Keskiö jumissa!

Chorus keskiö päätti pysyä tiukasti kiinni.
Vasen puoli aukesi ja systeemi ulos, mutta oikeasta urat sileiksi ja ei liikahda sit yhtään. Kyseessä teräsrunko.

Onko hyviä nevoja?

Rautasahaa ja varovaista halkaisua on ehdotettu. Pahoin pelkään et jengat tulee sahattua siinä samassa.

Ei viitsisi lämmittää ku maali menee?

Miten joku tanko pikku hitsillä kiinni?

Help!!

Toi rautasaha voi olla hyvä vaihtoehto. Melkein kierteeseen saakka jos sahaa muutamasta kohtaa ja sen jälkeen jonkun kiilamaisen tangon tunkee siitä reijästä läpi ja yrittää vääntää auki.
Niin ja pirusti kaikenmaailman “liukaistetta” sinne väliin.

Moro! Meikäläinen on ihan uusi täällä ja ajattelin avata pelin pikku vinkillä…

Taistelin itse pari viikkoa sitten hyvin itsepäisen keskiön kanssa joka ei olisi tahtonut millään erota vanhasta Dawesista.

Suosittelisin että et kaiva rautasahaa esiin ennen kuin olet kokeillut tätä Sheldonin vinkkiä. Itse hain Clasulta isoimman pultin mitä löytyi sekä samaa sarjaa pussillisen prikkoja ja muttereita ja väänsin kupin irti jättijakarilla. Aluksi ei meinannut irrota mutta reilu annos kaurapuuroa ja uusi yritys antoi aihetta riemuun ja Timo Jutila -henkisiin tuuletuksiin.

Mulla antoi tuollainen Sheldonin vinkin mukainen työkalu periksi ensin. Mulla oli tosin se ongelma, ettei ollut varmuutta kumpaan suuntaan kuppi aukeaa. Marssin sitten paikalliseen, jossa se lähti irti ruuvipenkin avulla. Silloin on runko vipuvartena vääntämiseen. Tietty kupissa pitää olla jotain mihin ruuvipenkin leuat saa puristettua kiinni, mulla siinä reunoilla oli lyhyet tasaiset pätkät tätä varten. Jos se on pyöreä niin onnistuisko siihen työstää vastaavat?

Kiitti vinkeistä!

Tää on Campagnolo ja tarvii omanlaisen avaimen. Urat on renkaan sisäpuolella.
Eli se Sheldon ei auta.
Avain on tällänen

Ruuvipenkkiä vois koittaa. Ainoo et kaulusta on 4-5 mm en tiedä onnistuuko.

Oli muuten aika läjä ruostepölyä putken sisällä. Kyl se teräs vaan ruostuu…

Kyllä ton Sheldonin DIY-työkalun pitäisi mun mielestä toimia kaikissa keskiöissä, sehän tulee siis akselin paikalle, joten urilla ja viisteillä ei pitäisi olla merkitystä. Toisaalta campan keskiöistä ei omakohtaista kokemusta…

täytyy lukea uusiks.
sain just tietää et kupit on alumiiniä et se sahaaminen vois onnistua. luulin et on jotain kovaa kamaa.

Laita reilusti grafiittiöljyä väliin ja anna vaikutta jonkin aikaa. Kiinnitä tuo ulosvetäjä pultilla keskiöön, ulosvetäjä kiinni ruustukkiin ja väännä pyörän rungosta. Ellei aukea niin voi myös koettaa liouttaa oksiidia kierteistä ammoniakilla ennen kun tartut sahaan.

Laitathan ens kerralla vaseliinia keskiön kierteisiin!

Sheldonin niksi ei ole pettänyt minulla vielä kertaakaan. Vipuvartena on tukeva n. 50 cm momenttiavain. Toisinaan on saanut vääntää otsasuoni tykyttäen, mutta aina se kuppi on sieltä ulos tullut.

