AMA: freestyle bicycle krossi/streetti pyörä

puhuttelee.

nutip - 14:13, 18.11.2020 » heh hauska kombo tollane trikträk keula ja droppitanko
joo, kaiken lisäks tossa keulassa on ulkoisesta mahtavuudestaan huolimatta niin vähän rengastilaa, että sopii sen puolesta just hyvin cx tyyliin :D

Rude boy crossi. Peukutings.

Ipetron - 14:33, 18.11.2020 » just raju.

Tämäkin on hieno! Ihan eri tavalla kuin toi De Rosa AMA, mutta hemmetin hieno yhtä kaikki. Just hyvää käppämenoa: tulee lämpimiä muistoja rolleristani cx-kuosissa Reitti 2000n polkuja kyntäessä ja taluttaessa.

itse asentaisin ton ass saverin syvemmälle satulaan, siten, että “takasiivekkeet” tulis myös kiskoista läpi, sillon se asettuu suorempaan, suojaa paremmin ja näyttää nopeammalta… ja sit sakset on myös keksitty, jos ei meinaa jostain mystisestä syystä asettua… sitten yks sellen satula aikoinaan esti oikeaoppisen asennuksen koska siin oli semmonen tyhmä lirppa alapuolella missä oli logo, puukotin sen pois ja sen jälkeen onnistu asentaa oikeaoppisesti leveempikin ass saver malli. jos oli väärin asennettu koska ironia, ni weird flex mut ok. ruodon myös lyhentäisin, jos hytti kerran jää tohon? lisää tarroja, rouheempaa kumia alle ja kovaa ajoa, ni kyllä se siitä vielä…

e: pakko oli vielä hieraista unihiekat silmistä ja tarkistaa, mutta lestakin näyttäis olevan hieman “Jakartalaisittain” asennettu…

Lämpimillä messinkisaumoilla saa multa aina pisteitä.

karzan - 5:55, 19.11.2020 » itse asentaisin ton ass saverin syvemmälle satulaan, siten, että "takasiivekkeet" tulis myös kiskoista läpi, sillon se asettuu suorempaan, suojaa paremmin ja näyttää nopeammalta... ja sit sakset on myös keksitty, jos ei meinaa jostain mystisestä syystä asettua... sitten yks sellen satula aikoinaan esti oikeaoppisen asennuksen koska siin oli semmonen tyhmä lirppa alapuolella missä oli logo, puukotin sen pois ja sen jälkeen onnistu asentaa oikeaoppisesti leveempikin ass saver malli. jos oli väärin asennettu koska ironia, ni weird flex mut ok. ruodon myös lyhentäisin, jos hytti kerran jää tohon? lisää tarroja, rouheempaa kumia alle ja kovaa ajoa, ni kyllä se siitä vielä... e: pakko oli vielä hieraista unihiekat silmistä ja tarkistaa, mutta lestakin näyttäis olevan hieman "Jakartalaisittain" asennettu...
Kiitos mukavasta ja rakentavasta kommentista!

Assaverin tila selittyy sillä että kun on kaksi lokaritonta pyörää joihin tuon saatan tilanteen mukaan laittaa niin ei mielestäni kannata käyttää liikaa aikaa sopivuuden miettimiseen yhdelle tietylle satulalle.

Sitten ruodon jätän tollain koska tää on kumminkin trikki runkosetti niin jos haluan taas tulevaisuudessa heitellä barspinnejä tiktokissa niin tarvii tota korkeutta.

Renkaat on rouheudeltaan kompromissi crossin ja streetin välillä. Joku sanois et kompromissi on huono mut ite ajan joka paikassa ranskalaisilla kisarenkailla

Kiitos kaikille muillekin palautteesta tietysti

Kiitos eino! Mitkä fiilikset tangosta?

^^ eipä kestä, yritin juu olla lempeä ja rakentava, kiva jos välittyi ^___^ maxxis rambler on aika hyvä jokapaikan kumi ja saattaisi mahtua pyörimään tässä 40 milliä leveenä? mulla olis yhdet tubelessit ylimääräisenä pyörimässä, kuntokin on vielä hyvä, oisko jotku 800km ajetut, pistä vaikka yv jos ginost.

e: kuva ramblööreistä:

azure - 12:08, 19.11.2020 » Kiitos eino! Mitkä fiilikset tangosta?
Hah hyvä että joku kysyi nimittäin ekana kun otin ton paketista niin olin ihan että ei helkkari mikä pelletanko tässä nyt hankittuna.. toi on siis se kaikista levein malli noist :D Mut tosi hyvä toi 46 c-c huppuote on poluilla ajaessa, ja sit kans littee tasanen osa höllii. Toi iso flare tos on se juttu mistä tulee ne pellevibat ku toi on alaalta joku 52 levee että se menee vähän liiallisuuksiin mun mielestä

Kunnollista käppää!

oli tilaisuus tämmösii hauskoihin lumikuviin ni otin pois
jäi kyllä vähän parannettavaa vielä
pyörä ollu tosi hyvä itseasias vaikka kasasinki vähän läpällä/koska sattu löytymään


8 Likes

…tosi hyvin erittäin ok

nyt on härkänen peli

Upeaa/täydellistä

Kaunista

  • Siistit juottelut
  • Tasapainoinen kokoonpano

MUT tarviiko fiksiin takajarruu näillä keleillä ja onko sillä väliä?

Kysyn koska samanlainen setuppi odottais tallissa.

Kiitos. Mielestäni takajarru tuo ajamiseen mukavuutta siinä missä etujarrukin, fiksistä riippumatta. Lukkojarrutuksia ei voi tehdä jarrulla, koska siitä tulee hutera fiilis kun jalat ei välttämättä jää optimiin skidausasentoon. Pahimmat alamäkiliukkaat tulee siis alas niin että takarengas on voimansiirrolla lukossa ja etujarrulla tehdään tarvittava modulaatio. Tavanomaisessa hidastamisessa on hyvä olla kaksi jarrua. Renkaiden pyöriessä jarru antaa tasaisen jarrutusvoiman verrattuna backpedallauksen tuottamaan sinikäyrään, ja on siten helpommin ennakoitavissa. Lisäksi, etenkin oltaessa droppitangon kanssa tekemisissä, on kahvojen toiminnallinen symmetria on mielestäni mittaamattoman arvokasta

Ite tykkäsin kaksijarrullisella fiksillä talviajossa siitä, että pystyi käyttämään takajarrulla hidastamisen ja kevyen pyörittämisen yhdistelmää human abs:nä.