävästi, niin ei saa noita kampia käyttöön.[i]Sugino Proto Japan[/i]? Mulle päätyi samanlaiset, mut rattaat oli ihan peruspulteilla kiinni. Kiinteä 52t, pituus 165, paino pari kiloa. Hae pois?
hmm niin siis semmonen samanlainen ku tuo mut olet ottanu siit pienemmän rattaan ja suojan pois? Miten siin tulee chainline? eiks se jää vähän kauas keskiöstä jos on vaan se vaihdepyörän ulompi ratas paikallaan?
Mihin päin voi tulla ihmettelemään?
Huomenna tulee ajokuntoon. Pitää vielä käydä hakemassa takaratas (19t), ketjut, tt / bullhorninpäähäntuleva jarrukahva, jarruvaijeri ja TANKONAUHA. Se tässä vielä on auki. Klassinen musta rei’itetty? Vaaleanruskea nahka ja penkinvaihto? Muu, mikä? (pyörässä tällä hetkellä ehjä aika samanlainen kuin vikassa kuvassa näkyvä, musta mitäänsanomaton penkki)
Musta korkkinauha? Kestää, sietää likaa ja tuntuu mukavalta.
(kaikkia varmasti kiinnostaa kun ruma konversio sotkee koko ajan tuoreimpien keskustelun kärkeen tukkimaan tilaa oikeasti kiinnostavilta pyöriltä :), mutta) eilen valmistui. Todella erilainen ajaa kuin Nelson ilmiselvistä eroista johtuen. Släkki geometria. Runkoko 56cm, vaakaputki lähemmäs 57.5cm.
Runko: BKC Straight Flush 56cm
Haarukka: Tyalta, kiitoksia. Joku vanha hopeinen ja ahdas.
Tanko: Pyörässä kiinni ollut 38cm matala droppi chopattuna 'horniksi. Cinellin musta korkkinauha.
Jarru: Tektro R538 hurjasti modattuna jotta sen sai kiinni
Kahva: En muista, velosportista jotkut tt kahvat. Joutui tunnin hiomaan sekä tankoa että kahvaa jotta sai vasaralla asennettua.
Satulatolppa: Pyörässä valmiiksi.
Satula: Heikoin lenkki tällä hetkellä. Joku aivan karsea geeli sellekopio.
Kammet: Sugino Proto 165. Kiinteä 52t eturatas. Kiitos Fillarjille.
Ketju: Kmc. Ketjulinja täysin hämmentävästi ok.
Polkimet: Wellgo halpis alu. DIY strapit
Etukiekko: Shimanon alu hybridikiekko
Takakiekko: Noname fiksikiekko intersportista kaverin kautta. Surlyn 19T -ratas. Lukkorenkaasta kiitoksia mikko.k:lle
Renkaat: Continental UltraSport 700x28C.
Paino: 10.9kg. Aijai.
http://personal.inet.fi/koti/kotikoti/baari6.jpg
http://personal.inet.fi/koti/kotikoti/baari7.jpg
http://personal.inet.fi/koti/kotikoti/baari8.jpg