Joo rasvaa laitetaan, tää oli osto runko…

Eiköhä toi näillä vinkeillä irtoa het vapaun jälkeen, täytyy kerätä voimia…

Jos mikään muu ei auta niin porakone & rautasahanterä yhdistelmä tepsii. Kunhan et vedä kierteitä kauttaaltaan ihan paskaksi niin kyllä siihen uuden patruunan saa paikoilleen. Mulla on itsellä kerran käynyt niin ettei lähtenyt edes ruuvipenkkimetodilla ja jouduin sahaamaan irti ja ihan hyvin uuden sai paikoilleen.

Teräs ja alumiini hitsautuvat yhteen aika hyvin aikojen saatossa. Joskus on jäänyt teräspoljin alukampeen niin kovaa kiinni että hitsipilli oli ainoa keino jolla lähti irti.
Yksi keino voisi olla alumiiniin nopea jäähdyttäminen esim nestemäisellä typellä jos se vähän kutistuisi sillä.

Väännäthän varmasti oikeaan suuntaan?
Italialaisen kierteet oikea oikea
Brittikierteet vasen oikea

petes - 5:21, 29.4.2010 » Vasen puoli aukesi ja systeemi ulos, mutta oikeasta urat sileiksi ja ei liikahda sit yhtään.
Jos ymmärsin oikein niin varsinainen ongelma tässä on se, että avainhylsymikälie ei enää ota kiinni kuppiin kun ne hampaat on sileänä? Ja kyseessä siis samanmallinen keskiö kuin Michen Primato?

http://static.lfgss.com/attachments/1783d1220865203-miche_primato_track_bb_a.jpg

Jos näin niin Randommin yllä ehdottamat keinot ovat varmaan paras ratkaisu tähän ongelmaan.

Joo Jussi just se on ongelman ydin…

Viilaa kupin sisäreunoihin molemmille puolille sellaiset lovet, että saat niihin tungettua tämän työkalun varren:
http://www.nexternal.com/icycles/images/tlfc32.jpg
Sitten vaan putkipihdeillä kiinni tuosta isommasta päästä ja vääntöä. Lähtee hyvin irti, eikä ne lovet haittaa menoa jatkossakaan. Toimii siis vaan jos toinen puoli on jo irti…

Jos ne liikkumattomat kupit on alumiiniä ja runko terästä, niin kodin putkimiestä tai muuta lipeä-tököttiä sinne kierteisiin. Sama homma, kuin kiinni jumineen stemmin irrotuksessa.
Ja alumiiini-osien kiinnityksessähän käytettiin sitten sitä alumiinitahnaa.

TYÖVOITTO !!!

Oli se tiukassa. Loppujenlopuksi rautasaha oli se ratkaisu.
Ensin sahasin neljästä kohdasta melkein kirteeseen asti. Yritin kierää auki isoilla pihdeillä, mut kaulus antoi periks ja murtui. Yritin saada sit tuurnalla lohkoja halkeamaan, mutta alumiini on sitkeetä. Murtui vain pikku paloja.
Sit sahasin yhden uran toisen viereen noin 5 mm päähän. Väliin jääneen matskun sain taltattua melkein kokonaan pois jonka jälkeen toiselta puolelta pääsi ruuvarilla kampeamaan kuppia jolloin vihdoin alumiini sanoi naks.
Tässä tulos

Kierteet pysy ehjinä. Yhteen kohtaan oli saha pikkasen purassu, mut se hoituu ihan piikin kärjellä.

Nyt sit seuraava ongelma. Mulla on Dura-Ace keskiö, mut sen kuppien jengat ei tietty natsannu. Saako jostain kupit toisilla kierteillä?? Keskiö on 7700 sarjaa, Mistä apu?

Onko DA:n keskiö englantilaisilla vai italialaisilla kierteillä ja mitkä kierteet ovat rungossa? Kyllä noita kuppeja luulisi löytyvän vaikka ebaystä…

Joo niin niitä näytti olevan ebayssä.

Keskiö on mun käsitääkseni Italialaisilla??
Oikee puoli aukses vasemalle.

Mut ei mitään hajua mikä kierre. Täytyis käydä näyttään jollekin joka tietää…

Jos molemmat puolet on samansuuntaisella kierteellä, niin keskiö on italialainen. Jos toinen oikealle, toinen vasemmalle niin britti.

http://sheldonbrown.com/harris/bottombrackets.html